СуперДжет-100

Комсомольскому-на-Амуре филиалу компании «Сухой» – КнААЗ им. Ю.А.Гагарина 18 июля исполняется 80 лет. Сообщение, посвященное юбилейной дате, размещено на сайте ОАО «Компания» Сухой». «История завода неразрывно связана с историей отечественной авиации. На протяжении десятилетий предприятие успешно выпускало боевые самолеты, созданные корифеями научно-технической мысли А.Н.Туполевым, С.А.Ильюшиным, А.И.Микояном, П.О.Сухим. За восемь десятилетий с взлетной полосы завода поднялись в небо более 12 тыс. самолетов.

Попавшие под санкции США оборонные предприятия заявляют, что не многое теряют

Санкции, введенные минфином США против ряда российских оборонных компаний, не будут иметь каких-либо экономических последствий для России, уверены эксперты. При этом они могут серьезно ударить по интересам американских компаний, сотрудничающих с российскими – на радость их конкурентам. Об этом прямо заявляют представители российских оборонных предприятий.

Объединенная двигателестроительная корпорация принимает участие в Международной выставке военной и авиационно-космической техники в британском Фарнборо, где демонстрирует высокотехнологичные разработки. Ключевое место в экспозиции занимает макет в масштабе 1:3 перспективного двигателя ПД-14, разработанного в мощнейшей кооперации всех предприятий и конструкторских бюро ОДК. При его проектировании применены самые передовые конструктивные решения и технологии, прежде всего компактный высокоэффективный газогенератор и легкий бесполочный широкохордный вентилятор.

"ИФК Авиа Инвест" завершает консолидацию 25,8% акций лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК), принадлежавших структурам бизнесмена Александра Лебедева. В ИФК рассчитывают, что после этого консолидированный пакет будет продан ВЭБу или стратегическому инвестору. Но участники рынка и эксперты сомневаются, что ИФК сможет найти стратега, называя самым реальным покупателем ВЭБ, который скоро и так получит около 70%.

Михаил Погосян: Начались работы по совместному с Китаем проекту нового широкофюзеляжного самолета

Глава Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян - о том, чего ожидают предприятия России от проходящего в эти дни авиасалона в Фарнборо.

Объединенная авиастроительная корпорация в последние годы наращивает темпы производства ближнемагистральных лайнеров Sukhoi Superjet 100, ведутся активные работы по созданию перспективного самолета МС-21, расширяются экспортные поставки авиатехники. О том, как обеспечиваются потребности авиастроителей в силовых установках для новых самолетов, а также для крылатых ракет, морской техники в интервью "Интерфаксу-АВН" рассказал управляющий директор НПО "Сатурн" Илья Федоров.

На авиасалоне в Фарнборо европейские авиакомпании закупили восемь российских пассажирских самолетов Sukhoi Superjet. А вот американцам из-за технических неполадок пришлось отменить показ своего истребителя пятого поколения F-35, который должен был стать главным событием авиасалона. В этом году центральную часть летной программы в Фарнборо решили посвятить 100-летию авиации. Именно поэтому в небе над выставкой можно было чаще встретить технику начала и середины XX века, чем современные образцы.

Глава Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян - о том, чего ожидают предприятия России от проходящего в эти дни авиасалона в Фарнборо

Cейчас идет активная работа по подготовке производства к изготовлению агрегатов для подготовки первых опытных образцов самолета МС-21 для проведения летных статических испытаний в следующем году. В Фарнборо демонстрируется передняя стойка шасси для МС-21, прототип панели композитного крыла, макеты силовых установок, пассажирского салона, тренажер, который сегодня уже готовится для отработки системы управления самолетом и в перспективе - для подготовки летных экипажей.

Российские компании станут стартовыми заказчиками перспективного гражданского самолета МС-21, есть перспективы продвижения лайнера на мировой рынок. Такое мнение выразил на встрече с журналистами ведущих мировых аэрокосмических СМИ на международном авиасалоне "Фарнборо-2014" президент Объединенной авиастроительной корпорации /ОАК/ Михаил Погосян. "Безусловно, мы рассчитываем на то, что стартовыми заказчиками МС-21 станут российские авиакомпании, однако, полагаю, что есть и перспективы продвижения самолета на мировой рынок. Авиационную технику приобретают не только лидеры на рынке воздушных перевозок, но и новые предприятия", - сообщил Погосян.

Объем рынка самолетов "Сухой Суперджет-100" /Sukhoi Superjet 100, SSJ100/ оценивается более чем в 800 самолетов, перспективного гражданского лайнера МС-21 - более 1 тыс. единиц. Об этом на международном авиасалоне "Фарнборо-2014" на встрече с журналистами ведущих мировых аэрокосмических СМИ заявил президент Объединенной авиастроительной корпорации /ОАК/ Михаил Погосян. "Рынок региональных самолетов класса "Суперджета" - 70-110 мест - оценивается в 5 тыс. машин, - проинформировал Погосян. - 800 самолетов, на продажу которых мы нацеливаемся, вполне достижимая цель, это чуть больше 15 проц.".