Pratt&Whitney

НПП "Аэросила" продолжает развивать линейку вспомогательных силовых установок и двигателей для малоразмерных летательных аппаратов

Выход российских самолетостроителей на мировой рынок гражданской авиатехники связан с созданием и освоением в производстве современных конкурентоспособных самолетов Sukhoi Superjet и МС-21. Проведенные конкурсы по выбору поставщиков комплектующих и систем для этих лайнеров оставили за бортом многие российские компании, однако это не означает, что отечественные производители намерены сдаваться. Научно-производственное предприятие "Аэросила", ведущий разработчик вспомогательных силовых установок (ВСУ) для региональных и среднемагистральных самолетов, готово предложить свои услуги иностранному производителю, победившему в конкурсе. О планах предприятия по развитию модельного ряда и перспективных разработках корреспонденту "АвиаПорта" рассказывает генеральный директор предприятия Сергей Сухоросов.

Министр обороны Румынии Михай Станишоара не исключил возможность приобретения бывших в эксплуатации самолетов для замены эксплуатирующихся ВВС страны истребителей МиГ-21, сообщает "Джейнс дифенс уикли".

Бразилия намерена приобрести 36 истребителей "Рафаль" в рамках контракта, стоимость которого оценивается в несколько миллиардов долларов, сообщило агентство "Франс-Пресс" со ссылкой на заявление руководства Бразилии. Сообщение было сделано в ходе визита в Бразилию президента Франции Николя Саркози.

Президент ОАК о финансовых проблемах и новых заказах корпорации

В середине августа на прошедшем в Жуковском накануне авиасалона МАКС-2009 совещании по развитию отечественного авиапрома премьер-министр Владимир Путин раскритиковал деятельность ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), упрекнув ее в убыточности большинства контрактов на поставку самолетов. Эта критика была воспринята в отрасли как отказ правительства удовлетворить заявку авиастроителей на дополнительное государственное финансирование ОАК в размере около 122 млрд руб. О том, сколько у корпорации убыточных контрактов и как она собирается решать свои финансовые проблемы, "Ъ" рассказал президент ОАК Алексей Федоров.

Россия все прочнее встраивается в структуру мировой аэрокосмической индустрии

Международный статус аэрокосмического салона «МАКС» давно уже не является номинальным: в выставке в Жуковском принимают участие крупнейшие зарубежные компании, работающие в авиа-, двигателестроении, радиоэлектронных и агрегатных сферах. Не стал исключением и МАКС-2009. Участие иностранных компаний в МАКСе-2009 обошлось без громких сенсаций, для них выставка в России стала рабочим инструментом по продвижению на отечественный рынок и кооперации с профильными отечественными предприятиями. Это лишний раз говорит в пользу того, что Россия уже фактически стала частью глобализированной авиаиндустрии.

19 августа в рамках салона МАКС-2009 состоялась пресс-конференция ОАО "Корпорация "Иркут", которую провели президент корпорации "Иркут" Олег Демченко и генеральный директор ТАНТК им. Г.М.Бериева Виктор Кобзев.

Международный авиационно-космический салон "МАКС-2009" завершил свою работу. В его ходе подписаны контракты на сумму около 10 млрд. долларов. Прошло 24 конгрессов, семинаров и форумов, в которых приняли участие более 1.300 ведущих российских и зарубежных специалистов авиационной и космической отраслей. Проведено 38 пресс-конференций, пресс-брифингов и презентаций. Работу выставки освещали 3.000 журналистов из 910 российских и зарубежных СМИ. МАКС-2009 посетили 550 тысяч человек.

Контракт с Pratt & Whitney позволит предприятию сотрудничать с лидерами авиастроения

ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" (УМПО) заключило десятилетнее соглашение на поставку комплектующих двигателестроительной компании Pratt & Whitney Canada. Сумма контракта составляет $3 млн, но в случае успешного сотрудничества может быть увеличена до $50 млн в год. Эксперты считают, что пока заявленная сумма не принесет УМПО большой экономической выгоды, однако контракт ставит предприятие в один ряд с мировыми поставщиками комплектующих, что дает ему возможность рассчитывать на предложения от других зарубежных авиастроительных фирм.

Отечественная авиакосмическая отрасль продемонстрировала свои возможности

18 августа в подмосковном городе Жуковский начал работу 9-й Московский международный авиакосмический салон МАКС-2009. Он проходит под патронажем председателя правительства РФ Владимира Путина, который открыл выставку (закроется она 23 августа). МАКС расположен на территории Летно-испытательного института имени М.М.Громова и занимает площадь в 26 114 кв. м. Из них открытых площадок - 3714 кв. м.

За три "деловых" дня, прошедших с открытия МАКС-2009, стало очевидно - авиасалон, несмотря на кризис и предварительные грустные прогнозы, прошел успешно: об этом говорит и количество участников, и качество заключенных и анонсированных сделок, и уровень представленных новинок.