Safran

Холдинг "ОАО "Вертолеты России" выбрал турбовальный двигатель Ardiden 3G компании Turbomeca для обновленной версии вертолета Ка-62 в рамках Протокола о намерениях, подписанного 21 февраля. Современный двигатель обладает высоким потенциалом и отвечает потребностям рынка с учетом роста популярности вертолетов грузоподъемностью 5-8 тонн.

Эксперты ИК "Ренессанс Капитал" прогнозируют рост показателей титановой отрасли во втором полугодии 2010 или в 2011 году. "В этой связи компания "ВСМПО-АВИСМА" как ведущий поставщик для авиакосмической промышленности сможет увеличить выпуск титана на 10 % уже в 2010 году благодаря большому объему подтвержденных заказов", - отмечается в отчете аналитиков.

Холдинг "Вертолеты России" на выставке вертолетной техники Heli-Expo 2010 (г. Хьюстон, США, 21-23 февраля) представит модельный ряд российских вертолетов, выпускаемых для североамериканского рынка, а также для стран Латинской Америки. ОАО "Вертолеты России" является специализированной управляющей компанией вертолетостроительной индустрии России. В 2009 году компания завершила консолидацию отрасли, объединив вертолетостроительные предприятия страны в единую холдинговую структуру. Холдинг выпускает российские вертолеты для мирового рынка под единым брендом во всех весовых сегментах: в легком, среднем, тяжелом.

Мировой кризис, в наиболее наглядной форме проявляющийся в обрабатывающих отраслях экономики России, заставляет правительство, экспертные и научные круги все более серьезно** анализировать его истоки, механизмы восстановления устойчивости хозяйства и перспективы его посткризисного развития. Руководство РФ декларирует неизменность курса на формирование инновационноориентированной модели экономики. Президент России в мае 2009 г. создал Комиссию по модернизации и технологическому развитию экономики, подчеркивая тем самым неизменность предвыборного курса на реализацию четырех «И» (институты, инфраструктура, инновации и инвестиции).

В Федеральной службе по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС России) высоко оценивают шансы Ка-226Т на победу в проводимом Индией тендере на закупку 197 легких вертолетов.

Осваивая государственные миллиарды, российские авиапроизводители выдают на-гора лишь дутые проекты

В начале февраля руководство Объединённой авиационной корпорации (ОАК) сделало заявление, которое немало озадачило российских и зарубежных экспертов. ОАК в ближайшие пять лет намерена изготовить и продать 428 самолётов на общую сумму в 369 млрд рублей, но для этого ей понадобится государственная поддержка аж в 128 миллиардов. По словам министра промышленности и торговли Виктора Христенко, решение о выделении этих средств для отрасли будет принято в срок до 30 марта. И если шансы на то, что деньги будут выделены, достаточно высоки, в то, что они принесут хоть какую-то отдачу, верят немногие.

Румынская фирма Uzina Automecanical Moreni (UAM) завершила сборку первого опытного образца нового БТР Saur-2 c колесной формулой 8х8 и приступила к заводским испытаниям.

ОАО "Корпорация ВСМПО-АВИСМА" объявила о продлении соглашения на поставку поковок для Snecma, компании группы Safran, на новый долгосрочный период. По соглашению, вступившему в действие в январе 2010 года Корпорация ВСМПО-АВИСМА поставляет титановые поковки для компании Snecma для изготовления двигателей серии CFM56 (производятся и предлагаются совместной компанией Snecma и General Electrics).

На стапелях ОАО "Кумертауское авиационное производственное предприятие" (входит в холдинг ОАО "Вертолеты России") завершается сборка семи многоцелевых легких вертолетов Ка-226 для нужд подразделений МВД, ФСБ и Минобороны РФ, сообщил РИА Новости в воскресенье первый заместитель управляющего директора предприятия Вячеслав Ковалев.

27 января 2010 г., Aviation Explorer – Годовой оборот французского авиастроения составляет около 37 млрд. евро, в отрасли заняты 134 тыс. человек, а на научно-исследовательские работы ежегодно выделяется 2,4 млрд. евро.