СуперДжет-100

Президент поручил стимулировать закупки российских самолетов и объединить предприятия космической отрасли в одну компанию

На совещании, посвященном развитию Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), президент Владимир Путин предложил разработать систему постоянной поддержки российских авиапроизводителей на внутреннем и внешнем рынке. Обсудили на совещании и неудачный старт ракеты "Протон-М" на Байконуре.

"Одна из важнейших - существенно нарастить объемы продаж российских самолетов"

Во вторник в Кремле обсудили состояние и перспективы развития "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК). В частности говорили о гражданском сегменте, финансовой поддержке его производителей и покупателей.

Президент РФ Владимир Путин 2 июля проведет совещание по вопросам, связанным с состоянием и перспективами развития ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), сообщила пресс-служба президента. В ходе совещания будут обсуждаться меры по развитию гражданского сегмента российского авиастроения. В частности, планируется рассмотреть возможные механизмы финансовой поддержки производителей и покупателей отечественной гражданской авиационной продукции.

Беларусь и Россия обсуждают возможность размещения на белорусской территории производства по выпуску запчастей для российских гражданских и военных самолетов, сообщил директор департамента по авиации министерства транспорта и коммуникаций Беларуси Владимир Костин. "Есть предложение российской стороны производить у нас запчасти для судов Российской Федерации, в первую очередь это касается запчастей для самолетов Sukhoi Superjet, перспективного среднемагистрального самолета МС-21 и военного самолета Су-35С", - отметил глава департамента журналистам в пятницу в Минске.

Об итогах авиакосмического салона в Ле Бурже и о том, какие именно и с кем ведутся переговоры по линии "Рособоронэкспорта", рассказал заместитель генерального директора этого предприятия Александр Михеев

Завершившийся в минувшие выходные крупнейший в мире авиакосмический салон в Ле Бурже (Париж, Франция) стал за последние десятилетия крупнейшей демонстрационной площадкой боевой и гражданской авиации России.

Рационализаторы Комсомольского-на-Амуре авиазавода добились удешевления производства самолетов "Суперджет-100" на 6,2 млн рублей в год. Еще 6,5 млн рублей экономии получено на снижении затрат при строительстве истребителей Су-35. За 2012 год и 5 месяцев 2013 года рационализаторы и изобретатели предприятия внедрили в производство 1160 предложений и 148 изобретений, что позволило заводу сэкономить более 36 млн рублей. Об этом говорится в сегодняшнем пресс-релизе, полученном ИТАР-ТАСС.

Минпромторг зафиксировал свертывание программы производства лайнеров из-за отказа их покупки авиакомпаниями

Минпромторг анонсировал фактическое сворачивание программы производства самолетов семейства Ту-204. Это следует из правительственного проекта поправок в ФЦП "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года".

Когда говорят об аэрокосмическом салоне в Ле Бурже, который продолжался, как обычно, неделю, в этом году с 17 по 23 июня, то не без оснований в его характеристике часто звучит слово "самый". И действительно, он самый престижный, самый крупный, самый красочный и самый важный для деловых людей, связанных с этой сферой. В этом году он к тому же и юбилейный - 50-й по счету.

На прошедшем в Париже 50-м международном авиасалоне "Ле Бурже" российская техника поразила европейцев. За ходом выставки наблюдал корреспондент "АиФ"

Наши главные премьеры в Европе - военные: сверхманевренный многофункциональный истребитель Су-35С, учебно-боевой Як-130 и разведывательно-ударный вертолет "Аллигатор" Ка-52 (единственный в мире вертолет, из которого пилот может катапультироваться!).

В воскресенье закончил свою работу один из крупнейших авиасалонов мира - Ле Бурже 2013 (Франция). ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" впервые после долгого перерыва представила полномасштабную экспозицию по всем направлениям своей деятельности в военной, гражданской и транспортной авиации и продемонстрировала реальные перспективы российской авиационной промышленности на ближайшие десятилетия.