Сухой ПАО

Национальная Академия наук Армении подписала с ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" меморандум о научно-техническом и инновационном сотрудничестве, касающийся в частности взаимодействия в вопросах разработки композиционных материалов

В документе отмечается, что уникальный опыт, полученный в результате сотрудничества российских специалистов с армянскими учеными, позволит ускорить внедрение новых методов моделирования физических процессов и их адаптацию в соответствии с международным опытом.

Президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Михаил Погосян в ходе рабочего визита в Комсомольск-на-Амуре сообщил, что ОАО "Компания "Сухой" в течение 5-6 лет направит на модернизацию Комсомольского-на-Амуре авиационного завода (КнААЗ) еще около 15 млрд рублей, сообщила пресс-служба правительства региона.

Такую оценку предприятию города Юности дал глава "Объединенной авиастроительной корпорации" Михаил Погосян

Президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Михаил Погосян с рабочей поездкой посетил Комсомольский авиационный завод имени Гагарина, который входит в структуру корпорации.

Корпорация «Иркут» развивает программу Су-30СМ

В Государственном лётно-испытательном центре имени В.П. Чкалова Министерства обороны Российской Федерации (город Ахтубинск Астраханской области) подписано предварительное заключение с ОАО «Корпорация «Иркут» (входит в состав «Объединенной авиастроительной корпорации») по специальным совместным летным испытаниям многофункционального двухместного истребителя Су-30СМ.

Памятник легендарному палубному истребителю Су-33 открыт в среду, 17 июля, на территории Комсомольского-на-Амуре авиационного завода, сообщает пресс-служба правительства Хабаровского края. Событие приурочено к Дню морской авиации ВМФ России и в память о первом командире корабельного истребительного полка, герое России Тимуре Апакидзе. Ровно 12 лет назад в этот день он трагически погиб, выполняя полет на Су-33.

Итоги военно-технического сотрудничества России с иностранными государствами в прошлом году

По официально озвученным президентом России данным, российский экспорт вооружений и военной техники (ВВТ) в 2012 году составил 14 миллиардов долларов, что выше уровня предыдущего года на 0,8 миллиарда долларов. Учитывая инфляцию в США в 1,8 процента (по состоянию на ноябрь 2012-го), прирост составил 0,5 миллиарда долларов, или 3,7 процента. То есть в реальном выражении российский экспорт ВВТ растет уже третий год подряд, что позволяет говорить о формировании повышательного тренда.

В Комсомольском-на-Амуре филиале компании «Сухой» завершился пилотный проект программы формирования кадрового резерва под названием «Подготовка технического резерва». Как сообщили в пресс-службе компании «Сухой», опытной площадкой для проведения эксперимента стал отдел электронно-цифрового моделирования (ОЭЦМ ОГТ) Комсомольского-на-Амуре авиационного завода.

Компания "Сухой" застраховала полеты новейшего самолета Т-50 и серийных Су-30, Су-34 и Су-35 на суммы от 110 млн до 1 млрд долларов. Об этом сообщили компании СОГАЗ и "АльфаСтрахование", выступившие страховщиками. Договором застрахованы риски, связанные с испытательными полетами прототипов воздушных судов Т-50, облетами и приемо-сдаточными полетами серийных воздушных судов типов Су-30 / Су-34 / Су-35, а также демонстрационными полетами воздушных судов на авиационных шоу.

Создатель Sukhoi SuperJet-100 опровергает слухи о своем банкротстве

Производитель пока убыточных лайнеров Sukhoi SuperJet-100 «Гражданские самолеты Сухого» опроверг появившиеся накануне слухи о своем предбанкротном состоянии. ГСС не скрывают высокую долговую нагрузку, но уверяют, что в состоянии расплатиться с кредиторами. Уже в 2015 году компания обещает из убыточной превратиться в прибыльную.

Компания «Гражданские самолеты Сухого» опровергает свое банкротство и может выйти из сложной финансовой ситуации с помощью государства

Авиастроитель «Гражданские самолеты Сухого» уверяет, что при долге в $2 млрд банкротство компании не грозит. Компания только недавно начала выпуск самолетов Superjet, в таких условиях трудно сразу выйти в прибыль, констатируют эксперты, но без помощи государства ГСС не обойтись; обанкротиться компании не дадут в любом случае, учитывая бюджетные расходы на Superjet.