Париж. 18 июня. ИНТЕРФАКС-АВН - Российская самолетостроительная корпорация "МИГ" предлагает на рынок легкий многофункциональный истребитель МиГ-35, который по боевым возможностям сравним с лучшими тяжелыми боевыми самолетами.
"МиГ-35 по боевой эффективности и универсальности приблизился к лучшим тяжелым истребителям, оставаясь по массово-габаритным и стоимостным показателям в среднем классе", - сказал "Интерфаксу-АВН" на открывшемся в понедельник в Ле Бурже международном авиационно-космическом салоне "ПАРИЖ АЭРОШОУ-2007" заместитель генерального директора - генерального конструктора РСК "МИГ", директор Инженерного центра "ОКБ им. А.И.Микояна" Владимир Барковский.
По его словам, это достигнуто, в основном, за счет внедрения новейших технологий в информационно-прицельный комплекс самолета. "МиГ-35, в частности, стал первым европейским истребителем, на котором установлен радиолокатор с активной фазированной антенной решеткой", сказал В.Барковский.
Другая новинка - многоканальная встроенная оптико-электронная система дальнего действия ОЛС-УЭМ. Она позволяет МиГ-35 вести воздушный бой с современными и перспективными истребителями в пределах и за пределами визуальной видимости, днем и ночью без включения бортового радара.
МиГ-35 также оснащен оптико-электронной системой, обеспечивающей обнаружение и атаку наземных целей в нижней полусфере. Оптико-электронные системы МиГ-35 разработаны на базе технологий, ранее использовавшихся в космической технике.
"Создавая МиГ-35, мы ставили перед собой цель максимально повысить выживаемость самолета в воздушном бою", - сказал В.Барковский. Истребитель оборудован бортовым комплексом обороны, включающим активные и пассивные радиоэлектронные и оптико-электронные системы. Среди них, в частности, станции обнаружения атакующих ракет и лазерного облучения, обеспечивающие круговой обзор.
По словам В.Барковского, сочетание новейших информационно-прицельных систем и развитый комплекс обороны позволяет МиГ-35 выступать в качестве эффективной автономной боевой единицы. Одновременно, развитые возможности систем связи и передачи данных дают возможность включать истребитель в группировки в соответствии с концепцией сетецентрических боевых действий.
Он отметил, что МиГ-35 предназначен для ВВС, предъявляющих максимально высокие требования к эффективности боевых самолетов. "Приоритетным заказчиком РСК "МиГ" являются российские ВВС, изучающие возможность закупки нового истребителя. Именно этим объясняется тот факт, что первый вариант МиГ-35 имеет исключительно российское бортовое оборудование, включая, в частности, AESA-локатор "Жук-АЭ", - сказал В.Барковский.
На экспорт новый самолет будет поставляться в той комплектации, какую захочет заказчик. Одним из первых покупателей многофункционального истребителя МиГ-35 может стать Индия. Как ранее сообщалось, МиГ-35 принимает участие в тендере на закупку индийскими ВВС 126 боевых самолетов.
Одноместный МиГ-35 и двухместный МиГ-35Д - это многоцелевые истребители поколения "4++", представляющие собой дальнейшее развитие боевых самолетов МиГ-29К/КУБ и МиГ-29М/М2 в направлении повышения боевой эффективности и универсальности, а также улучшения эксплуатационных характеристик.
Новейшее бортовое оборудование в сочетании с перспективным вооружением позволяют истребителям МиГ-35/МиГ-35Д решать широкий круг задач. Прежде всего, задачи завоевания господства в воздухе в противоборстве с истребителями четвертого и пятого поколений, перехват существующих и разрабатываемых средств воздушного нападения, нанесение ударов высокоточным оружием по наземным и надводным целям без входа в зону ПВО днем и ночью в любых погодных условиях, ведение воздушной разведки с использованием оптико-электронных и радиотехнических средств, участие в групповых действиях и выполнение функций воздушного пункта управления авиационными группировками.
Силовая установка включает два двигателя РД-33МК, имеющие увеличенную тягу, оборудованные бездымной камерой сгорания и новой электронной системой управления с полной ответственностью (типа FADEC). Двигатели имеют модульную конструкцию и отличаются повышенной надежностью и ресурсом.
По желанию заказчика истребители могут оснащаться модификацией двигателя РД-33МК со всеракурсным отклоняемым вектором тяги (ОВТ), отработанном на опытном сверхманевренном самолете МиГ-29М ОВТ, который демонстрируется на парижском авиасалоне.