S-97 Raider

Компания Sikorsky поставила перед собой цель поднять в воздух высокоскоростной вертолет S-97 Raider c целью найти клиентов, которые финансировали бы проект, сообщает сегодня flightglobal.com. Дисплей компьютера, который стоит в сборочном ангаре S-97, 5 мая показал данные «209 дней до первого полета», что позволяет сделать расчет, что он состоится не позднее 1 декабря этого года. Компания пустила журналистов в ангар в рамках церемонии выкатки тяжелого транспортно-десантного вертолета новой версии CH-53K King Stallion.

Американская компания Sikorsky Aircraft объявила о начале окончательной сборки первого прототипа S-97 Raider после того, как был получен фюзеляж вертолета от компании Aurora Flight Sciences. 20 сентября композитный планер S-97 был передан на завод Sikorsky Aircraft в Вест Палм-Бич (штат Флорида), где будет осуществлена сборка первого боевого вертолета нового поколения.

Компания Sikorsky начала окончательную сборку прототипа вертолета S-97 Raider, сообщает Defense News 23 сентября со ссылкой на представителей фирмы. Первый полет прототипа, который участвует в программе AAS (Armed Aerial Scout - легкий вооруженный разведывательный вертолет) армии США, намечен в конце 2014 года.

После осмысления деталей неудачной операции по спасению заложников из посольства США в Тегеране в 1980 году, когда 3 из 8 участвовавших в операции вертолетов не смогли выполнить возложенную на них задачу и поставили под угрозу всю миссию, военные эксперты и аналитики пришли к мысли о том, что американскому флоту отчаянно необходимы новые машины.

Пытаясь убедить военное руководство США принять S-97 Raider в качестве альтернативы Kiowa Warrior, компания Sikorsky Aircraft определила примерную стоимость нового вертолета в $15 млн., что вполне коррелируется с диапазоном цен ($13-15 млн.), заложенных в программе Пентагона по созданию разведывательно-ударного вертолета нового поколения (AAS).

Серия перспективных вертолетов должна помочь России не потерять свое место на мировом рынке

60 млрд рублей получит в ближайшие годы отечественное вертолетостроение. Соответствующая госпрограмма предусматривает создание ряда перспективных проектов. Проблема в том, что сразу несколько классов вертолетов Россия просто не производит. И не факт, что Россия сможет принять участие в международной гонке по созданию скоростного вертолета.

Компания Bell Helicopter приступила к летным испытаниям модернизированной версии вертолета OH-58 Kiowa Warrior. Как сообщается в пресс-службе компании, новый вертолет получил индекс Block II и рассматривается в качестве возможной замены стоящих на вооружении Армии США разведывательных вертолетов OH-58 Kiowa Warrior.

Американская компания Sikorsky приступила к сборке двух прототипов высокоскоростного комбинированного разведывательного вертолета (винтокрыла) S-97 Raider, разработка которого ведется в интересах Армии США. Об этом сообщает Flightglobal. По словам представителя Sikorsky, которого цитирует издание, сборку прототипов S-97 Raider планируется завершить в середине 2013 года. Первые испытания вертолетов начнутся в 2014 году.

Начиная с 26 сентября, компания EADS North America приступила к выполнению демонстрационных полетов вертолета AAS-72X+, предлагающегося для Армии США по программе создания разведывательно-ударного вертолета нового поколения (Armed Aerial Scout, AAS).

Прорывные и впечатляющие технологии - сверхзвуковые бизнес-джеты, конвертопланы и беспилотные лайнеры - готовы начать осваивать рынок хоть завтра. Рынку же от летательных аппаратов, похоже, требуются не огромные скорости и вертикальный взлет, а в первую очередь экономичность, экологичность и максимальная безопасность.