Войти

Ле-Бурже: наши самолеты на подъеме

1341
0
0

Аэрокосмический салон в парижском пригороде Ле-Бурже всегда считался ареной для выяснения отношений авиационных держав. Именно здесь на долгие годы принимаются решения, определяющие судьбу развития мира самолетов и космических кораблей.

России на этом празднике непросто. Ей приходится ожесточенно биться за место под солнцем. Но, как считает глава государственной компании

"Рособоронэкспорт" Сергей Чемезов, мы можем не только конкурировать, но и успешно сотрудничать с конкурентами. Только за два дня работы салона российская делегация подписала десяток контрактов, открывающих двери в "запретный мир". Таким образом, аэрокосмический салон в Ле-Бурже - это еще и школа для российских компаний.

Европа - не наш рынок. Здесь любят вставлять "палки в колеса", требуя от российских авиакомпаний соблюдения европейских норм шумности. Гигант А-380 кружит над летным полем Ле-Бурже практически тенью. О том, что он в небе, можно узнать только из сообщений дикторов авиасалона. Но стоит выкатиться "на взлетку" любому истребителю, и уши надолго перестают слышать. Наши "Ту" и "Илы" такие же. Но Чемезов полон оптимизма.

-У нас традиционные связи с рядом ведущих европейских компаний, - говорит он. - Взаимный товарооборот составляет не менее нескольких сотен миллионов долларов. Только за два дня работы салона мы подписали контракты на $30 млн. Нам поставляют электронику, мы выполняем научно-технические работы.

- Мы договорились о проведении четырех пусков наших "Союзов" в интересах западноевропейских партнеров с французского космодрома Куру, - дополняет глава "Роскосмоса" Анатолий Перминов. - Всего мы заключили восемь не менее масштабных контрактов.

Компания "Сухой" рапортует, что продала четверть акций своего гражданского подразделения, занятого производством перспективного гражданского авиалайнера Sukoy SuperJet, итальянской "Алении". Теперь итальянцы станут не только совладельцами компании, но и стратегическими инвесторами проекта. Еще одна итальянская компания тут же заключила контракт и на покупку самих SuperJet.

Впрочем, интриги плетутся и вокруг своих собственных проектов. Буквально все российские стенды завалены журналами с изображенным на обложке истребителем пятого поколения. Вчера он был еще тайной. Французские журналисты даже ерничали, что "Сухой" превратит свой Су-35 в самолет пятого поколения и тем спасет лицо. Наши конструкторы говорят, что это не так, и главное сегодня - двигатель для машины. При том что истребитель должен взлететь в 2009 году, все еще не ясно, кто же делает для него мотор. Глава "Роспрома" Борис Алешин заявил "Известиям", что государство должно решить, кому доверить это сложное дело: частному холдингу или создать государственную корпорацию. По мнению Алешина, все дело в том, кто быстрее договорится. Хотя частный холдинг де-факто уже сложился вокруг НПО "Сатурн". Это ведущие двигательные КБ страны.

- Двигатель первого этапа 117С создан, нас он устраивает, - говорит глава компании "Сухой" Михаил Погосян. - Он полностью соответствует расчетным характеристикам. И я не вижу острой необходимости принимать какие-то дополнительные решения. К тому же за более чем 30 лет эксплуатации истребителя в нем могут измениться не только авионика, вооружение, но и силовая установка... Так что у нас все впереди.

- Сейчас идет работа по созданию двигателя второго этапа, - уточняет генконструктор НПО "Сатурн" Михаил Кузменко.?- Убежден, что входящие в нашу кооперацию КБ, занимавшиеся все последние годы созданием двигателей для истребителей: "Сатурн"?- АЛ-31, КБ "Климова"?- РД-33, пермский "Авиадвигатель"?- Д-30Ф-6, уфимский "Мотор" - делает двигатели для штурмовиков, с этой задачей справятся.

/Дмитрий Литовкин, Париж/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 2
29.04.2010
"Двигатели - 2010": подводя итоги
16.04.2010
Моторостроителей быстро запрягли, но они медленно едут
23.06.2009
Салон в Ле Бурже: позиции российского авиапрома укрепились
13.08.2008
Кто на новенького?
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.01 12:03
  • 193
Украинские гадания на турецкой кофейной гуще
  • 27.01 11:23
  • 10
Вертолетоносцы станут более ценным компонентом, чем авианосец времен холодной войны
  • 27.01 10:32
  • 27
Чтобы превзойти Т-72Б3 на танке "Краб" для ВСУ установят новые прицелы
  • 27.01 10:22
  • 1
Давший имя сердюковщине
  • 27.01 10:17
  • 40
Танк «Армата» пойдет в серийное производство
  • 27.01 10:16
  • 122
Сын главы Роскосмоса дал совет, как надо осваивать новые рынки вооружений
  • 27.01 07:00
  • 4
Российские геологи разработали шестиколесную амфибию для работы на крайнем Севере
  • 27.01 04:04
  • 3
Запуск модуля "Наука" к МКС перенесен с мая на лето - руководитель полета российского сегмента станции
  • 27.01 03:56
  • 1
Угроза китайских противокорабельных ракет: могут ли DF-21D и DF-26B действительно наносить удары по движущимся кораблям? (JB Press, Япония)
  • 27.01 02:59
  • 56
Бессмысленный русский «Мистраль»
  • 27.01 00:50
  • 2
Будет много отличий. Новую военную экипировку разработают в Подмосковье
  • 27.01 00:39
  • 3
Армия США тестирует систему стабилизации оружия в руках солдата
  • 27.01 00:26
  • 32
IBCS: Польша первая после США
  • 26.01 21:05
  • 39
Forbes (США): российская роботизированная субмарина с грязной бомбой «абсурдна», но Москва все равно строит для нее базу
  • 26.01 20:29
  • 2171
Как насчёт юмористического раздела?