Северная верфь

Теперь у Выборгского судостроительного завода (ВСЗ), подконтрольного Банку "РОССИЯ" Юрия Ковальчука, появляется конкурент.

Россия рассмотрит и "будет прорабатывать" возможные заявки Тегерана на приобретение оборонительных вооружений. Об этом сегодня заявил в интервью ИТАР- ТАСС директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Михаил Дмитриев по итогам 4-го заседания российско- иранской межправительственной комиссии по ВТС.

ФГУП "Рособоронэкспорт" ведет переговоры о строительстве еще трех фрегатов для Индии общей стоимостью не менее $1,7 млрд. В качестве головного исполнителя контракта обсуждается "Северная верфь". Эксперты считают, что вероятность заключения контракта высока, несмотря на проблемы со строительством в России предыдущей партии фрегатов для Индии, поскольку стране эти корабли очень нужны.

В период с 2001 по 2010 гг. в мире будет продано не менее 179 боевых надводных кораблей основного класса (БНК ОК) на сумму 26,4 млрд дол. Из этого количества объем рынка новых БНК ОК составит не менее 83 единиц при стоимости 22,8 млрд дол, что составляет 46,3% от общего количества или 86,4% от стоимости общемировых поставок. Об этом говорится в анализе мирового рынка новых БНК ОК, публикуемом агентством АРМС-ТАСС в очередном номере журнала "Рынки вооружений" N11.

На калининградском заводе "Янтарь" заложен второй фрегат для ВМС Индии. Однако при строительстве даже первого корабля возникли проблемы, ответственность за которые заказчик в лице ФГУП "Рособоронэкспорт" предлагает разделить с Роспромом. Эксперты считают, что выбор "Янтаря" как исполнителя контракта изначально был сомнительным.

В строительстве новых верфей Выборгского судостроительного завода (ВСЗ) в Приморске и Объединенной промышленной корпорации (ОПК) на заводе "Северная верфь" могут принять участие иностранные инвесторы. Проектами ВСЗ и ОПК интересуются южнокорейская компания DSME и сингапурская Keppel. На Выборгском заводе уверяют, что переговоры с ними начнутся лишь по итогам конкурса Минпромэнерго: в середине следующего года министерство должно одобрить несколько проектов новых верфей.

В Минпромэнерго России состоялось очередное заседание Правительственной комиссии по обеспечению интеграции предприятий судостроительного комплекса под председательством Виктора Христенко

Отказ государства выделять бюджетные деньги на модернизацию судостроительных госпредприятий делает основными претендентами на победу в конкурсе Минпромэнерго крупные частные проекты. Это прежде всего новые верфи Выборгского судостроительного завода (ВСЗ) в Приморске и Объединенной промышленной корпорации (ОПК) на заводе "Северная верфь".

14 ноября одно из старейших судостроительных предприятий страны, входящее в структуру Объединенной промышленной корпорации, отметило свой юбилей В конце прошлой недели, 8 ноября, российское правительство одобрило программу "Основные направления развития гражданской морской техники на 2009--2016 годы". Главным конкурентным преимуществом российского кораблестроения после 2016 года, по словам главы Минпромэнерго Виктора Христенко, станет производство ледовых танкеров водоизмещением 140—160 тысяч тонн и строительство морской техники для освоения углеводородных ресурсов на шельфе.

Вчера в Санкт-Петербурге на ОАО "Северная верфь" прошла церемония подписания акта приемки-передачи головного корвета для Военно-морского флота. Корабль строили шесть лет, за эти годы его стоимость выросла более чем в четыре раза. Следующих корветов военно-морскому флоту придется ждать еще минимум четыре года: испытания нового корабля выявили серьезные проблемы, из-за которых проект придется переделывать.