Сухой ПАО

Но полноценные АУГ Индия получит еще не скоро

Первый авианосец (АВ) собственной постройки «Викрант» проекта 71 (P-71) будет сдан флоту не ранее 2020 года. Хотя ряд источников сообщает о том, что полной боеготовности корабль достигнет к 2018-му, представители ВМС Индии полагают: более вероятной датой сдачи корабля флоту является именно 2020 год, поскольку «Викрант», решение о строительстве которого было принято правительством в январе 2003-го, готов пока только на 30 процентов.

На комсомольском авиазаводе компании "Сухой" - "КнААЗ имени Ю.А. Гагарина" начато строительство нового цеха по обработке алюминиевых сплавов. При строительстве корпуса общей площадью 5660 кв.м. будут применены современные строительные решения. Цех оснастят новейшими технологиями изготовления деталей, будут созданы комфортные условия труда.

Владимир Тихомиров беседует с президентом Объединенной авиастроительной корпорации Михаилом Погосяном

У главы Объединенной авиастроительной корпорации Михаила Погосяна маленький лаконичный кабинет с одним окном и двумя соседями в галстуках, которые неотрывно смотрят ему в затылок со светло-бежевой стены. Погосяна постоянное присутствие Владимира Владимировича и Дмитрия Анатольевича не смущает - дело-то государственное.

Владимир Тихомиров - о будущем российского авиапрома

На фоне мрачных экономических прогнозов российский авиапром демонстрирует завидный оптимизм: судя по официальной статистике, растет под 20 процентов в год, обновляет технологию, расширяет производство. На чем основан этот оптимизм и есть ли у страны перспектива летать на своих самолетах, а не на импортных, выяснял "Огонек"

Казанские предприятия «Радиоприбор» и НПО «Радиоэлектроника», входящие в Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Госкорпорации Ростех, подписали договоры с Компанией «Сухой», Ульяновским механическим заводом (УМЗ) и НПК «Конструкторское Бюро Машиностроения» (КБМ) о поставке систем и средств государственного опознавания (ГО). Общая сумма контрактов составила 3 млрд рублей. На данный момент доля КРЭТ на российском рынке ГО превышает 85%.

Впервые прошел на высоте 9000 метров и скорости свыше 900 км/час деловой завтрак

Команда журналистов "РГ", включая главного редактора и двух читателей - Михаила Булычева и Михаила Мараханова - задавших самые интересные вопросы, испытала в полете новейший "Сухой Суперджет 100", пролетев по маршруту Москва - Нижнекамск (Набережные Челны) - Казань - Ульяновск - Москва и преодолев более 2000 км. На высоте 9000 метров и скорости свыше 900 км/час мы провели "Деловой завтрак" с президентом Объединенной авиастроительной корпорации Михаилом Погосяном.

Подразделения подводных сил специального назначения или сокращенно, подразделения морского спецназа были сформированы на постоянной основе в советском Военно-Морском Флоте в средине 50-х годов. О внедрении инноваций в систему подразделений подводных сил специального назначения по транспортировке людей и грузов в места осуществления подводно-диверсионных операций рассуждает председатель Оргкомитета гидроавиации России, капитан-флагман гидроавиации Петр Хомутовский.

Ключевые технологии создания перспективных комплексов бортового оборудования воздушных судов

Общемировой тенденцией развития комплексов бортового оборудования воздушных судов (ВС) является дальнейшая интеграция ресурсов программного и аппаратного обеспечения, на базе концепции интегрированной модульной авионики (ИМА). Данная тенденция обусловлена как экономическими, так и организационно-техническими предпосылками.

Почему качество российского вооружения снижается, а экспорт растёт

Каждый год статистика фиксирует рост продаж российского оружия, особенно за границу. Например, в 2012 г. экспорт вооружений достиг 13 млрд. долл., а международных контрактов заключено на 17,6 млрд. долларов. Но главная тайна российского военного экспорта заключается в том, что это далеко не всегда живые деньги.

Отечественные самолеты все реже используются на внутреннем рынке магистральных перевозок

Проблемные вопросы гражданского самолетостроения в нашей стране обсудили вчера на правительственном совещании под председательством Дмитрия Рогозина. В обсуждении приняли участие не только крупные правительственные чиновники, но и разработчики авиационной техники вместе с авиаперевозчиками.