Севмаш

Короткий взлет и затяжное пике объединенной судостроительной корпорации

Для российского оборонно-промышленного комплекса 2013 год сложился удачно: гособоронзаказ выполнен в целом, а для Военно-воздушных сил даже перевыполнен. На фоне невиданных прежде поставок новой и модернизированной техники в войска аутсайдером оказался Военно-морской флот.

ОСК и "Росатом" не могут договориться, как потратить бюджетные миллиарды на строительство атомных ледоколов

Через десять дней, 15 апреля, истекает конечный срок подачи заявок на строительство двух серийных атомных ледоколов нового поколения - аналогичных тому, что уже заложен и строится как головной на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге.

Год назад, в апреле 2013-го, министерство обороны России и завод «Севмаш» (г. Северодвинск) подписали контракт, в соответствии с которым в течение нескольких следующих лет будут проведены ремонт и модернизация тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» проекта 11442 «Орлан». Этот корабль, начавший службу в 1988 году, в конце девяностых годов был отправлен на ремонт и до сих пор не вернулся в строй.

Короткий взлет и затяжное пике объединенной судостроительной корпорации

Для российского оборонно-промышленного комплекса 2013 год сложился удачно: гособоронзаказ выполнен в целом, а для Военно-воздушных сил даже перевыполнен. На фоне невиданных прежде поставок новой и модернизированной техники в войска аутсайдером оказался Военно-морской флот.

В конце марта – начале апреля из индийского порта Карвар – места постоянного базирования авианосца «Викрамадитья», возвращается группа из 46 рабочих и специалистов Севмаша. Как сообщила пресс-служба ОАО «ПО «Севмаш», они участвовали в межбазовом переходе корабля из России в Индию и обеспечивали гарантийное обслуживание оборудования и систем. Часть специалистов останется еще на некоторое время в Индии, а на смену убывающим прибудут 36 работников Севмаша.

Для «Севмаша» День моряка-подводника – праздник особый. Сегодня исполняется 108 лет со дня образования подводных сил России, когда по указу императора Николая II в классификацию судов военного флота впервые был включен новый класс боевых кораблей – подводные лодки. От имени корабелов ОАО «ПО «Севмаш» генеральный директор Михаил Будниченко поздравил партнеров предприятия: Минобороны, командование ВМФ, руководителей проектных бюро и предприятий судостроительной кооперации.

Срыв программы строительства новейшей атомной подводной лодки приведет к значительной задержке всей кораблестроительной программы

По мнению заказчика – Военно-морского флота России, новейшая атомная подводная лодка проекта 885 не отвечает заданным гидроакустическим характеристикам, что значительно снижает ее боевые возможности.

Россия приступает к освоению гидрокосмоса на новом уровне

Совершенно очевидно, что освоить Мировой океан по всей его глубине технически намного сложнее, чем выйти в космос и даже слетать к другим планетам. Но в этом освоении - залог процветания будущего человечества, в том числе и России. Промышленное освоение арктического шельфа, по оценкам специалистов, может обеспечить прирост потенциального запаса углеводородного сырья до 9-10 миллиардов тонн условного топлива.

Судостроительный завод "Севмаш" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) будет заниматься послегарантийным обслуживанием индийского авианосца "Викрамадитья". Как говорится в сообщении пресс-службы предприятия, соответствующий протокол о намерениях был подписан на заседании подгруппы по судостроению российско-индийской межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству.

Совместная эксплуатация Северного морского пути одинаково выгодна России и Китаю

Коммерчески выгодная круглогодичная навигация по Северному морскому пути позволит России освоить новые месторождения углеводородов и обеспечить развитие приполярных территорий, а Китаю – диверсифицировать источники поступления топлива и продовольствия, снизить степень угрозы судоходству через Малаккский пролив, по которому поступает до 80 процентов потребляемой страной нефти. Этот вопрос настолько острый для Пекина, что даже получил отдельный термин «Малаккская дилемма».