Истребитель-перехватчик Су-11
Опытно-конструкторское бюро имени П.О. Сухого
Опытно-конструкторское бюро имени П.О. Сухого (ОКБ Сухого) – одно из ведущих российских предприятий по разработке авиационной техники. Входит в структуру ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ПАО "ОАК", входит в Госкорпорацию "Ростех").
В ОАК объяснили смысл бортового номера нового одномоторного самолета
Цифры "75" являются счастливыми для ОКБ "Сухой" и перекликаются с названием истребителя пятого поколения Су-57, рассказал заместитель конструктора Checkmate Алексей Булатов
Объединенная авиастроительная корпорация Ростеха объяснила бортовой номер "75" нового легкого тактического истребителя.
Стало известно возможное название истребителя Checkmate на российском рынке
Новейший российский легкий тактический истребитель Checkmate может получить имя Су-75 на рынке России. Об этом во вторник, 20 июля, сообщил заместитель главного конструктора самолета Алексей Булатов на Международном авиакосмическом салоне МАКС-2021
Задачи МиГ-41 мог бы решить совсем другой самолет
Легендарный перехватчик советского времени МиГ-31 уже в ближайшие годы должен быть заменен совсем другой машиной – по крайней мере, такие заявления делают представители российского ВПК. Ради решения каких военных задач планируется создать новый боевой самолет и стоит ли вообще его создавать?
Yahoo News Japan (Япония): запрет на экспорт из-за выдающихся характеристик!
Yahoo News Japan рассказывает о Су-15 – истребителе, который был главной силой, защищавшей советское небо в 1980-е годы. Но известность он получил после авиакатастрофы, которая произошла в 1983 году и стала одной из крупнейших в мире.
Он спроектировал будущее российской авиации. О главных детищах конструктора Павла Сухого
125 лет назад родился советский авиаконструктор, под чьим руководством разработано более 50 модификаций самолетов и положивших начало целому семейству современных истребителей. Сейчас бренд "Су" широко известен во всем мире.
Секретный ЭПОС
27 октября 1977 года впервые совершил самостоятельный полёт необычный аппарат, носивший официальное название ЭПОС и неофициальное имя "Лапоть". Его появлению способствовали конструкторские разработки в рамках секретного проекта "Спираль", нацеленного на создание боевого космоплана многоразового использования. ЭПОС так и не стал космическим кораблём, но опыт его испытаний оказал большое влияние на позднюю советскую космонавтику.
Новосибирское отделение ОКБ Сухого 60 лет служит авиапрому
Со дня образования в Новосибирске отделения ОКБ Сухого – территориально обособленного подразделения ПАО "Компания "Сухой" 7 октября исполнилось 60 лет. В соответствии с постановлением Совета Министров СССР №1073-519 от 25.09.1958 г. и Приказом №419 от 07.10.1958 г. ГКАТ был образован филиал ОКБ-51 (п/я 2325) на авиазаводе имени В.П.Чкалова (п/я 202) (далее Отделение ОКБ Сухого).
Здоровье летчика – боевой ресурс авиации
О роли и значении врачебно-летной экспертизы
ХХ век смело можно назвать веком авиации. 1903 год – первый управляемый полет человека на машине тяжелее воздуха. Наконец осуществлена многовековая мечта человечества – летать как птица. Однако мечта мечтой, а полеты – полетами. На заре развития авиации, по меткому выражению британского летчика-испытателя Гарри Пауэлла, каждый самолет был экспериментальным, а каждый летчик являлся летчиком-испытателем.
Зарплата за риск
Подвиг не пропишешь в контракте, но можно и нужно – в законе
Как сегодня работают военные летчики-испытатели, в чем секреты их профессионального мастерства, какие задачи приходится решать? Это важно потому, что именно испытатели накапливают уникальный опыт действий в критических ситуациях, который может быть крайне полезен каждому пилоту.