Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) - Российский ближнемагистральный пассажирский самолёт (прежнее название RRJ — Russian Regional Jet)
Российский авиапром за 9 месяцев сократил производство гражданской продукции на 7,4%
Российская авиапромышленность в январе-сентябре 2011 г. сократила производство гражданской продукции по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 7,4%, говорится в сообщении министерства промышленности и торговли РФ.
Кадровый резерв ОАК изучил опыт развития комсомольского завода "Сухого"
47 руководителей среднего и высшего звена ведущих российских авиационных предприятий - участников программы подготовки стратегического кадрового резерва Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), проводимой совместно с Московской школой управления "Сколково", посетили Комсомольское-на-Амуре авиационное объединение им. Ю.А. Гагарина.
«Западных аналогов нет»
Россия начала разработку нового самолета для местных авиалиний
«Это должен быть самолет, который можно хранить зимой без ангара в той же Якутии при –50 градусах и который запустится в такой мороз. Такой лайнер должен взлетать из аэропортов с грунтовым покрытием», – заявил газете ВЗГЛЯД редактор «Авиа.ру» Роман Гусаров, комментируя проект создания в России самолета для местных авиалиний.
НПО "Сатурн" планирует в следующем году в два раза увеличить выпуск авиадвигателей для самолета "Суперджет-100"
Научно-производственное объединение "Сатурн" планирует в следующем году в два раза увеличить производство двигателей SaM146 (с четырех до восьми в месяц) для обеспечения необходимого количества поставок самолета "Суперджет-100". Об АРМС-ТАСС сообщил в пресс-службе предприятия, отмечающего сегодня 95-летие.
НПО "Сатурн" отмечает 95-летие
ОАО "НПО "Сатурн" отмечает свое 95-летие
За 95 лет истории предприятием спроектированы десятки и серийно выпущены тысячи авиационных двигателей для истребителей, бомбардировщиков, транспортных самолетов и пассажирских лайнеров. Это и первый отечественный турбореактивный двигатель и последовавшая за ним гамма двигателей для боевых самолетов знаменитой во всем мире марки "Су".
"У будущего российской авиации - большие проблемы"
Трагедии, связанные с крушением российских самолетов, заставляют задуматься о настоящем и будущем отечественной авиации. На вопросы читателей "Росбалта" о том, можно ли и нужно ли России бороться за статус мировой авиастроительной державы, отвечает вице-президент Лиги содействия оборонным предприятиям Владимир Рубанов.
Вторая всероссийская конференция по авиационной акустике
27-30 сентября 2011 г. в Звенигороде (Московская обл.) состоялась Вторая Всероссийская конференция по авиационной акустике. Данная конференция продолжает традицию конференций по авиационной акустике, которые проводятся ЦАГИ один раз в два года, начиная с 1970 года.
95-летие Научно-производственного объединения "Сатурн"
20 октября 2011 года отмечает 95-летие Научно-производственное объединение "Сатурн", двигатели которого подняли в небо на авиасалоне МАКС-2011 новинки отечественного авиапрома - новый гражданский самолет "Сухой Суперджет 100" (российско-французский двигатель SaM146 - первый отечественный двигатель, получивший международный сертификат типа), многофункциональный истребитель Су-35 (двигатель "изделие 117С") и новейший военный авиакомплекс Т-50.
Не спасем авиапром – погубим Россию
Государству следует, наконец, ясно заявить свою позицию по будущему российского авиапрома
На наших глазах происходит исполнение смертного приговора отечественному авиапрому. В ближайшие месяцы надо ждать контрольного выстрела в голову.
Игорь Караваев: «Создание авиационной техники невозможно без широкой международной кооперации»
Статс-секретарь-заместитель Министра промышленности и торговли России выступил с приветственным словом на прошедшем в Санкт-Петербурге Авиационном саммите Россия-ЕС.