СуперДжет-100

Производитель лайнеров Superjet, компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), оказалась на грани банкротства. Об этом пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на неназванные источники, знакомые с ходом переговоров о спасении компании. По данным издания, «Гражданские самолеты Сухого» накопили долгов на 2,1 миллиарда долларов и нарушили условия по ряду займов.

Чтобы спасти производителя российского самолета

Главный проект российского авиапрома — Sukhoi Superjet — оказался на грани дефолта. Производитель самолетов ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) накопило $2 млрд долгов и нарушило ковенанты по кредитам. Долг перед ВЭБом (более $600 млн) может быть погашен акциям ГСС или ОАО "Сухой", а перед другими кредиторами — облигациями на $1 млрд под госгарантии.

В Казани открыт новый завод по производству композитных авиационных материалов

Что представляют собой современные композитные материалы в авиации и может ли Россия догнать в этом направлении Запад, разбирался отдел науки «Газеты.Ru». Словосочетание «композитные материалы», когда речь заходит о новейших моделях самолетов, до последнего времени вызывало стойкие ассоциации с зарубежными лидерами авиастроения — Boeing и Airbus.

В Казани открылся завод по выпуску деталей из композитных материалов

Уже в будущем году у российского авиапрома может появиться новая статья дохода - экспорт технологий. В субботу в Казани открыли завод "КАПО-Композит". Как считают в "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК), именно казанским авиастроителям предстоит производить высокотехнологичные детали для российских и международных авиастроителей.

Марк Сорель: Совместный продукт группы Safran и российских двигателестроителей конкурентоспособен на мировом рынке

Российское НПО «Сатурн» и французская компания Snecma, входящая в группу Safran, продолжают плодотворно сотрудничать в сфере производства двигателя SaM146 для оснащения самолета Sukhoi Superjet 100. О перспективах партнерства российских и французских двигателестроителей рассказал глава представительства группы Safran в Москве Марк Сорель.

НПО "Сатурн" наращивает про объемы производства двигателей для ближнемагистрального лайнера "Сухой Суперджет 100"

Научно-производственное объединение "Сатурн" (Рыбинск, Ярославская область) к концу 2013 года планирует удвоить темпы производства двигателей SaM146 для ближнемагистральных самолетов "Сухой Суперджет 100".

ОАО «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Гагарина» планирует завершить испытания данного истребителя к концу текущего года, сообщил гендиректор предприятия Александр Пекарш. «Испытания Су-35 находятся в завершающей стадии и в этом году будут окончены. Никаких особых проблем нет, к концу года самолет будет готов», – сказал он.

Объединенная авиастроительная корпорация заключила соглашение о развитии научно-технологического партнерства и подготовки кадров с ведущими вузами Республики Татарстан, сообщила пресс-служба ОАО «ОАК». Вузы будут заниматься исследованиями в области авиастроения, а также займутся подготовкой инженерных и технических специалистов для новых заводов по выпуску деталей из композиционных материалов.

Объединенная авиастроительная корпорация открывает завод "КАПО-Композит". "КАПО-Композит" будет поставлять детали из композиционных материалов не только для отечественных, но и для иностранных моделей самолетов. КАПО-Композит будет выпускать элементы механизации крыла и хвостового оперения: закрылки, воздушные тормоза, интерцепторы, рули высоты для отечественных самолетов Superjet-100 и МС-21.

В следующем году НПО "Сатурн" способно произвести 90 двигателей SaM146 для самолетов "Сухой Суперджет-100". Об этом сообщил сегодня в ходе пресс-конференции управляющий директор компании Илья Федоров, передает ИТАР-ТАСС. "Сейчас пропускная способность - 4 двигателя в месяц, через 2 месяца будет 6 двигателей, к концу года - 8 двигателей в месяц", - сказал он, добавив, что производство двигателей зависит от количества самолетов, которые есть в наличии.