Похоже, компания Sikorsky Aircraft определилась с выбором подрядчика на изготовление фюзеляжей для своего перспективного разведывательно-ударного вертолета S-97 Raider. В начале апреля американская компания Aurora Flight Sciences сообщила о контракте на разработку и производство фюзеляжей для двух прототипов этого винтокрыла.
В заявлении Aurora говорится, что на выполнение этих работ отводится два года. Композитные фюзеляжи будут создаваться с использованием технологий, разработанных Sikorsky Aircraft, и должны соответствовать повышенным требованиям по прочности, жесткости и весу. Часть несущей нагрузки будет распределяться на маленькие крылья с пилонами для подвесного вооружения.
Как известно, в октябре прошлого года Sikorsky Aircraft объявила о начале разработки разведывательно-ударного вертолета нового поколения S-97 на базе новейшего винтокрыла Х2. Работы ведутся в рамках развития соответствующей программы Армии США с целью создания альтернативы устаревшей модели OH-58D Kiowa Warrior.
Военный винтокрыл S-97 будет иметь вдвое большую, чем обычные вертолеты, скорость полета. Машина будет обладать всеми качествами, присущими боевым вертолетам – маневренностью, большой дальностью, малыми шумами и способностью работать на больших высотах. Специалисты Sikorsky Aircraft утверждает, что высокая крейсерская скорость S-97 (370 км/ч) не скажется на его возможностях выполнять зависание на высотах до 1800 м. Планируется, что в перспективе эта машина сможет выполнять зависание на высотах до 3000 м.
Американская компания Aurora Flight Sciences известна созданием беспилотных летательных аппаратов и конструктивных элементов из композиционных материалов. Она принимала участие в нескольких программах NASA, а в этом году была признана одним из лучших поставщиков комплектующих компании Sikorsky Aircraft.
