Су-33

Частные инциденты в ВМФ России, в частности, аварии единственного российского авианосца "Адмирал Кузнецов", объясняются деградацией российского военного флота, пишет The Drive.

Шесть сотен квадратных метров, охваченных пожаром, один погибший и десяток пострадавших – и, возможно, не меньше трех лет на восстановление. Таковы итоги ЧП, которое произошло в четверг на единственном, но, увы, не ходовом российском авианосце "Адмирал Кузнецов". Самое печальное, что инциденты, включая пожары, не редкость на борту этого корабля. Возможно, пора уже прощаться с кораблем?

Пожар на борту крейсера начался во время установки элементов системы электроснабжения и новой двигательной автоматики

Пожар на тяжелом авианесущем крейсере "Адмирал Кузнецов" начался во время работ по установке новой двигательной автоматики и элементов системы электроснабжения корабля. Об этом "Известиям" сообщили источники на Северном флоте. По их данным, ЧП предшествовали так называемые огневые работы — сварка новых и демонтаж старых элементов конструкций, которые велись рабочими 35-го судоремонтного завода совместно с экипажем авианосца. В момент на корабле возгорания шел монтаж элементов трубопроводов и кабельных трасс.

Причиной пожара на единственном российском авианосце "Адмирал Кузнецов", который находится на ремонте, мог стать человеческий фактор при проведении регламентных сварочных работ, сообщил "Интерфаксу" в четверг глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов.

Процесс ремонта и модернизации авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" должен быть продолжен, несмотря на разрушительность последствий пожара в энергоотсеке, считает бывший начальник Главного штаба ВМФ РФ адмирал Виктор Кравченко.

В Китае расширяется производство палубных истребителей J-15. Речь идёт о самолётах китайской постройки, планер которых базируется на советском варианте Су-33. В своё время китайцы купили его на Украине.

Дмитрий Литовкин — о том, какие задачи стоят перед российским ВМФ и как они выполняются

Два десятка надводных, подводных и вспомогательных кораблей и более четырехсот единиц ракетного и торпедного вооружения - все это получит российский Военно-морской флот (ВМФ) в 2019 году. Об этом в ходе совещания по развитию вооруженных сил и ОПК в Сочи заявил Владимир Путин. Глава государства лишь мельком коснулся, что это будут носители крылатых ракет "Калибр", гиперзвуковых "Цирконов", подводные лодки нового поколения типа "Борей-А" и "Ясень-М", а также надводные корабли дальней морской зоны. Их появление обеспечит нам постоянное присутствие в Арктике, Атлантике, Черном и Средиземных морях.

Французский боевой корабль "Commandant Birot" ведет патрулирование в Черном море. Эта напряженная зона представляет собой геополитический перекресток влияния России и НАТО на фоне сближения Анкары и Москвы и российской-украинской напряженности по Крыму, считает эксперт Игорь Деланоэ.

Сотни морпехов, десятки единиц бронетехники и десантные операции за тысячи километров от родных берегов: российский флот в середине 2020-х получит корабли принципиально нового класса — универсальные десантные. Кораблестроители, конструкторы и военные уже согласовывают детали проекта и задачи будущих УДК.

Николай Куклев: "О том, кто будет летать с наших будущих авианосцев, надо думать уже сейчас"

Авиация ВМФ – специфический род сил, сложный в организации и незаменимый для решения множества задач, а те, кто в ней служит, – уникальный по мастерству и выучке состав. Сейчас, когда принято решение о строительстве вертолетоносных десантных кораблей и всерьез выбирается необходимый тип классических авианосцев, самое время обратить внимание на подготовку пилотов. Об этом и многом другом "Военно-промышленному курьеру" рассказал Николай Куклев, экс-командующий морской авиацией России, заместитель генерального конструктора АО "Камов".