S-97 Raider

«Сикорский» показывает пример другим компаниям

Компания Sikorsky полагается на свои средства, чтобы разработать радикально новый вертолет S-97 Raider, и эта инициатива может получить распространение среди других разработчиков военной техники на фоне государственных бюджетных ограничений.

Большинство международных экспертов вертолетной отрасли полагают, что многолетний процесс развития гражданских вертолетных технологий под зонтиком военных программ в ближайшей перспективе может продолжиться, но уже не такими быстрыми темпами. Гражданская повестка становится доминирующей в мире, однако все самое передовое по-прежнему будет происходить на военном направлении.

Американское подразделение европейской компании EADS приступило к демонстрационным полетам вертолета AAS-72X, с которым планирует участвовать в тендере Армии США на создание "Вооруженного воздушного разведчика" (Armed Aerial Scout, AAS).

Похоже, компания Sikorsky Aircraft определилась с выбором подрядчика на изготовление фюзеляжей для своего перспективного разведывательно-ударного вертолета S-97 Raider. В начале апреля американская компания Aurora Flight Sciences сообщила о контракте на разработку и производство фюзеляжей для двух прототипов этого винтокрыла.

Армия США намерена отказаться от модернизации существующих вертолетов и принять на вооружение новую машину, способную развивать скорость по меньшей мере в 200 узлов (370,4 километра в час). Как сообщает Flightglobal, об этом заявил руководитель армейской авиации США генерал-майор Энтони Кратчфилд (Anthony Crutchfield). По его словам, вертолет, который заменит ныне стоящие на вооружении AH-64 Apache, CH-47 Chinook и UH-60 Black Hawk, должен начать поступать в войска к 2030 году.

Aurora Flight Sciences объявила, что выбрана компанией Sikorsky Aircraft Corporation для разработки и создания прототипа планера вертолета S-97 RAIDER.

Flight International анализирует перспективы развития вертолетной отрасли в 2011 году

На волне роста мировой экономики вертолетная индустрия может провести позитивный год после довольно напряженного периода, считают эксперты Flight International. Пока что представители этого сектора нацелены занять одно из первых мест в аэрокосмической отрасли, где инновации и безопасность играют главную роль.

Компания «Сикорский» намерена продолжить реализацию проекта создания демонстратора высокоскоростного вертолета S-97 «Рэйдер», несмотря на высокую вероятность того, что СВ перенесут дату принятия решения о начале проекта закупки вооруженного разведывательного вертолета (AAS).

Компания Sikorsky продолжает работать над демонстратором высокоскоростного вертолета S-97, несмотря на то, что армия США откладывает решение о запуске программы AAS (военизированный разведывательный вертолет), сообщает Flightglobal.com.

Европейская компания Eurocopter завершила первый этап испытаний высокоскоростного вертолета X3, который в перспективе сможет составить конкуренцию американскому Sikorsky X2, сообщает Boursier. В ходе первого этапа испытаний вертолет развил скорость в 180 узлов (333 километра в час), поднялся на высоту в 3,8 тысячи метров и выполнил различные маневры, включая резкий поворот с креном в 60 градусов.