20385

Как сообщает веб-ресурс flotprom.ru , немецкая фирма MTU, поставляющая дизельные двигатели на корабли ближней морской зоны ВМФ РФ, не отрицает возможность продолжения сотрудничества с российским военным ведомством на фоне вводимых Европейским союзом (ЕС) санкций. Как сообщил Центральному Военно-Морскому Порталу (ЦВМП) пресс-секретарь компании, деятельность MTU подчиняется экспортным законам Германии и ЕС.

ВМФ России увеличит заказ на перспективные корветы (по старой классификации ─ сторожевые корабли) проекта 22160 как минимум до 12 единиц, сообщили «Ленте.ру» источники в оборонно-промышленном комплексе. Корабли нового поколения будут служить на Северном и Черноморском флотах. Строительство серии будет вести Зеленодольский судостроительный завод в Татарстане, где в феврале 2014 года был заложен головной корабль данного проекта. Причиной увеличения заказа на новые корветы стала острая нехватка современных кораблей дальней морской зоны в составе ВМФ России.

Модернизация одного из самых мощных кораблей советского ВМФ позволит резко усилить возможности отечественного флота

Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» – «одноклассник» флагмана российского ВМФ «Петра Великого» – получит новое ударное вооружение, новые комплексы ПВО и новую электронику. Работы по модернизации корабля уже начались. В чем смысл радикального обновления начинки одного из мощнейших крейсеров в мире, разбиралась газета ВЗГЛЯД.

Госконтракты в "оборонке" стали тем "буфером", который позволил удержать в этом году экономику от серьезного падения

Государственная программа вооружений 2011-2020 годов – одна из наиболее крупных и финансово емких программ, утвержденных в последние годы – ее примерный бюджет превышает баснословные 20 трлн руб. О том, кто справился с ГОЗ 2013 и чем пополнились российские войска – в материале Накануне.RU.

За прошедшее десятилетие Россия поставила на рынок 13 надводных кораблей на сумму 7,9 миллиарда долларов, что позволило нашей стране занять первое место по цене контрактов и пятое – по количеству поставленных кораблей. В ближайшей перспективе наибольшим спросом на рынке будут пользоваться корабли малого водоизмещения – 1000 тонн и менее, в то время как Россия до последнего времени поставляла корабли водоизмещением от 1400 тонн и выше.

Как передает Интерфакс-АВН, модернизация атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» позволит ввести в состав ВМФ современный ракетный корабль уже в 2018-2019 годах, причем по цене, незначительно превышающей планируемую стоимость нового эсминца. Об этом говорится в докладе Экспертного совета председателя Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ, который распространен на открывшемся в четверг Всероссийском форуме «Судостроение и судоходство России: новые решения и экономическая эффективность».

Утром 26 ноября новый индийский авианосец R33 Vikramaditya проекта 1143.4 покинул акваторию завода «Севмаш» (г. Северодвинск) и направился в Мурманск. Там корабль пробудет несколько дней, после чего отправится к месту службы в Индии. На ремонт и модернизацию авианосца, ранее носившего имя «Адмирал Горшков», ушло чуть менее десяти лет.

О происхождении «Мистралей» известно в мельчайших подробностях. Универсальные десантные вертолетоносцы-доки, принятые на вооружение ВМС Франции в количестве трех единиц. Крупные корабли полным водоизмещением свыше 20 тыс. тонн со сплошной полетной палубой, ангаром для размещения авиатехники и кормовой доковой камерой для десантных катеров.

Корабельный комплекс 3К96 «Редут», известный также как «Полимент-Редут», — это новый российский зенитно-ракетный комплекс морского базирования, который выгодно отличается наличием установки вертикального пуска ракет. Данный комплекс предназначен для оснащения кораблей классов сторожевой корабль (СКР), фрегат и эсминец. Комплекс будет устанавливаться на всех кораблях нового поколения ВМФ России.

ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» приступило к швартовным испытаниям головного фрегата проекта 22350 «Адмирал Флота Советского Союза Горшков», сообщила пресс-служба предприятия. В ходе швартовных испытаний, которые проводятся у достроечной стенки верфи, будет проверено качество монтажа, работа всех механизмов и оборудования, условия их обслуживания перед выходом на заводские ходовые испытания.