Safran

Во время проходившей 7-8 мая 2015 года на итальянской авиабазе Камери конференции командующих ВВС европейских стран (European Air Chiefs’ Conference - EURAC 2015) был впервые продемонстрирован полноразмерный макет нового итальянского легкого реактивного учебно-тренировочного самолета начальной подготовки T-344 V.E.S.P.A. (Very Efficient Smart Power Aircraft), создаваемого специалистами летно-испытательного центра (Reparto Sperimentale Volo) ВВС Италии в Практика-ди-Маре при содействии компании Alenia Aermacchi.

Серийный выпуск многоцелевого легкого вертолета Ка-226Т на Кумертауском авиационном производственном предприятии (КумАПП) начнется в 2016 году, завод уже фактически готов к решению этой задачи. Об этом «Интерфаксу» сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе. «Высокая степень готовности авиазавода к выпуску новой модификации Ка-226 обусловлена принятой в стране системой изготовления опытных образцов авиатехники на будущем серийном авиазаводе-изготовителе», — сказал представитель ОПК.

Ка-226Т является легким двухдвигательным вертолетом для военных и гражданских задач, военная версия предназначена для работы, в том числе, высокогорных условиях, что имеет особое значение для Индии, сообщает сегодня defencenews.in. Вертолеты производятся на заводе в Кумертау (отделение холдинга «Вертолеты России») и находятся на вооружении ВС России.

Вертолеты Ка-226Т и "Ансат" являются на сегодня одними из перспективнейших экспортных машин

Вертолет Ка-226Т может дать значительное развитие российско-индийским отношениям в области военно-технического сотрудничества. По данным агентства Bloomberg, Дели готов рассмотреть закупку и начало производства на территории Индии вертолетов Ка-226Т вне тендера, отмененного в прошлом году.

Распад СССР привел к разрушению некогда единого советского авиастроительного комплекса, и последствия этого не преодолены до сих пор. Как известно, одним из основных поставщиков двигателей для российских вертолетов остается украинская компания "Мотор Сич" (Запорожье). Эти двигатели производятся в кооперации с российскими поставщиками, Россия остается для компании "Мотор Сич" крупнейшим рынком сбыта своей продукции, и сворачивание сотрудничества негативно сказалось бы как на российском вертолетостроении, так и на самой компании "Мотор Сич". Однако в экономику вмешивается политика, и напряженные отношения между Россией и Украиной делают ситуацию малопредсказуемой.

Журнал "Jane's Defence Weekly" в статье Rahul Bedi "HAL 'to licence-build Ka-226' for army, air force" сообщает, что, согласно источникам в Нью-Дели, индийская государственная авиастроительная корпорация Hindustan Aeronautics Limited (HAL), скорее всего, создаст совместное предприятие (СП) с ОАО "Вертолеты России" для лицензионной постройки 200 легких многоцелевых вертолетов Ка-226Т для индийских вооруженных сил. Стоимость программы, по заявлению индийских официальных источников, составит оценочно 700 млн долл.

В российском вертолетостроении грядут перемены

Российское вертолетостроение — одна из самых успешных отраслей отечественной промышленности, демонстрирующая возможности страны в производстве современной высокотехнологичной продукции. Вместе с тем в ближайшие годы производителям предстоят перемены: платформы советской разработки больше не могут обеспечить рост портфеля заказов.

13 мая Совет оборонных закупок правительства Индии принял решение о приобретении 197 легких многоцелевых вертолетов Ка-226Т «после долгой и мучительной саги» по тендеру RSH (reconnaissance and surveillance helicopter) для оснащения армии и ВВС, сообщает flightglobal.com 14 мая. Конкурс продолжался более 10 лет, российские вертолеты будут приобретены по линии «правительство-правительство» с созданием совместного предприятия по лицензионному производству Ка-226Т, которое образуют индийская авиастроительная корпорация HAL и российский холдинг «Вертолеты России».

Россия предлагает Индии наладить производство вертолетов Ка-226Т внутри страны с полной передачей технологий

Индия сообщила о готовности закупить у России без малого две сотни вертолетов производства ОАО «Камов». В этом соревновании наши производители «обошли» конкурентов из Airbus Helicopters. Таким образом, полоса неудач России в индийских военных тендерах наконец прервалась. Мало того, Индия купит крупную партию машин, которые до настоящего времени продавались, по сути, поштучно.

Министр обороны Польши Томаш Семоняк заявил о планах приобретения в общей сложности до 200 новых вертолетов, предназначенных для замены состоящих на вооружении Ми-8/17, Ми-14 и Ми-24, а также американских SH-2G. Как сообщает «Джейнс дифенз уикли» со ссылкой на заявление Т.Семоняка польскому «Радио-ZET», Варшава планирует в течение ближайших нескольких лет закупить до 200 вертолетов в рамках открытых конкурсов, в которых могут принять участие различные компании.