Pratt&Whitney

Перспективный российский самолет МС-21 можно будет оснащать как отечественным, так и зарубежным двигателем. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции на авиасалоне МАКС-2009 гендиректор корпорации "Оборонпром" Андрей Реус.

Руководство компании Pratt & Whitney не боится политических рисков по проекту создания двигателя для самолета МС-21, сообщил "АвиаПорту" в ходе авиасалона МАКС-2009 вице-президент компании по семейству двигателей нового поколения Роберт Сайа.

ОАО "Корпорация "Иркут" выбрала поставщиков первого уровня по ряду систем для программы МС-21.

ОАО "Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля" ведет переговоры с двигателестроительной компанией Pratt & Whitney Canada о возврате двигателей PW127, ранее установленных на вертолете Ми-38, для обеспечения возможности продолжения летных испытаний, сообщил "АвиаПорту" директор программы "Вертолет Ми-38" Георгий Синельщиков.

Стартовый двигатель РД-180 принял участие в 22 последовательно осуществленных запусках ракет-носителей серии "Атлас", обеспечив успешное выполнение всех полетов.

Стартовый ракетный двигатель РД-180 компании "РД АМРОСС" принял участие в выполнении ряда важных программ НАСА. "РД АМРОСС" является совместным предприятием российского НПО "Энергомаш" и американской Pratt & Whitney Rocketdyne, подразделения корпорации United Technologies Corp.

Программа MC-21 позволит Pratt & Whitney увеличить тягу двигателей семейства PW1000G до 30000 фунтов. Мы считаем Россию рынком с быстрорастущим потенциалом для продукции и услуг Pratt & Whitney и рассчитываем на долгосрочную работу в этой стране.

Окончательный выбор поставщиков комплектующих и готовых изделий для перспективного пассажирского ближне-среднемагистрального самолета МС-21 разработки ОАО "НПК "Иркут" состоится до конца 2009 г., сообщил журналистам на авиасалоне МАКС-2009 президент НПК Олег Демченко.

Пермский моторный завод пока не будет объединяться с "Авиадвигателем"

ОПК "Оборонпром", владеющая блокпакетами двух крупнейших предприятий пермской моторной площадки - ОАО "Авиадвигатель" и ОАО "Пермский моторный завод", отложила процесс их объединения в единое НПО, как это предполагалось ранее. По словам участников процесса, в этом нет необходимости: оба предприятия нормально работают по отдельности.

Cертификационный орган группы Бюро Веритас – BUREAU VERITAS Certification – провел на Заводе авиационных подшипников (ОАО «ЗАП», Европейская подшипниковая корпорация) предсертификационный аудит на соответствие системы менеджмента качества предприятия авиационному стандарту AS 9100. Получить этот сертификат ЗАП планирует до конца года. Сертификация завода по стандарту As 9100 позволит предприятию увеличить свое присутствие на мировом авиационном рынке.