Вертолёт S-97 Raider
«Heli-Expo 2013»: Sikorsky Aircraft озвучила стоимость S-97
Пытаясь убедить военное руководство США принять S-97 Raider в качестве альтернативы Kiowa Warrior, компания Sikorsky Aircraft определила примерную стоимость нового вертолета в $15 млн., что вполне коррелируется с диапазоном цен ($13-15 млн.), заложенных в программе Пентагона по созданию разведывательно-ударного вертолета нового поколения (AAS).
Сохраняя высоту
Серия перспективных вертолетов должна помочь России не потерять свое место на мировом рынке
60 млрд рублей получит в ближайшие годы отечественное вертолетостроение. Соответствующая госпрограмма предусматривает создание ряда перспективных проектов. Проблема в том, что сразу несколько классов вертолетов Россия просто не производит. И не факт, что Россия сможет принять участие в международной гонке по созданию скоростного вертолета.
Bell начала испытания модернизированного вертолета Kiowa Warrior
Компания Bell Helicopter приступила к летным испытаниям модернизированной версии вертолета OH-58 Kiowa Warrior. Как сообщается в пресс-службе компании, новый вертолет получил индекс Block II и рассматривается в качестве возможной замены стоящих на вооружении Армии США разведывательных вертолетов OH-58 Kiowa Warrior.
Sikorsky начал сборку прототипов вертолета-разведчика Raider
Американская компания Sikorsky приступила к сборке двух прототипов высокоскоростного комбинированного разведывательного вертолета (винтокрыла) S-97 Raider, разработка которого ведется в интересах Армии США. Об этом сообщает Flightglobal. По словам представителя Sikorsky, которого цитирует издание, сборку прототипов S-97 Raider планируется завершить в середине 2013 года. Первые испытания вертолетов начнутся в 2014 году.
EADS North America приступила к демонстрации AAS-72X+
Начиная с 26 сентября, компания EADS North America приступила к выполнению демонстрационных полетов вертолета AAS-72X+, предлагающегося для Армии США по программе создания разведывательно-ударного вертолета нового поколения (Armed Aerial Scout, AAS).
Футурология полета
Прорывные и впечатляющие технологии - сверхзвуковые бизнес-джеты, конвертопланы и беспилотные лайнеры - готовы начать осваивать рынок хоть завтра. Рынку же от летательных аппаратов, похоже, требуются не огромные скорости и вертикальный взлет, а в первую очередь экономичность, экологичность и максимальная безопасность.
Sikorsky Aircraft определилась с поставщиком остекления для S-97
Американская компания PPG Industries выбрана корпорацией Sikorsky Aircraft в качестве подрядчика на поставку остекления для прототипа разведывательно-ударного вертолета нового поколения S-97 Raider.
HeliRussia-2012
V Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia 2012 прошла в Москве в международном выставочном центре "Крокус Экспо" 17-19 мая 2012 г. Это единственная выставка в России, на которой представлен весь спектр продукции и услуг вертолетной индустрии. "За пять лет своего существования HeliRussia стала официальной трибуной российской вертолетной отрасли и ярким индикатором процессов, происходящих в ней", - отметил генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Дмитрий Петров.
Выкрутасы винтокрылов
На каких вертолетах мы будем летать завтра?
Прошедший в Москве международный салон вертолетной индустрии HeliRussia-2012 показал, что мир летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой находится в ожидании больших перемен.
Высокая скорость новых вертолетов обойдется дорого
По мнению экспертов вертолетостроительной отрасли, уже в ближайшем будущем скорость вертолетов нового поколения (таких как Sikorsky S-97 Raider, Eurocopter X3 и AgustaWestland AW609) превысит 370 км/ч, но стоимость их эксплуатации будет по-прежнему чрезмерно высокой.