СуперДжет-100

О состоянии и перспективах развития "Сатурна" рассказал управляющий директор Илья Федоров

В машиностроительной индустрии есть две главные вещи, определяющие авторитет, безопасность и уровень экономического развития государства. Это - ядерная энергетика и двигателестроение, в котором наиболее технически сложным звеном являются авиационные двигатели.

Совет директоров крупнейшей российской авиакомпании "Аэрофлот - российские авиалинии" одобрил сделку аренды пяти новых воздушных судов "Эрбас" A320-200 у лизинговой компании RBS Aerospace Limited.

В 2011 году произошли события, которые продемонстрировали достижения НПО "Сатурн" широкому кругу общественности. В уходящем году началась коммерческая эксплуатация самолета SSJ100 с двигателями SaM146. На авиасалоне МАКС-2011 двигатели "Сатурна" подняли в небо новинки российской авиационной промышленности - Т-50, Cу-35, SSJ100.

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" ("ГСС") и авиакомпания ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" подписали сегодня в Комсомольске-на-Амуре Акт сдачи-приемки очередного самолета "Сухой Суперджет- 100" (SSJ100 MSN 95012).

Акционеры ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн" (НПО "Сатурн") одобрили продажу своей дочерней структуры - "Сатурн-Газовые турбины" - Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) за 3,27 миллиарда рублей, следует их материалов компании.

В ноябре 2011 г. авиастроительные компании получили в общей сложности 362 заказа на новые самолеты, при этом были отменены предыдущие заказы на шесть авиалайнеров. Крупные контракты на поставку новых воздушных судов, конечно же, были подписаны в дни проведения авиасалона Dubai Airshow 2011, причем перевес по количеству заключенных соглашений снова был на стороне европейского концерна Airbus.

Один из них - создание магистрального самолета МС-21. Переговоры с разработчиком нового лайнера - НПК "Иркут" прошли на международной выставке "Металл-Экспо 2011".

Комплексный пилотажный тренажер самолета "Сухой Суперджет-100" сегодня начнет работу в Центре подготовки авиационного персонала (ЦПАП) в подмосковном Жуковском. По словам президента Объединенной авиастроительной корпорации Михаила Погосяна, "это будет первый в России полноценный центр подготовки экипажей, организованный производителем самолета и оснащенный полным комплектом средств обучения".

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) увеличит по итогам 2011 г. объем производства самолетов по сравнению с прошлым годом в 1,5 раза - до 110 машин, сообщил журналистам президент ОАК Михаил Погосян.

К компании присоединят КнААПО, НАПО и ОКБ

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует перевести на единую акцию три основных актива "Сухого" - КнаААПО, НАПО и ОКБ Сухого. Гражданских проектов реорганизация не коснется, военному же производству она должна помочь привлекать финансирование, упростить и улучшить взаимоотношения с партнерами.