20385

Командование российского ВМФ по-прежнему повторяет ошибки советского периода

В статье «Охотники за ракетоносцами и убийцы «плавучих аэродромов», опубликованной в «НВО» № 40 за 2014 год, автор обстоятельно и аргументированно показал, что все попытки уничтожить американские авианосные ударные группы (АУГ) или соединения (АУС) разбились о мощь связки Tomcat–AWACS. На что же тогда рассчитывал Главнокомандующий ВМФ СССР Адмирал Флота Советского Союза Сергей Горшков, упорно не желавший изменения концепции флота? Он надеялся на чудо, которое должен был сотворить советский оборонно-промышленный комплекс (ОПК). Ведь это был ОПК самого передового государства в мире, в котором работал самый передовой пролетариат и т.д. и т.п. И имя этому чуду… «Гранит-Антей»!

"Северная верфь" проведет сложнейшую техническую операцию по выводу из эллинга в спусковой док первого серийного фрегата проекта 22350 "Адмирал флота Касатонов". В День судостроителя, который сегодня отмечается в городе на Неве, корабелы компании "Северная верфь" планируют переместить посуху громадный корпус корабля длиной более 130 метров и шириной 16 метров на специальных устройствах до плавучего дока с последующим спуском на воду.

Сейчас ведется техническое проектирование, поэтому характеристики нового корвета пока не называются

Закладка корвета нового поколения проекта 20386, в котором реализуют модульный принцип вооружения и возможность базирования беспилотников, запланирована на следующий год. Об этом сообщил в интервью корреспонденту ТАСС заместитель генконструктора ЦМКБ "Алмаз", разработавшего проект, Игорь Захаров.

История с недовооружением АПЛ третьего поколения не должна повториться

Фирмы, способные сегодня создавать такую уникальную продукцию, как современные малошумные АПЛ, смело можно отнести к национальному достоянию. Их наличие – это в первую очередь заслуга тех, кто сумел в тяжелые перестроечные годы сохранить и развить накопленный в СССР потенциал. На АПЛ четвертого поколения «Северодвинск» поднят Андреевский флаг. Однако это значимое событие сопровождают обстоятельства и факты, о которых молчать нельзя.

После распада СССР российский флот утратил значительную часть надводного корабельного состава из-за недостаточного финансирования эксплуатационных расходов и ремонтно-модернизационных работ. Длительная пауза в закупках новых боевых единиц позволила частично определиться в приоритетах строительства флота в новых политико-экономических условиях, однако заострила вопрос о сроках получения ВМФ новых кораблей.

Балтийске 18 июля государственной комиссией подписан акт о приемке корвета «Стойкий» проекта 20380, построенного на ОАО СЗ «Северная верфь», входящем в состав Объединенной судостроительной корпорации. Корвет «Стойкий» пополнил серию кораблей проекта 20380 для Балтийского флота: головного корвета «Стерегущий» и серийных кораблей «Сообразительный» и «Бойкий».

18 июля 2014 года в Балтийске государственной комиссией был подписан акт о приемке корвета "Стойкий" модифицированного проекта 20380, построенного для ВМФ России в Санкт-Петербурге на ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь", входящем в состав ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК).

Спешка в вопросах военно-морского строительства иногда приводит к плачевным результатам

Министр обороны России Сергей Шойгу, выступая 6 мая на селекторном совещании в Национальном центре обороны, сказал, что в 2014 году Черноморский флот пополнится боевыми кораблями нового поколения, а в местах базирования ВМФ будут созданы новые части ПВО и соединения морской пехоты. Реакция на слова главы военного ведомства не заставила долго ждать.

Как сообщает веб-ресурс flotprom.ru , немецкая фирма MTU, поставляющая дизельные двигатели на корабли ближней морской зоны ВМФ РФ, не отрицает возможность продолжения сотрудничества с российским военным ведомством на фоне вводимых Европейским союзом (ЕС) санкций. Как сообщил Центральному Военно-Морскому Порталу (ЦВМП) пресс-секретарь компании, деятельность MTU подчиняется экспортным законам Германии и ЕС.

ВМФ России увеличит заказ на перспективные корветы (по старой классификации ─ сторожевые корабли) проекта 22160 как минимум до 12 единиц, сообщили «Ленте.ру» источники в оборонно-промышленном комплексе. Корабли нового поколения будут служить на Северном и Черноморском флотах. Строительство серии будет вести Зеленодольский судостроительный завод в Татарстане, где в феврале 2014 года был заложен головной корабль данного проекта. Причиной увеличения заказа на новые корветы стала острая нехватка современных кораблей дальней морской зоны в составе ВМФ России.