Северная верфь

Отказ государства выделять бюджетные деньги на модернизацию судостроительных госпредприятий делает основными претендентами на победу в конкурсе Минпромэнерго крупные частные проекты. Это прежде всего новые верфи Выборгского судостроительного завода (ВСЗ) в Приморске и Объединенной промышленной корпорации (ОПК) на заводе "Северная верфь".

14 ноября одно из старейших судостроительных предприятий страны, входящее в структуру Объединенной промышленной корпорации, отметило свой юбилей В конце прошлой недели, 8 ноября, российское правительство одобрило программу "Основные направления развития гражданской морской техники на 2009--2016 годы". Главным конкурентным преимуществом российского кораблестроения после 2016 года, по словам главы Минпромэнерго Виктора Христенко, станет производство ледовых танкеров водоизмещением 140—160 тысяч тонн и строительство морской техники для освоения углеводородных ресурсов на шельфе.

Вчера в Санкт-Петербурге на ОАО "Северная верфь" прошла церемония подписания акта приемки-передачи головного корвета для Военно-морского флота. Корабль строили шесть лет, за эти годы его стоимость выросла более чем в четыре раза. Следующих корветов военно-морскому флоту придется ждать еще минимум четыре года: испытания нового корабля выявили серьезные проблемы, из-за которых проект придется переделывать.

ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" в среду передало ВМФ головной корвет проекта 20380 "Стерегущий", сообщил спикер Госдумы Борис Грызлов в Петербурге в четверг.

"Ни о какой ликвидации Балтийского завода в Санкт-Петербурге речи не идет. Никаких документов по перепрофилированию предприятия акционер Балтзавода не представлял", - сообщил на брифинге в Москве руководитель Роспрома РФ Андрей Дутов, комментируя сообщения о возможном объединении Балтийского завода с Северной верфью. По его словам, 80% акций предприятия принадлежат частному инвестору, однако государство контролирует так называемую золотую акцию.

Судостроительный завод «Северная верфь» приступил к ремонту и модернизации двух кораблей военно-морского флота Алжира. Это первая часть большого проекта по ремонту и постройке фрегатов, который заключил с Алжиром «Рособоронэкспорт». Контракт оценивается в $800-900 млн.

Завершены государственные испытания головного корвета "Стерегущий" проекта 20380 - сегодня после похода по Балтике он вернулся в невскую гавань. Корабль пришвартовался к причалу компании "Северная верфь", где он был построен.

Эти две отрасли оборонного комплекса решение о национализации и консолидации активов государством также не обошло стороной. Но если в отношении производства средств ПВО все было реализовано так, как задумано, то в судостроении неожиданно произошел сбой. На сегодняшний момент эта отрасль оказалась единственной из намеченных к национализации, в которой частному сектору удалось отбиться и остаться частным.

ОАО "Северная верфь" опубликовало в пятницу отчетность по МСФО за 2006 год. Чистая прибыль выросла на 84% по сравнению с 2005 годом, составив $12,89 млн., выручка сократилась на 32%, до $311,5 млн. Как пояснил Ъ директор по экономике и финансам предприятия Сергей Юрчук, "2004-2005 годы были пиковыми по исполнению контракта на строительство двух эсминцев для Китая".

АО "Северная верфь" (Санкт-Петербург) в 2006 году увеличило чистую прибыль, рассчитанную по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО), на 84,3% по сравнению с 2005 годом - до $12,891 млн., говорится в аудированной отчетности предприятия. Выручка АО в прошлом году составила $311,504 млн. против $457,72 млн. годом ранее. Прибыль до налогообложения выросла на 48,7% - до $14,477 млн.