Объединенная авиастроительная корпорация открывает завод "КАПО-Композит". "КАПО-Композит" будет поставлять детали из композиционных материалов не только для отечественных, но и для иностранных моделей самолетов.
СПРАВКА: Использование композитных материалов на основе углеродного волокна существенно улучшает аэродинамические качества самолета, сокращает вес воздушного судна. В новом самолете МС-21 доля композитных материалов составит 30-40%.
КАПО-Композит будет выпускать элементы механизации крыла и хвостового оперения: закрылки, воздушные тормоза, интерцепторы, рули высоты для отечественных самолетов Superjet-100 и МС-21. Серийное производство деталей для SSJ-100 начнется зимой 2013 года, а с 2015 года, после технологической отработки и наладки производственных процессов, и для МС-21.
В ходе открытия завода президент ОАК Михаил Погосян и президент компании FACC AG Вальтер Штефан подписали соглашение о намерениях, согласно которому австрийская компания войдет в капитал ЗАО "КАПО-Композит" в 2014 году. Доля FACC в ЗАО "КАПО-Композит" составит 24%. Также в будущем году "КАПО-Композит" начнет выпуск деталей для компаний Boeing и Airbus.
"Для создания новых отечественных и зарубежных самолетов требуется все больше деталей, сделанных по инновационным технологиям из композитных материалов. Запуск завода состоялся благодаря кооперации с лучшими отечественными и иностранными организациями", - отметил президент ОАО Объединенная авиастроительная корпорация Михаил Погосян.
При строительстве завода ОАК активно сотрудничал с рядом российских и международных компаний, в частности, Всероссийским институтом авиационных материалов, Роснано, фирмами Cytec и Hexcel. К июлю завершен основной объем строительных работ. Начат выпуск технологических партий изделий для самолетов.
КАПО-Композит стал первым новым заводом, открытым в рамках программы ОАК по строительству центров компетенций. Программа предусматривает открытие новых производств, в том числе, по выпуску крыльев из композитных материалов, дверей и люков в Ульяновске, мотогондол в Воронеже, центра проектирования самолетов в Москве.
Новое производство позволило создать 200 рабочих мест, до конца года ОАО "КАПО-Композит" привлечет на работу еще около 150 сотрудников. Объем инвестиций в создание нового завода - более 3,5 млрд рублей. Крупнейшими акционерами являются Объединенная авиастроительная корпорация и правительство Республики Татарстан.
Агрегаты механизации крыла и оперения самолета SSJ-100, выпускаемые на мощностях ЗАО "КАПО-Композит"
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАО "ОАК") создана Указом Президента РФ 20 февраля 2006 г.
На сегодняшний день уставный капитал корпорации составляет 188,9 млрд рублей. В собственности Российской Федерации находятся 84,33 % акций.
В состав ОАО "ОАК" входят: ОАО "Компания "Сухой"; ОАО "Корпорация "Иркут"; ОАО "ОАК - Транспортные самолеты"; ОАО "Ил"; ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол"; ОАО "Туполев"; ОАО "Ильюшин Финанс Ко."; ОАО "Финансовая лизинговая компания"; ЗАО "Авиастар-СП"; ОАО "ВАСО"; ОАО "РСК "МиГ"; ОАО "КАПО им. С. П. Горбунова"; ОАО "ЭМЗ им. В. М. Мясищева", ОАО "ЛИИ им. М. М. Громова". Президент ОАО "ОАК" - д. т. н., академик РАН Михаил Асланович Погосян.
FACC AG - один из мировых лидеров в проектировании, разработке и производстве технологичных элементов и систем из волокнистых композитных материалов для авиационной промышленности. Продуктовый ряд компании широко варьируется от структурных элементов фюзеляжа и компонентов двигателя до полнокомплектных пассажирских салонов гражданских самолетов и вертолетов. Компания FACC является поставщиком таких крупных производителей авиационной техники, как Airbus, Boeing, Bombardier, Embraer, Сухой и COMAC, равно как и поставщиком производителей силовых установок и поставщиков второго уровня. В 2012/13 годах оборот компании FACC составил 433,91 млн. евро, численность компании по состоянию на 28 февраля 2013 года составляет 2 269 сотрудников.
