СуперДжет-100

Как «самый амбициозный проект российского авиапрома» из миллиардера превратился в банкрота

Над самым амбициозным проектом российского авиапрома — самолетом Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100) — нависла угроза гибели. На сей раз — финансовой. Счетная палата РФ подсчитала и прослезилась: у фирмы-производителя SSJ-100 нет денег на серийное производство! А родное государство более не исполняет данных обязательств по его финансированию.

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) заключило с Внешэкономбанком (ВЭБ) договор на предоставление компании кредита в размере $1 млрд, говорится в материалах ГСС.

Надежда российского авиапрома самолет Superjet, как оказалось, более чем наполовину состоит из импортных комплектующих. Похожая тенденция наблюдается и в случае с другой ожидаемой новинкой российских авиастроителей - перспективным лайнером МС-21. О том, почему отечественные производители авиакомплектующих пытаются восстановить свои позиции, корреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказывает глава холдинга "Авиационное оборудование" Максим Кузюк.

Современное отечественное авиастроение выживает лишь за счет военного сегмента

Счетная палата РФ выяснила, что недостаток госфинансирования по проекту SuperJet 100 (SSJ 100) ставит под угрозу программу продаж и производства этого самолета. У предприятия «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) и разработчика двигателей НПО «Сатурн» недостает денег для серийного производства модели.

Государство также должно субсидировать разницу в ставках для производителя SSJ

"Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) должны иметь возможность привлекать долгосрочные кредиты на 15 лет со ставкой 2,5-3%, заявил заместитель министра промышленности и торговли Юрий Слюсарь, передает ПРАЙМ.

В июне 2012 г. авиастроительные компании получили в общей сложности заказы на 214 новых самолетов. Самым крупным соглашением прошедшего месяца стало подписание твердого контракта на поставку 100 ремоторизованных лайнеров A320neo между компанией Airbus и норвежским бюджетным перевозчиком Norwegian Air Shuttle.

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" подписали акт сдачи-приемки девятого самолета Sukhoi Superjet 100, лайнер получил бортовой номер RA-89009, говорится в сообщении ГСС.

Конструкция Суперджета 100 не вызывает у индонезийцев сомнений

Но после катастрофы 9 мая, когда "Суперджет" разбился у индонезийской горы Салак, транспортные власти страны намерены проверить все документы на самолет, прежде чем выдавать сертификат на использование его в своем небе.

Компания «Сухой» в 2013 году изготовит пятый опытный истребитель пятого поколения

Испытания российского перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) идут в соответствии с графиком, в следующем году начнутся войсковые испытания, сообщил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян.

Новый самолет Ту-204СМ, вопреки заявлениям властей, еще не сертифицирован, а авиакомпания Red Wings, главная надежда производителей, может отказаться от покупки

Как выяснили «Известия», Ту-204СМ до сих пор не сертифицирован, а конкуренты наступают ему и «суперджету» на пятки.