Shaanxi Y-8

Национальным интересам Соединенных Штатов соответствует выдача экспортной лицензии на продажу КНР самолетов военно-транспортной авиации C-130 «Геркулес», говорится в уведомлении президента США, направленном руководству палаты представителей и сената.

10 августа организаторы Международной авиакосмической выставки Airshow China-2010 выпустили пресс-релиз с информацией о ходе подготовки к этому мероприятию. Сообщается, что размеры выставочных павильонов по сравнению с Air China-2008 будут значительно увеличены посредством возведения дополнительного временного здания площадью 3000 кв. метров для размещения экспонатов.

Рост мирового рынка самолетов ДРЛОиУ в предстоящие 4 года (2010-2013 гг.) во многом будет обусловлен поставками американских самолетов ДРЛОиУ ряду заказчиков, которые из-за технических проблем были перенесены по срокам. Об этом говорится в отчете ЦАМТО, подготовленном к авиасалону «Фарнборо-2010».

Разработка в России перспективного авиакомплекса ДРЛОиУ отвечает основным тенденциям развития ВВС ведущих стран мира. Самолеты ДРЛОиУ используются для обнаружения, идентификации различных угроз на большой дальности, а также в качестве узла командования и управления действиями авиации.

Россия так и не научилась защищать свою интеллектуальную собственность

Минувшая неделя принесла очередную "сенсацию". Информационные агентства сообщили, что Китай собрал прототип своего палубного истребителя четвертого поколения J-15. При этом они подчеркнули, что новый самолет скопирован с российского Су-33. Привели и доказательства этому. Мол, прототип был сконструирован на основе опытного истребителя Т10К, купленного Пекином у Киева в 2005 году. На нем применяется складное крыло, технология создания которого ранее Поднебесной была недоступна. А после того как J-15 будет запущен в серию, утверждали они, он станет базироваться на авианосце Shi Lang (бывшем "Варяге"), тоже купленном в Украине у Николаевского судостроительного завода имени 61 коммунара.

Китай собрал прототип своего первого палубного истребителя четвертого поколения J-15, скопировав его с российского Су-33, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на военное издание Kanwa Asian Defence. Копия российского истребителя была собрана на основе одного из первых его прототипов - Т10К, купленного Китаем у Украины в 2005 году. Китайский самолет оснащен складным крылом - такая технология ранее стране была недоступна. После того как J-15 будет запущен в серию, самолеты будут базироваться на китайском авианосце Shi Lang (бывший "Варяг"), купленном у Украины в 1998 году.

1 января китайский блогер на china-pla.blogspot.com подводит некоторые итоги 2009 года, касающихся ВВС НОАК (публикуется с сокращениями).

Китайское копирование иностранных, прежде всего российских, военных технологий – давнее и хорошо изученное явление, породившее тем не менее целый ряд мифов, касающихся НОАК, китайской промышленности и даже китайской национальной психологии. Поскольку многие наиболее известные образцы китайской военной техники демонстрируют явное российское влияние, то многие мифы затрагивают и РФ, которая, как считается, за бесценок продает уникальные технологии и не борется с китайским промышленным шпионажем. Реальность же гораздо сложнее.

Как сообщает china-defense-mashup.com, в День 60-летия КНР основным элементом воздушного парада стал самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления KJ-2000. Сегодня Китай заявляет, что стала четвертой страной в мире после США, России и Израиля, способной в полной мере разрабатывать самолеты такого класса.

В этом месяце китайский государственный журнал опубликовал интервью с одним из ведущих китайских экспертов в области военной электроники Ваном Хияамо (Wang Xiaomo).

Как сообщает strategypage.com, Китай возобновил свои усилия по разработке транспортного самолета класса С-130J. Взлетная масса самолета Y-9, который сейчас находится в разработке, будет достигать 77 т. Силовая установка состоит из четырех турбовинтовых двигателей, масса полезной нагрузки может достигать 25 т (9 грузовых платформ размером 108х88 дюймов, или 132 парашютиста).