Safran

Михаил Погосян ушел с поста президента ОАК и теперь займет должность генерального конструктора. Новым руководителем корпорации стал Юрий Слюсарь, которому поставлена задача по максимуму использовать отечественных поставщиков

Вице-премьер России Дмитрий Рогозин и глава Минпромторга Денис Мантуров представили топ-менеджерам Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) их нового президента — Юрия Слюсаря.

Как Михаил Погосян прошел путь от авиаконструктора до генерального директора и обратно

На авиарынке уверены, что не только недостаточный коммерческий успех "Суперджета", но "политическая близорукость" привели к отставке с поста ОАК Михаила Погосяна. Какие ошибки не повторит его преемник, разбиралась корреспондент "Денег". Отставку Михаила Погосяна с должности президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) легко объяснить фразой "мавр сделал свое дело".

Тяготы службы станут легче

Испытания нового американского экзоскелета для оснащения военнослужащих в условиях, приближенных к боевым, состоятся в течение двух лет. Об этом сообщает американский еженедельник «Дифенс ньюс» со ссылкой на заявление представителей Управления перспективных исследований и разработок DARPA (Defence Advanced Research Project Agency).

Бразильская компания Helibras поставила армейской авиации первые четыре модернизированных вертолета AS550 A2 Fennec и AS350 L1 Esquilo, сообщает forte.jor.br 22 декабря. Всего должно быть модернизировано 36 вертолетов этих типов. Вертолеты были модернизированы по пакету обновлений, представленных инженерным центром компании. Машины получили «стеклянную кабину», двухосевой автопилот (Sagem Defesa Aeronáutica), новые системы связи и навигации (Rockwell Collins), системы баллистической защиты (BCA), внутреннего и наружного освещения, скоррелированного с очками ночного видения и другие новшества.

Глава совета директоров ОДК Владимир Артяков об импортозамещении и санкциях

После присоединения Крыма и событий на Донбассе Украина решила прекратить поставки в Россию своей оборонной продукции, в том числе двигателей. Вкупе с западными санкциями это поставило под угрозу выполнение крупных военных заказов. Как российское машиностроение живет без Украины и справляется с удорожанием кредитов, "Ъ" рассказал глава совета директоров Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК), первый заместитель гендиректора "Ростеха" Владимир Артяков.

Китай проявляет повышенную двигательную активность

Ахиллесова пята китайской авиапромышленности – двигателестроение. Это известно каждому, кто по роду деятельности связан с производством воздушных судов. Лучше всех с этой проблемой знакомы, безусловно, сами специалисты КНР. И китайские военные, и сами авиастроители отказываются оснащать свою технику собственными двигателями, поскольку их больше устраивают западные и российские разработки.

У российских авиастроителей славное прошлое, не слишком успешное настоящее и мысли об отдаленном будущем. Несмотря на отсутствие серьезных успехов в гражданской авиации и отставание от США по программе истребителей пятого поколения, наш авиапром замахнулся на разработки с прицелом на далекие перспективы. Возможно, именно такой подход — не застаиваться на текущих технологиях, а планировать на пару десятилетий вперед — способен вытащить индустрию из кризиса.

В марте госкорпорация "Ростех" представила новый бренд своей дочерней структуры ОАО "Концерн "Радиоэлектронные технологии"" (КРЭТ). Изменения оказались не косметическими — уже летом была представлена концепция новой стратегии, предполагающей увеличение доли гражданской продукции, а также переход от поставок отдельных компонентов к комплексным решениям. Концерн собирается достичь капитализации в 300 млрд руб. к 2025 году и претендует на долю в мировом рынке радиоэлектронной продукции от 2% до 5%.

Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров и другие члены российской делегации прибыли с рабочим визитом в Бахрейн на бизнес-версии Supejet 100 (SSJ 100). В рамках международного бизнес-форума глава Минпромторга обсудил с членами международных делегаций стран Персидского Залива перспективы развития совместных проектов в авиации, в частности, возможность поставок в арабские страны российского лайнера Sukhoi Superjet 100.