Сатурн НПО

Отрасль авиационного двигателестроения пошла в рост после длительного затишья - НПО "Сатурн" запустило в небо сразу два самолета со своими двигателями. Февраль можно назвать началом эпохи возрождения российского авиационного двигателестроения. Долгое время о будущем и перспективах отрасли представители соответствующих промпредприятий и функционеры минпромэнерго лишь много говорили, озвучивая планы по "модернизации двигателей для истребителей", "строительству принципиально нового двигателя для региональных самолетов" и т.д. И вот - первые реальные результаты многолетних разработок и подготовки и первые же успехи.

Первый "летный" перспективный авиадвигатель АЛ-55И разработки ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн" (НПО "Сатурн"), предназначенный для проведения испытаний в составе силовой установки учебно-тренировочного самолета (УТС) МиГ-АТ, поступит на опытную базу Российской самолетостроительной корпорации "МиГ" (РСК "МиГ") к весне текущего года. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области авиационного двигателестроения.

За каких-то 15 лет сменилось несколько эпох в устройстве системы управления российским хозяйством: от изгнания красных директоров до инфраструктурного построения хозяйственной деятельности.

Серийное производство авиадвигателей 117С к новому истребителю Су-35 будет налажено в ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" (УМПО). О достижении такой договоренности с партнерами — ОАО "ОКБ Сухого" и НПО "Сатурн" — "Ъ" сообщили представители руководства уфимского предприятия на презентации нового двигателя в Уфе.

В первые месяцы наступившего года кандидат в президенты РФ, первый вице-премьер Дмитрий Медведев уделил серьезное внимание предприятиям российского оборонно-промышленного комплекса. Он посетил Воронежское акционерное самолетостроительное общество, Ижмаш, а 20 февраля президент России Владимир Путин и Дмитрий Медведев совместно посетили ЛИИ им. М.М. Громова. В ведущем российском авиационном исследовательском центре представители высшего руководства страны осмотрели наиболее современные образцы российской боевой и гражданской авиатехники, в том числе и начавший программу летных испытаний истребитель Су-35. Завершение создания Су-35 и его поступление на вооружение российских ВВС позволит компании "Сухой" сохранить конкурентоспособность до выхода на рынок истребителя пятого поколения, к производству первых опытных образцов которого в конце прошлого года приступило КнААПО.

Знаменательному событию в авиационной промышленности России - первому полету истребителя Су-35, оснащенного двигателями с маркой УМПО, а также инновационным технологиям для самолетов нового поколения была посвящена пресс-конференция, проведенная в ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" в канун Дня защитника Отечества.

Российские эксперты в области вооружений не исключают, что Китаю удалось скопировать один из лучших истребителей в мире Су-27СК, о чем сообщалось в российских и зарубежных СМИ, но они уверены, что по летным и боевым характеристикам китайская копия существенно уступает российскому оригиналу.

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), входящее в холдинговую компанию "Сухой", осуществило первый запуск двигателей Sukhoi Superjet 100, говорится в сообщении авиастроителя.

Вчера в ГСС, в Комсомольске-на-Амуре, в 23.15 по местному времени, после холодных прокруток и пробных запусков на крыле самолета SSJ-95001 был запущен двигатель SaM146-101. В режиме малого газа двигатель отработал в течение 10 минут без замечаний. Программа SaM146 построена на принципах стратегического партнерства российского ОАО "НПО "Сатурн" и французской компании Snecma (SAFRAN Group).

Процесс создания госкорпораций в промышленности существенно отстает от первоначальных планов, считает генеральный директор госкорпорации "Ростехнологии", председатель Союза машиностроителей России Сергей Чемезов.