СуперДжет-100

Чиновники обещают субсидировать покупателей российских самолетов

Российские чиновники собираются субсидировать авиакомпании, которые будут летать в Крым на отечественных самолетах. Такая идея возникла в правительстве после скандала с компанией «Добролет», прекратившей полеты в Крым из-за санкций. Однако эксперты считают, что новые бюджетные субсидии не защитят Россию от возможных санкций, поскольку наш авиапром не способен к полноценному импортозамещению.

В комсомольском филиале компании «Сухой» – КнААЗ им Ю.А.Гагарина открыт памятный комплекс самолетам Су-27 и Су-30 – «Взлет парой». Мероприятие приурочено к 80-летию завода и Дню воздушного флота России. Как сообщили в пресс-службе компании «Сухой», в церемонии приняли участие более 200 человек, в том числе, почетные гости: вице-губернатор Хабаровского края Сергей Щетнев, глава города Комсомольска-на-Амуре Владимир Михалев, председатель Комсомольской-на-Амуре городской Думы Светлана Баженова, директор комсомольского авиазавода с 1973 по 1988 гг., председатель Совета старейшин ОКБ «Сухого» Владимир Авраменко.

ОАК развивает ключевые инновационные программы национальной индустрии

Необходимость масштабного развития национальных инноваций, о чем в последние годы говорится все чаще и все громче, вызывает желание объективно оценить, кто в сегодняшнем и завтрашнем контексте национальной индустрии является наиболее эффективным «продюсером технологий», реализующим программы создания передовых российских технических решений и их воплощения в высококонкурентной конечной продукции.

Для Ту-204 и SSJ-100 пообещали субсидии

После того как использовавший иностранные самолеты "Добролет" попал из-за полетов в Крым под санкции ЕС и Канады, российские власти решили пересадить авиакомпании на отечественную авиатехнику — Ту-204, SSJ-100 или Ил-96. Минпромторг заявил о готовности субсидировать их полеты, но пока реальный претендент на госдотации только один — Red Wings. По мнению участников рынка и экспертов, другие перевозчики не заинтересуются предложением государства.

Как может развиваться экономическая война в авиационной сфере

Экономическая война в сфере авиации началась. Уже сейчас можно смоделировать сценарий ее ведения: как может Запад навредить России, каковы могут быть ответные действия Москвы. Куда эта война может привести и что Россия сможет сделать в случае ее апогея, разбиралась газета ВЗГЛЯД.

Россия готова предоставить госгарантии по обязательствам ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), следует из проекта постановления правительства, опубликованного на портале готовящихся нормативных актов. В материалах говорится, что гарантия предоставляется под кредит, который ГСС привлекут на программу SSJ-100 или на рефинансирование других обязательств, привлеченных ранее на эту программу. Сумма кредита не называется.

ОКБ Ильюшина завершает проработку проекта контракта по созданию двух образцов легких военно-транспортных самолетов Ил-112, производства которых планируется наладить в Воронеже, сообщили на предприятии. Как отметил исполнительный директор ВАСО Дмитрий Пришвин, это контракт на совместные опытно-конструкторские работы и создание двух образцов самолета.

Российские чиновники думают о введении защитных мер в автопромышленности, авиастроении и судостроении, заявил вчера премьер-министр Дмитрий Медведев. Это может вызвать негативную реакцию Всемирной торговой организации и автопроизводителей, построивших заводы в России. Несмотря на то что Россия вступила в ВТО, у нее остаются возможности для защиты своих рынков, говорит Алексей Портанский, профессор факультета мировой экономики и мировой политики Высшей школы экономики.

НПО "Сатурн" успешно прошло надзорный аудит Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) в отношении ремонтного производства двигателей SaM146 самолета "Сухой Суперджет-100" (Sukhoi Superjet 100, SSJ100), сообщили сегодня АРМС-ТАСС в пресс-службе "Сатурна". "В первую очередь подверглись проверке и получили положительную оценку система обеспечения качества и система проведения внутренних аудитов ремонтной организации", - отметил директор по качеству предприятия Сергей Антропов.

Сергей Меренков о сотрудничестве с Россией, судьбе АН-70 и вероятности создания украинского штурмовика

24 июля Министерство промышленной политики возложило выполнение обязанностей руководителя ГП "Антонов" на Сергея Меренкова, до 2008 года работавшего главным специалистом АНТК им. Антонова по пассажирскому самолету Ан-140. "ДС" решила поинтересоваться у Сергея Вадимовича его видением нынешней ситуации в украинском авиастроении и перспективах, которые открываются перед этой отраслью.