СуперДжет-100

Бразильская компания Embraer отказалась от планов по созданию нового узкофюзеляжного самолета и приняла решение о ремоторизации самолетов E-170 и E-190 к 2018 г., также анализируется возможность удлинения фюзеляжей этих моделей. В программу ремоторизации Embraer рассчитывает инвестировать около $2 млрд. Таким образом, бразильский авиастроитель решил не посягать на дуополию Boeing и Airbus на рынке узкофюзеляжных самолетов в отличие от канадской Bombardier, чьи лайнеры CSeries могут составить незначительную конкуренцию самолетам A320 и 737NG.

Ан-148 могут оснащать американскими двигателями

Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко" предложила авиаконцерну "Антонов" установить на самолетах Ан-148 американские двигатели PW1200G производства Pratt & Whitney. Они помогут сделать лайнер более экономичным, что позволит "Антонову" повысить его привлекательность. Проект Ан-148 остается убыточным, поэтому его участники стараются найти способы увеличения рыночной стоимости самолета.

Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) намерена предпринять еще одну попытку вдохнуть жизнь в проект производства самолета Ан-148. По мысли ИФК, сделать лайнер более экономичным и привлекательным позволит установка на него двигателей PW1200G производства Pratt & Whitney.

Самолет "Сухой Суперджет-100" (SSJ100) выполнил первую автоматическую посадку по категории IIIA в подмосковном Жуковском. Посадка была выполнена 21 ноября, однако только сегодня об этом сообщила компания "Гражданские самолеты Сухого".

Президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Михаил Погосян принял участие в VI Международном Лин - форуме "Эффективные процессы - высокая производительность", организованном под эгидой Правительства Республики Татарстан.

Министерство промышленности и торговли Татарстана, ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" и Казанский национальный исследовательский технический университет им. Туполева (КАИ) подписали соглашение о сотрудничестве, направленное на обеспечение комплексного развития системы подготовки авиационных кадров в Татарстане и развитие кадрового и научно-технического потенциала предприятий ОАК в регионе, говорится в сообщении корпорации.

Ключевым фактором конкурентоспособности продукции ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) на мировом рынке к 2025 г. станет десятикратное увеличение производительности труда, заявил на VI международном лин-форуме "Эффективные процессы - высокая производительность" президент ОАК Михаил Погосян.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) должно увеличить объем производства с сегодняшних 5 миллиардов долларов до 25 миллиардов долларов в 2020 году, - сообщил президент ОАК Михаил Погосян.

В то время как полеты Ан-148 могут стать уже прибыльными

Крупнейшая российская авиакомпания "Аэрофлот" столкнулась с неожиданной проблемой, став стартовым заказчиком и одним из первых эксплуатантов ближнемагистральных российских самолетов SSJ-100. Оказалось, что в федеральном бюджете на 2011-2013 годы не были предусмотрены средства для положенной компенсации части затрат на уплату лизинговых платежей. Впрочем, его новая "дочка" "Россия" может стать первой авиакомпанией, получившей прямую господдержку как стартовый эксплуатант.

Новый комплексный пилотажный тренажер (Full Flight Simulator, FFS) самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) готов к проведению обучения российских пилотов.