Промышленный конгломерат Safran SA
ЦАГИ посетила делегация французской фирмы Snecma
30 сентября 2009 г. официальная делегация французской моторостроительной фирмы Snecma во главе с вице-президентом господином Венсентом Гарнье посетила Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского.
Завершился первый этап испытаний по проекту DREAM
В ЦАГИ завершился первый этап аэродинамических и акустических испытаний модели биротативного винтовентилятора авиационного двигателя по проекту DREAM Седьмой европейской рамочной программы. Разработчиком нового авиационного двигателя для пассажирских самолетов является фирма Snecma.
Передача технологий истребителя Rafale вошла в фазу противоречий
В популярном бразильском авиационном блоге aereo.jor.br опубликовано несколько материалов, из которых явствует, что передача технологий истребителя Rafale бразильской промышленности дело далеко не ясное, более того, принятое решение по закупке этих истребителей министр обороны страны назвал «политическим, но не окончательным».
Пресс-конференция двигателестроителей на МАКС-2009
В ходе авиасалона МАКС-2009 состоялась пресс-конференция отечественных двигателестроителей. Провел ее президент Ассоциации Союз авиационного двигателестроения (АССАД) Виктор Чуйко. На пресс-конференции присутствовали генеральный директор ВИАМ Евгений Каблов, директор ЦИАМ Владимир Скибин, главный инженер Московского моторостроительного производственного предприятия "Салют" Валерий Поклад и первый заместитель генерального директора ОАО Научно-производственное предприятие "Аэросила" (Ступино) Леонид Плахов.
Двигатель Superjet попал под арест
по решению чешского и парижского судов
Как стало известно "Ъ", на долю российского НПО "Сатурн" в компании PowerJet, СП с французской Snecma по выпуску двигателей для самолета SSJ 100, наложен арест. Обеспечительная мера принята по иску офшора Unimpex, с которым "Сатурн" в середине 1990-х годов не смог рассчитаться за самолет Ил-62 и 13 двигателей к нему. После выхода PowerJet на серийное производство тяжба может создать для компании существенные проблемы.
В Польше представлены проекты новых вертолетов семейства Sokol
Крупнейший польский производитель вертолетной продукции компания PZL Swidnik представила две новых машины, которые созданы на основе популярного многоцелевого вертолета W-3 Sokol. Об этом сообщает Flight Global.
Весь мир на МАКСе
Россия все прочнее встраивается в структуру мировой аэрокосмической индустрии
Международный статус аэрокосмического салона «МАКС» давно уже не является номинальным: в выставке в Жуковском принимают участие крупнейшие зарубежные компании, работающие в авиа-, двигателестроении, радиоэлектронных и агрегатных сферах. Не стал исключением и МАКС-2009. Участие иностранных компаний в МАКСе-2009 обошлось без громких сенсаций, для них выставка в России стала рабочим инструментом по продвижению на отечественный рынок и кооперации с профильными отечественными предприятиями. Это лишний раз говорит в пользу того, что Россия уже фактически стала частью глобализированной авиаиндустрии.
Генштаб РФ подтвердил закупку комплектов "солдата будущего" у Франции
Военное ведомство России купит за рубежом несколько комплектов экипировки для военнослужащих. Как сообщает "Интерфакс", об этом заявил 26 августа начальник Генштаба Вооруженных сил генерал армии Николай Макаров, прокомментировав опубликованную ранее в СМИ информацию. "Мы хотим приобрести минимальное количество, может быть восемь комплектов всего, сравнить с нашей экипировкой", - отметил генерал.
Французская мода
Минобороны заинтересовалось зарубежной экипировкой "солдата будущего"
25 августа газета "Ведомости" сообщила об очередном контракте, который может заключить российское Министерство обороны с зарубежным производителем военной продукции. На этот раз речь идет не про израильские беспилотные летательные аппараты, которые в свое время успели наделать много шуму, а про французские комплекты экипировки пехотинцев FELIN производства компании Sagem. Информация, поступившая от анонимного источника в военном ведомстве, в тот же день была опровергнута таким же анонимным источником в том же ведомстве, хотя, если вспомнить прошлый опыт, развитие этой истории еще вполне возможно. Об этом можно судить как по последним тенденциям в Минобороны, так и по техническому оснащению российской армии.
"Вертолеты России" и "Турбомека" подписали соглашение о поставках двигателей "Арриус-2F" для вертолета Ми-34С2 "Сапсан"
В рамках работы авиасалона МАКС-2009 ОАО "Вертолеты России" и компания "Турбомека" (Франция) подписали меморандум о намерениях на поставку двигателей "Арриус-2F" для первого российского легкого вертолета с ГТД Ми-34С2 "Сапсан". Подписи под документом поставили генеральный директор ОАО "Вертолеты России" Андрей Шибитов и вице-президент компании "Турбомека" Максим Фарибо. Как сообщила пресс-служба российского вертолетостроительного холдинга, меморандум регламентирует поставки двигателя в классе FAR/JAR-27 в течение 5 лет.