СуперДжет-100

Как зарождалась российская военная авиация? Каковы основные этапы её развития? Какие проблемы предстоит решить российским ВВС в ближайшие годы?

Об этом в канун 100-летнего юбилея отечественных ВВС, отмечавшегося 12 августа, беседовали в Москве на «круглом столе» «Военно-воздушные силы России в прошлом, настоящем и будущем» известные лётчики, учёные-историки и военные эксперты.

В России планируется построить авиастроительный технопарк

В Казани на базе КАПО им. Горбунова появится авиастроительный технопарк. В планах не только производство комплектующих для авиаотрасли, но и выпуск готового продукта – самолета. Особый налоговый режим, которым будет пользоваться технопарк, дает надежду на возрождение российского авиапрома.

Представители компании «Сухой» приняли участие во втором международном молодежном промышленном форуме «Инженеры будущего 2012», организованном Союзом машиностроителей России совместно с правительством Иркутской области.

Терпит крах самый неоднозначный авиационный проект последнего десятилетия — создание пассажирского "суперсамолета" Sukhoi Superjet-100 и вывод его на мировой рынок. На фоне индонезийской катастрофы и постоянных технических проблем при эксплуатации от купленного самолета отказывается единственный зарубежный покупатель — армянская компания Armavia.

Минпромторг и МИД России совместно с ОАО «OAK» проработают вопрос эксплуатации самолета SuperJet -100 авиакомпанией «Армавиа», говорится в протоколе по итогам совещания у премьер-министра Дмитрия Медведева по вопросу развития региональных авиаперевозок, которое состоялось 7 августа в Новосибирске.

На комсомольском авиазаводе «Сухого» за годы его существования выпущено более 12 тыс. самолетов. Первой машиной комсомольских авиастроителей стал самолет-разведчик Р-6 конструкции А.Н.Туполева, выпущенный 1 мая 1936 года.

ОАО «Компания «Сухой» по праву считается лидером мирового авиастроения. В состав крупнейшего российского авиационного холдинга входят ведущие отечественные конструкторские бюро и серийные самолётостроительные заводы с общим числом работников около 28.000 человек. Фирма обеспечивает выполнение полного цикла работ в авиастроении - от проектирования до послепродажного обслуживания.

Эксперт объяснил, почему Россия стоит перед угрозой скорой и полной потери региональных перевозок

"Выбор зарубежной техники, предлагаемой для эксплуатации по российскому северу, не так уж и велик. Нужен свой массовый самолет, созданный русскими для русских. Но в это сегодня слабо верится", - признался в интервью газете ВЗГЛЯД профессиональный пилот гражданской авиации СССР и России, пилот-инструктор Ту-154 Василий Ершов.

Гарантии остаточной стоимости, лучшие, чем у конкурентов эксплуатационные характеристики и "беспрецедентные" преференции заказчикам - все это повлияло на решение второй по величине авиакомпании Мексики пойти на "разумный риск" покупки Sukhoi Superjet 100, заявил президент Interjet Хосе Луис Гарса (Jose Luis Garza).

Авиационная дуополия Airbus и Boeing готовится к обороне, наращивая заказы, но китайский Comac может обострить конкуренцию в отрасли

Китайская авиационная корпорация Comac нацеливается на рынок коммерческих самолетов, оборот которого в мировом масштабе на ближайшие двадцать лет оценивается в 4,5 трлн долларов. Такую цифру приводит британская The Financial Times.