СуперДжет-100

Чтобы сохранить авиастроение, необходимо cтать одним из мировых лидеров этой отрасли

В ближайшие годы в Татарстане планируется наладить производство агрегатов для самолетов, создать авиационный технопарк, повысить качество подготовки инженеров. Об этих и других перспективах развития авиастроительной отрасли "Российской газете" рассказал президент Татарстана Рустам Минниханов.

Вице-премьер Дмитрий Рогозин хочет обязать госкомпании покупать самолеты российского производства

На заседании Межведомственной рабочей группы по разработке мер господдержки производства и продаж гражданских самолетов вице-премьер Дмитрий Рогозин предложил заставить госкомпании закупать отечественные самолеты. Эффективность этой меры вызывает сомнение.

Сотрудничество Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и итальянской Alenia Aermacchi может получить развитие в сегменте турбовинтовых самолетов и транспортной авиации. Об этом сообщил президент ОАК Михаил Погосян на российско- итальянском деловом форуме. В сегменте турбовинтовых самолетов Alenia Aermacchi совместно с EADS производит самолеты ATR. Переговоры по возможному выпуску этих воздушных судов в России ведет госкорпорация Ростех.

Россия и Италия в рамках межправительственной встречи в Триесте во вторник обсудят взаимодействие в строительстве вертолетов и расширении географии продаж среднемагистрального самолета SuperJet 100, заявил посол РФ в Италии Сергей Разов, выступая в Риме на открытии "Российского экономического и финансового форума в Италии".

Российская оборонная промышленность привлекает все большее внимание инвесторов. Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) стал первым холдингом в составе "Ростехнологий" (сейчас - "Ростех"). В 2009 году ему в управление были переданы пакеты акций 42 предприятий радиоэлектронной отрасли. Сегодня КРЭТ управляет 97 предприятиями. В 2013 году акции 36 управляемых концерном предприятий были переданы в уставный капитал КРЭТ.

Отказ России от сотрудничества с украинской стороной в случае подписания Соглашения об ассоциации между Украиной и Евросоюзом ударит, в первую очередь, по самой РФ, которая отстанет в самолетостроении. Такое мнение выразил президент-генеральный конструктор ГП «Антонов» Дмитрий Кива в разговоре с корреспондентом Укринформа во время международного авиасалона Dubai Airshow 2013.

Производитель самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) будет принадлежать российским и итальянским компаниям на паритетных началах. Об этом 20 ноября сообщило "Прайм" со ссылкой на анонимные источники. По сведениям агентства, объединенная компания-производитель будет зарегистрирована в третьей юрисдикции, то есть не в Италии и не в России.

Мексика стала страной, которая может если не возродить российский авиапром, то помочь осуществить один из самых масштабных и значимых отечественных проектов последнего времени. На родине майя работает по сути наиболее успешная бизнес-модель продвижения самолета Sukhoi Superjet 100 на зарубежные рынки. - Superjet 100 потрясающе ведет себя в воздухе, - признается пилот рейса Мехико-Масатлан Диего Эскивель. - Он маневренный, легко набирает высоту, им приятно управлять.

Обнинское научно-производственное предприятие (ОНПП) «Технология» будет серийно производить детали из композиционных материалов для самолетов «Боинг» и «Эрбас». ОНПП рассчитывает получить заказы на часть комплектующих остекления и хвостового оперения из углепластика. На предприятии освоено серийное производство стекла для кабин пилотов.

В рамках мероприятий авиасалона Dubai Airshow 2013 (ОАЭ) Сбербанк России, ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" и инвестиционная компания Абу Даби ИнвестАД заключили трехстороннее Cоглашение о намерениях с целью продвижения на Ближнем Востоке продукции компании ЗАО "Гражданские самолеты Сухого", в первую очередь, российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 как в базовой модификации, так и самолеты увеличенной дальности.