Су-47

Российская армия получит "арктические вертолетоносцы". Новые технологии позволят военным за считанные часы развернуть сеть аэродромов за Полярным кругом. На них вертолеты любого класса смогут пополнить боезапас, дозаправиться или пройти небольшой ремонт. Мобильные воздушные гавани обеспечат быстрый доступ к любой точке арктического побережья и островов. Это особенно важно при проведении поисково-спасательных операций и ликвидации последствий стихийных бедствий.

Одно из ведущих российских предприятий по разработке комплексов высокоточного оружия – тульское Конструкторское бюро приборостроения им. А.Г. Шипунова отметило в октябре 92 года со дня основания.

Технический задел, который был наработан под руководством авиаконструктора Михаила Симонова при создании истребителей Су-27, Су-30, фронтового бомбардировщика Су-34, экспериментального самолёта Су-47"Беркут", использован и в современных истребителях Су-35 и Су-57, заявили "Интерфаксу" в пресс-службе компании "Сухой".

По словам коллег Михаила Симонова, благодаря его твердому характеру ему удалось решить сложнейшие инженерные задачи и сохранить ОКБ Сухого в тяжелые для страны годы

Создателю истребителя Су-27, авиаконструктору Михаилу Симонову исполнилось бы в субботу 90 лет. В канун этой даты ТАСС попросил его соратников и учеников вспомнить, благодаря каким личным качествам Симонову удавалось решать сложнейшие инженерные и управленческие задачи, в сложные для страны 90-е годы сохранить ОКБ и фирменную конструкторскую школу, обеспечив преемственность поколений.

Ещё в начале 2000-х годов в большинстве специальных подразделений Беларуси либо отсутствовали лёгкие бронированные машины, либо использовались советские БТР-80. Для современных целей и задач белорусского спецназа бронетранспортёры обладали избыточной мощностью, а также невысокой ремонтопригодностью.

Международный авиационно-космический салон МАКС-2019 продемонстрировал новинки

Выставка прошла с 27 августа по 1 сентября в городе Жуковском Московской области. Организаторами мероприятия стали Министерство промышленности и торговли Российской Федерации и госкорпорация "Ростех", а устроителем – ОАО "Авиасалон".

Советско-российский экспериментальный палубный истребитель Су-47 "Беркут" из-за крыла обратной стреловидности оказывается "аэродинамически нестабильным", пишет Popular Mechanics.

Появление "таинственного" Су-47 "Беркут" и редкая возможность сделать его фото стали настоящим сюрпризом авиасалона МАКС-2019. Об этом написало издание The Aviationist.

В последний раз экспериментальный истребитель с крыльями обратной стреловидности демонстрировался на публике в 2007 году. И вот сейчас, как пишет авиаэксперт Том Демерли, "один из лучших образцов работы российских конструкторов" показали вновь.

Экспериментальная модель российского истребителя, впервые показанная на аэрокосмическом салоне МАКС в 2007 году, стала сюрпризом ретроспективной статической экспозиции МАКС-2019 в подмосковном Жуковском, пишет итальянский портал The Aviationist.

Эксперты из США сравнили российские и американские истребители и обнаружили у них общие недостатки.

На портале Popular Mechanics речь шла об экспериментальном палубном истребителе Су-47 "Беркут" российского производства и американском X-29.