пр. 12700

Глава Минобороны Сергей Шойгу выразил недовольство затяжкой сроков строительства новых и модернизации старых кораблей для Военно-морского флота (ВМФ)

"Мы вам своевременно, в соответствии с заключенными контрактами, выделили большие деньги, а вы их неэффективно осваиваете. Тот темп и порядок организации работ, которые у вас существуют на предприятии, не удовлетворяют Министерство обороны", - заявил Шойгу.

В середине января стало известно об изменении планов судостроения и министерства обороны, касающихся нового корабля-тральщика проекта 12700 «Александрит». Согласно последним сообщениям, головной корабль проекта БТ-730 будет принят в состав военно-морского флота России в следующем, 2015 году. Ранее предполагалось, что этот корабль начнет свою службу до конца 2014 года, однако некоторые затруднения привели к смещению сроков.

Подрядчики Средне-Невского судостроительного завода (ОАО «СНСЗ») в течение года проведут испытания оборудования нового минного тральщика «Александрит», пишут «Известия». «После этого первый корабль проекта 12700, корпус которого выполнен из монолитного стеклопластика, ждут государственные испытания и приемка флотом. В общей сложности сдача базового тральщика задержалась на два года, последний раз испытания отложили в декабре, однако теперь ВМФ утвердил окончательные сроки», – отмечает газета.

Минный тральщик «Александрит» задержался на стапелях из-за отсутствия финансирования

Подрядчики Средне-Невского судостроительного завода (ОАО «СНСЗ») в течение года проведут испытания оборудования нового минного тральщика «Александрит». После этого первый корабль проекта 12700, корпус которого «выращен» из стеклопластика и является из аналогичных самым крупным в мире, ждут государственные испытания и приемка флотом. В общей сложности сдача базового тральщика задержалась на два года, последний раз испытания отложили в декабре, однако теперь ВМФ утвердил окончательные сроки.

Военное судостроение – одна из самых сложных, трудоемких и дорогих отраслей промышленности. Здесь реализуются лучшие технологии и новейшие разработки из смежных областей науки: двигателестроения, металлургии и физики композитов, радиоэлектроники, ракетостроения, точной механики… Количественный и качественный состав военно-морского флота – объективные индикаторы экономической обстановки в любой стране.

Санкт-петербургское ОАО "Средне-Невский судостроительный завод" («СНСЗ») в своем пресс-релизе от 29 декабря 2012 года сообщило, что "в середине декабря 2012 года на ОАО «СНСЗ» окончательно завершено формирование корпуса головного корабля противоминной обороны проекта 12700 для Военно-морского флота России.

Приоритет – адаптация ВМФ к современным вызовам и угрозам России

Роль Военно-морского флота в защите нашей страны определена в Морской стратегии Российской Федерации. Но каковы проблемы и перспективы пополнения ВМФ РФ новыми кораблями, техникой и вооружением? Возможность решать различные военно-политические задачи – вот основной побудительный мотив для любого государства иметь боеспособные вооруженные силы, включающие и ВМС.

Вековой юбилей корабелы петербургского Средне-Невского судостроительного завода ознаменуют началом выполнения крупного заказа - серии из шести буксиров-толкачей. Они предназначены для обслуживания портов вдоль Волго-Балтийского водного пути. Церемония подписания контракта пройдет в рамках сегодняшних торжеств, посвященных столетию верфи.

Корабль противоминной обороны (ПМО) нового поколения для Военно-морского флота (ВМФ) России был заложнен 22 сентября 2011 года на ОАО "Средне-Невский судостроительный завод" (СНСЗ). В честь этого события с Нарышкина бастиона Петропавловской крепости в присутствии руководства завода, представителей ВМФ и Администрации Санкт-Петербурга был произведен традиционный выстрел из пушки, а гильза от него займет почетное место в музее истории завода, сообщает пресс-служба ОАО "СНСЗ".

Мировой технологический рекорд установлен на Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ), входящем в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК). Впервые в мире здесь успешно осуществлена заливка полностью композитного корпуса судна водоизмещением почти 1000 тонн.