Су-33

Тридцать лет назад, 1 ноября 1989 года, произошло эпохальное для отечественных вооруженных сил событие. На палубу авианосца "Тбилиси" (будущий "Адмирал Кузнецов") приземлились первые самолеты. Это должно было стать началом новой эры для ВМФ, однако в итоге привело лишь к разочарованиям и безумным расходам. Почему так произошло и как складывалась история создания российского авианесущего флота?

Одно из ведущих российских предприятий по разработке комплексов высокоточного оружия – тульское Конструкторское бюро приборостроения им. А.Г. Шипунова отметило в октябре 92 года со дня основания.

Китайские военные эксперты выразили беспокойство касательно вопроса введения в строй первого построенного в КНР авианосца "Шаньдун" (Type001A). В частности, отмечается, что после серии интенсивных испытаний корабля, в течение нескольких недель "на его палубе наблюдается затишье".

Виктор Литовкин — о создателе лучших в мире истребителей Михаиле Симонове, которому 19 октября исполнилось бы 90 лет

Вот уже восемь лет, как нет с нами легендарного российского авиационного конструктора, без малого два десятка лет возглавлявшего ОКБ "Сухого", Михаила Петровича Симонова. Конструктора от бога, как говорят о нем коллеги. Создателя самого совершенного в мире истребителя - Су-27 и разработанного на его основе целого семейства боевых "сушек", как их любовно называют летчики, - Су-30, Су-33, Су-34, Су-35, а также спортивных самолетов Су-26, Су-26М, Су-29, Су-31 и Су-49, на которых отечественные пилоты завоевали множество золотых медалей на первенстве мира по воздушной акробатике. А еще - Героя Российской Федерации, лауреата Ленинской и Государственных премий, кавалера множества других отечественных и зарубежных наград, доктора технических наук, действительного члена Российской инженерной академии.

По словам коллег Михаила Симонова, благодаря его твердому характеру ему удалось решить сложнейшие инженерные задачи и сохранить ОКБ Сухого в тяжелые для страны годы

Создателю истребителя Су-27, авиаконструктору Михаилу Симонову исполнилось бы в субботу 90 лет. В канун этой даты ТАСС попросил его соратников и учеников вспомнить, благодаря каким личным качествам Симонову удавалось решать сложнейшие инженерные и управленческие задачи, в сложные для страны 90-е годы сохранить ОКБ и фирменную конструкторскую школу, обеспечив преемственность поколений.

Специалисты украинского конструкторского бюро "Южное" представили макет сверхзвуковой ракеты "Молния", отметив, что ее характеристики лучше, чем у российской Х-31. У Украины с ней связаны высокие ожидания, утверждает "Соху", эта ракета предусмотрена для России и должна создать угрозу ее "гегемонии" на Черном море.

Известное американское издание The National Interest 9 октября опубликовала статью Майкла Пека Russia's Missiles Can't Take the Heat (Seriously) - "Российские ракеты не выдерживают жары (серьезно)". В ней автор, ссылаясь на интервью Генерального директора АО "КТРВ" Бориса Обносова российской газете "Коммерсантъ", заявил, что "российские ракеты в Сирии столкнулись с оперативными трудностями. Почему? Да потому, что значительную часть Сирии занимает пустыня, а конструировать оружие специально для этой климатической зоны России раньше не доводилось".

Палубные летчики МиГ-29КР начали отработку полетов с посадкой на палубу авианосца в Наземном испытательно-тренировочном комплексе (авиационном) (НИТКА) в Крыму, сообщают СМИ со ссылкой на источник в силовых структурах региона.

В СМИ США считают, что попытка Китая скопировать технологии палубных истребителей для авианосцев вместо того, чтобы приобрести их у России, вышло КНР боком. Самолеты, разработанные на базе купленного у Украины прототипа Су-33, получились проблемными и неэффективными.

Американский журнал National Interest составил список четырех российских бомбардировщиков, которые, по мнению авторов материала, являются самыми опасными. Об этом сообщается на сайте издания.