СуперДжет-100

Председатель правительства России Владимир Путин считает наиболее успешным примером российско- итальянского сотрудничества в наукоемких отраслях, производственной и технологической кооперации проект создания регионального самолета "Суперджет-100".

Новейший российский региональный самолет Superjet-100 будет впервые представлен миру на авиасалоне "Ле-Бурже-2009" и станет его звездой, заявил на приеме в российском посольстве в Москве директор салона Жиль Фурнье.

Генеральный директор ЗАО "Авиастар-СП" Михаил Шушпанов провел пресс-конференцию. Вначале он отвечал на вопросы журналистов один, затем к нему присоединились генеральный директор ОАО "Ильюшин-Финанс Ко" (ИФК) Александр Рубцов и первый заместитель генерального директора ЗАО "Авиакомпания "Ред Вингз" Виктор Кононенко. "АвиаПорт" приводит беседу спикеров с журналистами, принимавшими участие в пресс-туре.

В НПО "Сатурн" завершается изготовление двух двигателей SaM146 для 3-го летного опытного образца "Суперджет-100". Кроме того, сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе предприятия, "Сатурн" осуществляет сборку SaM146, предназначенных для завершения программы сертификационных испытаний двигателя по стандартам EASA и сертификационных испытаний самолета. Также на предприятии уже изготавливаются первые серийные поставочные двигатели, которыми планируется оснастить самолеты первых заказчиков - "Аэрофлот" и"АрмАвиа". Программа SaM146 реализуется в рамках равноправного сотрудничества российской компании "НПО "Сатурн" и французской компании СНЕКМА.

Соглашение о покупке части уставного капитала российского ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) итальянской фирмой Alenia Aeronautica планируется подписать во время визита премьер-министра Италии Сильвио Берлускони в Россию с 6 по 7 апреля.

ОАО "НПО "Сатурн" (Ярославская область) нуждается в дополнительном финансировании в размере 4 млрд рублей для завершения сертификационных испытаний двигателя SaM146, предназначенного для установки на самолет Sukhoi Superjet 100, сообщил журналистам в понедельник генеральный директор компании Юрий Ласточкин.

В четвертом квартале 2009 года планируется завершить сертификацию двигателя SаМ-146 для самолета Sukhoi Superjet 100. При этом наиболее сложные и ответственные испытания будут проведены в июле-августе, сообщил в Рыбинске технический директор - генеральный конструктор НПО "Сатурн" Михаил Кузменко.

Программа создания двигателя SaM-146 для самолета "Сухой Суперджет-100" реализуется успешно, однако серьезную конкуренцию может составить Китай. Об этом заявил сегодня в Рыбинске гендиректор НПО "Сатурн" Юрий Ласточкин.

Когда в небе над Жуковским появился самолет, не верилось, что это тот самый Sukhoi Superjet 100! О нем много говорилось с высоких трибун, его плакатами пестрел прошлогодний авиасалон Фарнборо, он несколько лет демонстрировался на выставках в виде настольного макета. У меня даже мелькнула мысль: "А вдруг это какой-то существующий самолет, перекрашенный под SSJ?"

В подмосковный Жуковский на испытания прибыли лайнеры Superjet 100. Ожидается, что уже в следующем году они смогут взять на борт первых пассажиров. К настоящему моменту есть 98 заказов на самолеты. "Из российских авиакомпаний кроме "Аэрофлота" контракты были заключены с "Дальавиа" и "ЭйрЮнион". Последние два авиаперевозчика прекратили свое существование. Однако официальных отказов не поступало, поэтому мы будем работать с правопреемниками этих авиакомпаний", - сказала "Труду" пресс-секретарь компании "Гражданские самолеты Сухого" Екатерина Бюшгенс.