Войти

Авиаперевозки в Крым укрепят бюджетным рублем

1490
0
0
SSJ-100
Самолет SSJ-100 в раскраске "Аэрофлота".
Источник изображения: Марина Лысцева/fotografersha.livejournal.com

Чиновники обещают субсидировать покупателей российских самолетов

Российские чиновники собираются субсидировать авиакомпании, которые будут летать в Крым на отечественных самолетах. Такая идея возникла в правительстве после скандала с компанией «Добролет», прекратившей полеты в Крым из-за санкций. Однако эксперты считают, что новые бюджетные субсидии не защитят Россию от возможных санкций, поскольку наш авиапром не способен к полноценному импортозамещению.

После попадания первого российского лоукостера «Добролет» в санкционный список ЕС за выполнение рейсов в Крым российские чиновники предложили авиаперевозчикам делать ставку на самолеты отечественного производства. «Авиакомпании, выбирающие для полетов в Крым российские самолеты, могут получить субсидии от государства», – заявил в понедельник замминистра промышленности и торговли Юрий Слюсарь.

По словам чиновника, для того чтобы в будущем избежать историй, подобных случившейся с «Добролетом», правильным будет использование для полетов в Крым российских самолетов – Ту-204 и Sukhoi Superjet (SSJ). «Наша идея: те авиакомпании, которые используют эти воздушные суда, должны получать дополнительные субсидии, которые пошли бы на поддержку отечественных самолетов», – цитирует агентство «Прайм» заместителя министра.

По данным агентства, Минпромторг совместно с Минтрансом рассчитывают в течение 70 дней проработать вопрос о субсидировании авиакомпаний, которые будут использовать отечественные SSJ-100 и Ту-204 для рейсов на полуостров. «В течение 70 дней мы эту работу должны с Минтрансом закончить. Вчера совещание было у вице-премьера Дмитрия Рогозина на эту тему, соответствующие задания даны», – добавил Слюсарь.

Предполагается, что 10 Ту-204 и 10 самолетов Sukhoi Superjet будут переданы в авиакомпанию, соответствующую предъявленным требованиям. Пока, по данным «Прайма», самой вероятной авиакомпанией называется Red Wings. В Минтрансе на запрос «НГ» ответили, что данный вопрос находится в проработке и комментарии по нему преждевременны. В компании Red Wings не ответили на запрос газеты. Тема развития отечественной авиации и законодательного обеспечения операционного лизинга российских воздушных судов не так давно уже обсуждалась в верхней палате российского парламента. Так, 22 мая замминистра транспорта РФ Валерий Окулов отметил, что на фоне растущего рынка авиаперевозок тема разработки и производства воздушных судов становится все более актуальной. «Рост пассажирских перевозок составляет 13–14% в год, что выше оптимистических прогнозов. Все это стимулирует авиакомпании обновлять и расширять парк судов. Потребности перевозчиков в приобретении самолетов составляют 110–140 штук в год», – рассказал заместитель министра.

Заинтересованные в покупке техники авиакомпании ориентируются прежде всего на иностранные машины. «Авиакомпании заинтересованы в приобретении конкурентоспособных самолетов нового поколения. Потребности отечественных авиаперевозчиков на период до 2032 года оцениваются в 1800–2100 самолетов. При этом предложение российской авиатехники остается крайне ограниченным, как по типоразмерам самолетов, так и по объемам производства», – считает он. К тому же, по словам Окулова, российские производители также уступают зарубежным по объему и качеству услуг послепродажного обслуживания.

По мнению же части экспертов, опрошенных «НГ», предоставление 20 самолетов для перевозок на полуостров – это даже слишком много. «Такого пассажиропотока в Крым просто нет! Понятно, что в рамках всей страны эти самолеты вопрос никак решить не смогут», – считает управляющий партнер Diamond Aero Group Дмитрий Толстенев. К тому же, добавляет Толстенев, просто взять и начать эксплуатировать тот или иной тип воздушного судна не так-то просто. «Необходимо будет переучить на этот тип летный и инженерный состав, бортпроводников, наладить работу технической службы по ремонту и обслуживанию самолетов, наладить поставку расходных материалов и запчастей», – поясняет Толстенев. По его мнению, в такой ситуации разумнее привлечь авиакомпанию, которая уже эксплуатирует данный тип воздушного судна.

«России сейчас важно развивать авиаперевозки в Крым. Поэтому предложение субсидировать авиаперевозчиков, летающих на российских самолетах, не выглядит удивительным», – считает аналитик UFS IC Анна Милостнова. По ее данным, в июне 2014 года авиаперевозки в Крым выросли в 3,7 раза по сравнению с показателями прошлого года.

Правда, по мнению аналитика, это не исключает, что в случае обострения отношений между Россией и Западом могут быть введены очередные санкции. «Сейчас пострадал «Добролет», поскольку его европейские партнеры отказались выполнять договоры лизинга самолетов Boeing. Но напомним, что в любом самолете отечественной сборки также присутствуют иностранные комплектующие. И в случае, если санкции пойдут дальше, даже производство отечественных самолетов может оказаться под угрозой», – добавляет Милостнова.

«Сегодня Россия оказалась перед угрозой закрытия собственного неба не только для «Добролета», но и для всех российских авиакомпаний, использующих иностранные самолеты. Наш авиапром, получавший разнообразную господдержку, так и не освоил массового производства отечественного среднемагистрального авиалайнера», – считает экономист Никита Кричевский (см. «НГ» от 06.08.14). Ничто не мешает западным политикам приравнять импортные узлы Sukhoi Superjet к продукции двойного назначения и запретить их поставки в Россию, отмечает экономист.


Ольга Соловьева

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.06 19:09
  • 1012
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 22.06 18:43
  • 9476
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.06 16:53
  • 357
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 22.06 15:25
  • 1493
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 22.06 15:13
  • 43
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 22.06 15:02
  • 316
Космонавтика Илона Маска
  • 22.06 14:48
  • 15
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 22.06 09:01
  • 1
Ответ на "Боец Чех: ПТРК "Фагот" позволяют поражать любую технику ВСУ"
  • 22.06 04:03
  • 322
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 22.06 02:52
  • 4155
Оценка Советского периода в истории России.
  • 21.06 21:02
  • 2
Китай создал портативную нейтронную пушку, работающую на водородно-литиевой ядерной реакции
  • 21.06 18:01
  • 53
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 21.06 15:36
  • 1
В Китае разработана технология, значительно увеличивающая возможность обнаружения американских самолётов-невидимок F-22
  • 21.06 07:28
  • 13
Чубайс не виноват
  • 21.06 05:18
  • 1
Боец Чех: ПТРК "Фагот" позволяют поражать любую технику ВСУ