РД-33

В Ле-Бурже можно увидеть все: от самого большого пассажирского авиалайнера А-380 до миниатюрных беспилотных летательных аппаратов - летающих роботов, за которыми будущее военной и не только военной авиации. "Известия" решили рассказать о некоторых из этих самолетов.

Аэрокосмический салон в парижском пригороде Ле-Бурже всегда считался ареной для выяснения отношений авиационных держав. Именно здесь на долгие годы принимаются решения, определяющие судьбу развития мира самолетов и космических кораблей. России на этом празднике непросто. Ей приходится ожесточенно биться за место под солнцем.

Километровые пробки на дороге и длинные очереди хорошо одетых людей - так вчера выглядел парижский пригород Ле-Бурже. Здесь открылся аэрокосмический салон. Только в Ле-Бурже можно увидеть все последние новинки - от гиганта европейского суперлайнера A-380 и истребителя пятого поколения F-22 Raptor до уж совсем экзотических экранопланов (гибрида самолета и корабля).

Российская самолетостроительная корпорация "МИГ" предлагает на рынок легкий многофункциональный истребитель МиГ-35, который по боевым возможностям сравним с лучшими тяжелыми боевыми самолетами.

Во Франции на международном авиакосмическом салоне в Ле Бурже Россия покажет новый истребитель МиГ-29М ОВТ с отклоняемым вектором тяги и уникальными аэродинамическими возможностями, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы ФГУП "Рособоронэкспорт".

Во Франции на международном авиационно-космическом салоне Paris Air Show в Ле Бурже Россия покажет новый МиГ-29М ОВТ с отклоняемым вектором тяги, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы ФГУП Рособоронэкспорт.

О новых возможностях, которые дает оборонным предприятиям интеграция,нам рассказал генеральный директор Омского моторостроительного объединения имени П.И.Баранова Андрей Шутов.

РАЗРАБОТЧИКИ И ПРОИЗВОДИТЕЛИ АВИАМОТОРОВ ОБЪЕДИНИЛИСЬ ДЛЯ СОЗДАНИЯ ПРОРЫВНОГО ПРОДУКТА

Создание двигателя для боевого самолета пятого поколения является задачей нового технологического уровня, которая не может быть решена путем усовершенствования двигателей предыдущего поколения, заявил "Интерфаксу-АВН" генеральный директор, генеральный конструктор НПП "Мотор" (Уфа) Александр Ивах.

Если объединение авиастроительных предприятий практически завершилось, то к реорганизации двигателестроительной отрасли чиновники приступают только сейчас. Предполагается, что концепция реформы будет определена уже в ближайшие месяцы.