Войти

Легкий многофункциональный истребитель МиГ-35 по боевым возможностям приблизился к тяжелым машинам

2356
0
0

Париж. 18 июня. ИНТЕРФАКС-АВН - Российская самолетостроительная корпорация "МИГ" предлагает на рынок легкий многофункциональный истребитель МиГ-35, который по боевым возможностям сравним с лучшими тяжелыми боевыми самолетами.

"МиГ-35 по боевой эффективности и универсальности приблизился к лучшим тяжелым истребителям, оставаясь по массово-габаритным и стоимостным показателям в среднем классе", - сказал "Интерфаксу-АВН" на открывшемся в понедельник в Ле Бурже международном авиационно-космическом салоне "ПАРИЖ АЭРОШОУ-2007" заместитель генерального директора - генерального конструктора РСК "МИГ", директор Инженерного центра "ОКБ им. А.И.Микояна" Владимир Барковский.

По его словам, это достигнуто, в основном, за счет внедрения новейших технологий в информационно-прицельный комплекс самолета. "МиГ-35, в частности, стал первым европейским истребителем, на котором установлен радиолокатор с активной фазированной антенной решеткой", сказал В.Барковский.

Другая новинка - многоканальная встроенная оптико-электронная система дальнего действия ОЛС-УЭМ. Она позволяет МиГ-35 вести воздушный бой с современными и перспективными истребителями в пределах и за пределами визуальной видимости, днем и ночью без включения бортового радара.

МиГ-35 также оснащен оптико-электронной системой, обеспечивающей обнаружение и атаку наземных целей в нижней полусфере. Оптико-электронные системы МиГ-35 разработаны на базе технологий, ранее использовавшихся в космической технике.

"Создавая МиГ-35, мы ставили перед собой цель максимально повысить выживаемость самолета в воздушном бою", - сказал В.Барковский. Истребитель оборудован бортовым комплексом обороны, включающим активные и пассивные радиоэлектронные и оптико-электронные системы. Среди них, в частности, станции обнаружения атакующих ракет и лазерного облучения, обеспечивающие круговой обзор.

По словам В.Барковского, сочетание новейших информационно-прицельных систем и развитый комплекс обороны позволяет МиГ-35 выступать в качестве эффективной автономной боевой единицы. Одновременно, развитые возможности систем связи и передачи данных дают возможность включать истребитель в группировки в соответствии с концепцией сетецентрических боевых действий.

Он отметил, что МиГ-35 предназначен для ВВС, предъявляющих максимально высокие требования к эффективности боевых самолетов. "Приоритетным заказчиком РСК "МиГ" являются российские ВВС, изучающие возможность закупки нового истребителя. Именно этим объясняется тот факт, что первый вариант МиГ-35 имеет исключительно российское бортовое оборудование, включая, в частности, AESA-локатор "Жук-АЭ", - сказал В.Барковский.

На экспорт новый самолет будет поставляться в той комплектации, какую захочет заказчик. Одним из первых покупателей многофункционального истребителя МиГ-35 может стать Индия. Как ранее сообщалось, МиГ-35 принимает участие в тендере на закупку индийскими ВВС 126 боевых самолетов.

Одноместный МиГ-35 и двухместный МиГ-35Д - это многоцелевые истребители поколения "4++", представляющие собой дальнейшее развитие боевых самолетов МиГ-29К/КУБ и МиГ-29М/М2 в направлении повышения боевой эффективности и универсальности, а также улучшения эксплуатационных характеристик.

Новейшее бортовое оборудование в сочетании с перспективным вооружением позволяют истребителям МиГ-35/МиГ-35Д решать широкий круг задач. Прежде всего, задачи завоевания господства в воздухе в противоборстве с истребителями четвертого и пятого поколений, перехват существующих и разрабатываемых средств воздушного нападения, нанесение ударов высокоточным оружием по наземным и надводным целям без входа в зону ПВО днем и ночью в любых погодных условиях, ведение воздушной разведки с использованием оптико-электронных и радиотехнических средств, участие в групповых действиях и выполнение функций воздушного пункта управления авиационными группировками.

Силовая установка включает два двигателя РД-33МК, имеющие увеличенную тягу, оборудованные бездымной камерой сгорания и новой электронной системой управления с полной ответственностью (типа FADEC). Двигатели имеют модульную конструкцию и отличаются повышенной надежностью и ресурсом.

По желанию заказчика истребители могут оснащаться модификацией двигателя РД-33МК со всеракурсным отклоняемым вектором тяги (ОВТ), отработанном на опытном сверхманевренном самолете МиГ-29М ОВТ, который демонстрируется на парижском авиасалоне.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.10 12:39
  • 11060
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.10 11:46
  • 0
? Как сохранять индивидуальность в мире рекомендаций
  • 26.10 10:46
  • 114
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 26.10 09:48
  • 50
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 25.10 19:49
  • 0
Об универсальных законах Мироздания - применительно к сегодняшней ситуации. :)
  • 25.10 08:56
  • 155
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 24.10 22:44
  • 1
Заряды с неба: как зенитчики защищают тылы от «Фурий» и «Шарков»
  • 24.10 21:48
  • 3
Объявлен старт испытаний самолета «Ладога»
  • 24.10 15:34
  • 0
Во имя региональной безопасности, доверия и добрососедских отношений
  • 24.10 09:32
  • 1
Трамп пообещал ускорить передачу Австралии атомных подлодок в рамках AUKUS
  • 24.10 04:29
  • 1
В России собрали второй учебно-боевой Як-130М
  • 24.10 03:56
  • 0
Комментарий к "Требуется Соломоново решение"
  • 24.10 03:00
  • 0
Комментарий к "«Запад-2025» все еще будоражит Запад"
  • 24.10 02:42
  • 0
Комментарий к "С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка""
  • 23.10 21:36
  • 0
Комментарий к "Арцах: без права на возвращение"