СуперДжет-100

Санкции США в отношении холдинга "Сухой" не нанесли компании убытков и не отразились на сроках реализации проекта по созданию самолета "Суперджет-100". Об этом ИТАР-ТАСС сообщил сегодня советник гендиректора компании "Сухой" Алексей Повещенко.

По соглашению с США о вступлении в ВТО Россия согласилась существенно снизить импортные пошлины на зарубежные самолеты и запчасти к ним. Формально документ ударит только по российским Ил-96, пошлины на аналоги которых будут снижены почти втрое.

Авиационная холдинговая компания (АХК) "Сухой"представит ряд своих перспективных разработок на Международной выставке вооружений и военной техники "ИНДО ДЕФЕНС ЭКСПОФОРУМ-2006", которая пройдет в Джакарте (Индонезия) 22-25 ноября.

Наконец-то в создании Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) начались серьезные подвижки. На заседании правительственной комиссии по обеспечению интеграции предприятий авиастроительного комплекса РФ принято решение об учреждении ОАК.

Спикер Госдумы, лидер партии "Единая Россия" Борис Грызлов подверг сегодня критике правительство за лоббирование зарубежных авиастроительных проектов в ущерб отечественным.

Как стало известно РБК daily, ОАО «Туполев» - разработчик регионального пассажирского самолета Ту-334 - передаст в лизинговую компанию «Ильюшин финанс и Ко.» (ИФК) пакет документов на приобретение пятью российскими авиакомпаниями 50 самолетов.

Компании "Снекма" и НПО "Сатурн" завершили сборку и передали на испытательный стенд второй из восьми опытных двигателей SaM146, необходимых для сертификации, сообщили корр. АРМС-ТАСС в пресс-службе "Сатурна".

Программа создания российско-французского двигателя SaM146, реализуемая компанией Snecma и научно-производственным объединением "Сатурн", выполняется точно по графику.

Воронежские авиастроители приступили к изготовлению деталей для опытной партии самолета "Суперджет-100". Об этом сообщил сегодня корр. ИТАР-ТАСС генеральный директор Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) Михаил Шушпанов.

Государство не зря настаивало на увеличении оценки своих активов, которые будут переданы в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК). Капитализация компании через два года может составить $5,7 млрд. А за блокирующий пакет ее акций, который может быть продан на бирже, инвесторам придется заплатить до $1,5 млрд.