Высадка морской пехоты с боевой техникой на скоростных баржах, прикрытие десанта огнем и руководство операцией без входа в зону действия средств береговой обороны противника — Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) разработала проект экспедиционного корабля для ВМФ России, который совместит в себе функции авианосца, вертолетоносца, десантного судна и командного пункта.

Кораблестроительная программа должна базироваться на реальных потребностях флота и соответствовать возможностям экономики

Эта тема, словно морская волна, то набегает, то откатывается. Имеется в виду авианосная тема, столь популярная у нас не только среди профессиональных моряков и судостроителей, но и среди публики, весьма далекой от военно-морской деятельности.

Два несущих винта, усиленный корпус, новейшие ракеты и "самолетный" радар - холдинг "Вертолеты России" заявил о приоритете программы по вооружению ВМФ России уникальными винтокрылыми машинами Ка-52К "Катран". Морской вариант знаменитого камовского "ударника" гораздо лучше приспособлен для суровых флотских будней, чем его фронтовые "коллеги" из Воздушно-космических сил. Для "оморячивания" вертолета применен целый набор оригинальных технических решений, многие из которых не имеют аналогов за рубежом и в чем-то революционны. Тем не менее у "Катрана" довольно непростая судьба - у флота пока нет под него специализированных кораблей. Об особенностях Ка-52К и палубах для его посадки - в материале РИА Новости.

Проект, по которому будет строиться головной десантный корабль, пока не определен

Проектирование и строительство отечественных универсальных десантных кораблей начнется после утверждения новой государственной программы вооружений (ГПВ) на 2018-2025 годы. Об этом сообщил корреспонденту ТАСС глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов.

Заказа от Минобороны РФ на эскизное проектирование российского вертолетоносца типа "Прибой" на замену французских "Мистралей" пока не поступало, его концепция разработана Крыловским государственным научным центром в инициативном порядке.

ТАСС рассказывает о масштабных планах по созданию перспективной техники для отечественного военного флота

Военно-морской флот (ВМФ) России постепенно обновляет свой боевой состав: строятся новые корабли и подводные лодки, в авиачасти поступают самолеты Морской авиации.

Что нового показал военно-морской салон в Петербурге

В Санкт-Петербурге закончил работу очередной Международный военно-морской салон (МВМС-2017). Эпоха большого гособоронзаказа подходит к концу, и желание судостроителей взять свой кусок работы и денег только растет. Флот же, в свою очередь, нащупывает новые проектные решения.

Отмечается, что на создание корабля уйдет до пяти лет

Головной из двух универсальных десантных кораблей (УДК) "Прибой", которые планирует получить Военно-морской флот до 2025 года, будет стоить около 40 млрд рублей, на создание корабля уйдет до пяти лет. Об этом сообщил ТАСС начальник отделения перспективного строительства кораблей Крыловского государственного научного центра Владимир Пепеляев.

По словам вице-президента ОСК Игоря Пономарева, у корпорации имеются площадки, на которых готовы построить такой корабль: "Северная верфь" после модернизации, а также "Балтийский завод" и "Севмаш"

Работа над проектом перспективного вертолетоносца "Прибой" началась, уже известны верфи, на которых могут строиться корабли этого типа. Об этом ТАСС рассказал вице-президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) по военному кораблестроению Игорь Пономарев.

Также ВМФ рассчитывает получить как минимум два перспективных десантных корабля к 2025 году

Военно-морской флот России собирается построить перспективный авианосец. Об этом в среду сообщил на Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге заместитель командующего ВМФ России по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук.

Глава ОСК в интервью ТАСС рассказал о планах строительства перспективных кораблей и судов, о предстоящем ремонте "Адмирала Кузнецова" и модернизации фрегатов проекта 22350

Военно-морской флот России выйдет на принципиально новый уровень развития с началом строительства эсминца "Лидер" и неатомных подлодок пятого поколения. О планах строительства перспективных кораблей и судов, о предстоящем ремонте авианосца "Адмирал Кузнецов" и модернизации фрегатов проекта 22350 в интервью ТАСС на полях Петербургского экономического форума рассказал президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов.

