СуперДжет-100

НПО "Сатурн" наращивает про объемы производства двигателей для ближнемагистрального лайнера "Сухой Суперджет 100"

Научно-производственное объединение "Сатурн" (Рыбинск, Ярославская область) к концу 2013 года планирует удвоить темпы производства двигателей SaM146 для ближнемагистральных самолетов "Сухой Суперджет 100".

Объединенная авиастроительная корпорация заключила соглашение о развитии научно-технологического партнерства и подготовки кадров с ведущими вузами Республики Татарстан, сообщила пресс-служба ОАО «ОАК». Вузы будут заниматься исследованиями в области авиастроения, а также займутся подготовкой инженерных и технических специалистов для новых заводов по выпуску деталей из композиционных материалов.

Объединенная авиастроительная корпорация открывает завод "КАПО-Композит". "КАПО-Композит" будет поставлять детали из композиционных материалов не только для отечественных, но и для иностранных моделей самолетов. КАПО-Композит будет выпускать элементы механизации крыла и хвостового оперения: закрылки, воздушные тормоза, интерцепторы, рули высоты для отечественных самолетов Superjet-100 и МС-21.

В следующем году НПО "Сатурн" способно произвести 90 двигателей SaM146 для самолетов "Сухой Суперджет-100". Об этом сообщил сегодня в ходе пресс-конференции управляющий директор компании Илья Федоров, передает ИТАР-ТАСС. "Сейчас пропускная способность - 4 двигателя в месяц, через 2 месяца будет 6 двигателей, к концу года - 8 двигателей в месяц", - сказал он, добавив, что производство двигателей зависит от количества самолетов, которые есть в наличии.

Начало лета этого года ознаменовалось завершением сертификационных испытаний самолета Ту-204СМ с двигателями ПС-90А2. Лайнер получил Дополнение к Сертификату типа № CT233-Ту-204-120СЕ/Д10, что позволяет приступить к перевозкам пассажиров. Сертификат, которого так долго ждали эксплуатанты и налогоплательщики, небезразличные к судьбе отечественного авиапрома, получен, а дальше что?

Президент поручил стимулировать закупки российских самолетов и объединить предприятия космической отрасли в одну компанию

На совещании, посвященном развитию Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), президент Владимир Путин предложил разработать систему постоянной поддержки российских авиапроизводителей на внутреннем и внешнем рынке. Обсудили на совещании и неудачный старт ракеты "Протон-М" на Байконуре.

"Одна из важнейших - существенно нарастить объемы продаж российских самолетов"

Во вторник в Кремле обсудили состояние и перспективы развития "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК). В частности говорили о гражданском сегменте, финансовой поддержке его производителей и покупателей.

Глава Boeing в России Сергей Кравченко о заказчиках, партнерах и конкурентах

В начале июня были полностью возобновлены полеты всех самолетов Boeing Dreamliner, приостановленные из-за проблем с аккумуляторными батареями. Президент Boeing по России и СНГ Сергей Кравченко рассказал "Ъ", какие выводы компания сделала из этой истории, а также объяснил, почему считает проект российского МС-21 своим конкурентом, а SSJ - нет.

Владимир Путин решил создать механизм поддержки продаж авиатехники

Сформировать в России один из крупнейших мировых центров авиастроения призвал вчера Владимир Путин на совещании по перспективам развития Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" в 2013 году произведет более 40 гражданских самолетов, в 2014 году - 60 самолетов, сообщил журналистам президент корпорации Михаил Погосян. "В этом году объем производства гражданской техники в ОАК будет составлять более 40 самолетов, в следующем году мы должны выйти на 60 самолетов", - сказал он.