Су-47

Четвертая Международная выставка вертолетной индустрии (МВВИ) "Хели Раша-2011", организованная Минпромторгом РФ и компанией "Русские вертолетные системы", открылась сегодня в столичном выставочном центре "Крокус Экспо". Как сообщили ИТАР-ТАСС в оргкомитете МВВИ, "Хели Раша" - единственная выставка в России, на которой демонстрируется весь спектр продукции и услуг, представляемых вертолетной индустрией: от проектирования, производства и модернизации до эксплуатации и серийного производства.

В 4-й Международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia-2011, которая откроется 19 мая, примет участие 161 компания из 16 стран: России, Украины, США, Великобритании, Франции, Швейцарии, Швеции, Италии, Испании, Германии, Канады, Колумбии, Польши, Норвегии, Беларуси и Литвы.

Опытные образцы и прототипы российских и зарубежных вертолетов будут впервые представлены на международной выставке вертолетной индустрии, которая пройдет в Москве с 19 по 21 мая, сообщили в понедельник РИА Новости в Федеральной службе по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС России).

В Международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia-2011, которая пройдет с 19 по 21 мая в павильоне № 1 выставочного комплекса «Крокус Экспо», планируют принять участие 125 российских и 40 зарубежных организаций из 15 стран, сообщили в пресс-службе ФСВТС.

По традиции на ежегодной выставке HeliRussia будут отмечены главные события минувшего года и подведены наиболее значимые его итоги для вертолетной индустрии России.

4 марта 1961 года впервые в мире созданная в Советском Союзе экспериментальная система противоракетной обороны («Система А») осуществила успешный перехват цели и поражение головной части баллистической ракеты Р-12, летевшей со скоростью более 3 км/с.

Михаил Погосян возглавит ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК), сообщил помощник президента России Аркадий Дворкович. На посту руководителя ОАК Михаил Погосян сменит Алексея Федорова, который возглавлял корпорацию с 2006 года.

Пекин сделал первый ход в разработке собственного истребителя пятого поколения. Прогресс авиастроения КНР впечатляет, но вместе с тем жизнь китайским конструкторам существенно осложняет целый ряд системных инженерно-технологических проблем.

В китайском интернете начинают появляться первые эскизные проекции нового китайского истребителя, чаще называемого как J-14 (на Западе, по некоторым данным, самолет удостоился обозначения FireFang).

Работы по созданию истребителя пятого поколения были начаты в СССР почти тридцать лет назад. Программа И-90 предусматривала в первую очередь создание дальнего перехватчика, способного заменить как Су-27, так и МиГ-31 одним проектом. Предполагалось, что новый истребитель должен стать соперником разрабатываемому в то же время американскому «перспективному тактическому истребителю» (ATF).