По словам источника в российской "оборонке", "основу авиагруппы кораблей будут составлять вертолеты Ка-52К"

Россия к концу 2026 года построит два десантных корабля-вертолетоносца с дизель-газотурбинной силовой установкой. Основу их авиагруппы составят вертолеты Ка-52К, сообщил ТАСС источник в российской "оборонке".

Военное руководство России, судя по всему, всерьез задумалось над масштабной корректировкой военно-морской стратегии

Об этом свидетельствует как минимум активизация работы над проектом перспективного российского авианосца "Шторм", сообщения о котором только в 2016 году несколько раз буквально взрывали медиасферу. Что привнесут готовящиеся изменения в деле обеспечения безопасности нашей Родины и с какими трудностями это может быть сопряжено?

Крыловский центр разработал концепцию десантного корабля типа "Прибой", водоизмещение которого оценивается в 23 тысяч тонн

Российский Военно-морской флот нуждается в четырех универсальных десантных кораблях, один из которых необходим для постоянной группировки в Средиземном море, считает начальник управления по развитию военно-технического сотрудничества Крыловского государственного научного центра Юрий Еремин.

Самому старому российскому десантному кораблю стукнуло 50 лет

В августе 1966 года в состав ВМФ СССР вошел первый большой десантный корабль — БДК-10 проекта 1171. Получив в 2003 году имя "Саратов", он остается в строю и сейчас, регулярно работая в составе "Сирийского экспресса". Замену "Саратову" и его одноклассникам ищут уже более 15 лет, пока безрезультатно.

До 2025 года страна потратит 50 триллионов рублей на перевооружение

Отечественная оборонка может побить свой же рекорд самой дорогой за всю историю России Государственной программы вооружения на 2011-2020 годы (ГПВ-2020). Напомним, на ее реализацию было выделено около 20 трлн руб. Новая госпрограмма на 2018-2025 годы (ГПВ-2025), начало разработки которой оборонное ведомство анонсировало в прошлом году, "потянет" на 30 трлн руб. И если кто-то подумает, что это увеличение стоимости, то окажется глубоко неправ. Минобороны считает каждую копейку и экономит на всем.

Россия построит десантные корабли под вертолеты Ка-52К, спроектированные для "Мистралей", в рамках государственной программы вооружений 2018-2025 годов, заявил журналистам в четверг замглавы Минобороны Юрий Борисов. "Будем строить. Будут новые проекты, Объединенная судостроительная корпорация прорабатывает разные варианты, предлагает нам… Это будет предмет государственной программы вооружений 2018-2025 годов", — сказал он, отвечая на вопрос журналистов в рамках выставки HeliRussia-2016.

Авиационный завод «Прогресс» (Приморский край) планирует резко увеличить объем производства разведывательно-ударных вертолетов Ка-52А «Аллигатор» (изделие «800.06», код НАТО Hokum B), сообщает сегодня РИА Новости со ссылкой на сайт администрации края. Производство вертолета ведется с 2008 года.

Французские «Мистрали» не «гадкие утята», но найти покупателя на них Парижу крайне сложно

Унтер-офицерской вдове, которая сама себя высекла, уподобилась Франция, отказавшись поставлять России построенные на заказ корабли типа «Мистраль». Причём в отличие от известного литературного персонажа, поступившего необдуманно и неосмотрительно, Франция, надо полагать, принимала решение о разрыве контракта с нашей страной, хорошо понимая, к чему это может привести.

Международный военно-морской салон в Санкт-Петербурге стал менее международным и более патриотичным

МВМС-2015 действительно получился несколько скромнее предшественника. Любители поверять алгеброй любую гармонию и здесь провели полную калькуляцию. Если в 2013 году в Санкт-Петербург приехали 75 делегаций из 51 государства, то в нынешнем – 62 делегации из 46 стран. На этот салон прибыли 10 командующих и главкомов зарубежных ВМС, на предыдущий – 14. Два года назад в экспозиции МВМС участвовали 457 предприятий, в нынешнем – 424. Среди них в 2013 году было 89 иностранных компаний из 31 страны, а теперь – 40 из 27 государств. Сальдо явно не в пользу МВМС-2015.