Северная верфь

Объединенная промышленная корпорация руководствуется принципом государственно-частного партнерства и готова к разным вариантам кооперации с судостроительными предприятиями, которые войдут в ОСК. Главной новостью судостроительной отрасли последних недель и, пожалуй, первой новостью о деятельности российского правительства под руководством Владимира Путина стало совещание в Санкт-Петербурге 13 мая, которое премьер посвятил проблемам развития отечественного судостроения.

Правительственное совещание в Санкт-Петербурге, посвященное перспективам развития отечественного судостроения, красноречиво свидетельствует о том, что на судостроительную отрасль руководство страны возлагает особые надежды.

Курс на создание нового, мощного, современного - как военного, так и гражданского - флота был провозглашен более года назад, когда был подписан указ о создании Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).

Уже в этом году "Объединенная промышленная корпорация" приступит к созданию мощного судостроительного комплекса на базе "Северной верфи" в Санкт-Петербурге.

Вице-премьер Игорь Сечин вчера получил первый проект в новой должности. Он возглавит совет директоров Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) с объемом заказов $12 млрд. Господин Сечин не сместит баланс сил в промышленности — судостроение, по сути, оставалось без куратора, а глава "Ростехнологий" Сергей Чемезов, проводящий экспансию во многие отрасли, от этой демонстративно дистанцировался.

Вице-премьер Игорь Сечин в нагрузку к «Роснефти» получил проблемный актив, уже как куратор промполитики. Владимир Путин назначил его председателем совета директоров Объединенной судостроительной корпорации.

Первый вице-премьер РФ Сергей Иванов поддерживает стремление российских корабелов создавать специализированные суда, занятые перевозками грузов для энергетической сферы. «Я поддерживаю мысль, что верфи планируют создавать специализированные суда - газовозы, химовозы, морские единицы для освоения шельфа, в том числе и Арктического. Потому что в условиях глобальной экономики и глобального рынка строить все без исключения на своих верфях не выгодно ни технически, ни финансово», - заявил С.Иванов на совещании Морской коллегии при Правительстве РФ в Москве 18 апреля. «Это имеет стратегический характер, - сказал С.Иванов. - Даже, если мы займем, допустим, 5-7% мирового рынка в этом классе - это огромные заказы".

НЕУЖЕЛИ кто-то будет спорить с тем, что на оборонном предприятии, где строятся новейшие корабли для российского военно-морского флота, должен быть строгий пропускной режим? Оказывается, да. Существование такого режима на "Северной верфи" в Санкт-Петербурге вызвало недовольство компании КЦТЛ ("Коммерческий центр, транспорт и лес").

Головной корвет ВМФ "Стерегущий" заступил на боевую вахту в составе Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота. В минувшую среду на нем был торжественно поднят Андреевский флаг, после чего корабль отправился в первый поход -- к месту базирования, в Кронштадт.

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) через год будет готова к заключению контракта на строительство трех очередных фрегатов для Индии, считает руководитель госкорпорации Юрий Яров.

Андреевский флаг, поднятый на корме головного корвета проекта 20380 "Стерегущий", означает наступление нового этапа развития отечественного флота после ряда трудностей прошлых лет.

- До 2011-2012 годов ВМФ планирует завершить создание всего типоряда боевых кораблей и катеров нового поколения и развернуть их серийное строительство, - заявил недавно первый заместитель начальника Главного штаба ВМФ России вице-адмирал Олег Бурцев.