Pratt&Whitney

Американский сенат утвердил документ, согласно которому государство выделит $560 млн на разработку двигателя для многоцелевого истребителя пятого поколения F-35. Барак Обама может наложить вето на это решение, предсказывают эксперты. В финансировании проекта помимо США принимают участие и американские союзники по НАТО — Великобритания, Голландия и Италия.

Сенат США одобрил выделение 560 миллионов долларов на продолжение разработки альтернативного двигателя для многоцелевого истребителя F-35, пишет Reuters. Для того, чтобы документ вступил в силу, его должен подписать президент страны Барак Обама. За создание двигателя отвечают компании General Electric и Rolls-Royce.

Сайт china-defense.blogspot.com разместил новое фото китайского ударного вертолета Z-10. Предположительно, это модель “Z-10A”, «оптимизированная» для серийного производства.

Американская корпорация Lockheed Martin представила первый истребитель F-16 Block 52, выпущенный для Пакистана, сообщает пресс-служба производителя. Церемония его передачи состоялась на предприятии корпорации в городе Форт Уорс, штат Техас. Пакистанскую армию на ней представлял начальник штаба ВВС маршал авиации Рао Кумар Сулейман (Rao Quamar Suleman), официально принявший первый из 18 заказанных страной машин.

Правительство РФ выделяет около 2 миллиардов рублей Объединенной промышленной корпорации "Оборонпром" и 3 миллиарда рублей - корпорации "ВСМПО-Ависма" на поддержку производства, сообщил премьер-министр РФ Владимир Путин.

НПП "Аэросила" продолжает развивать линейку вспомогательных силовых установок и двигателей для малоразмерных летательных аппаратов

Выход российских самолетостроителей на мировой рынок гражданской авиатехники связан с созданием и освоением в производстве современных конкурентоспособных самолетов Sukhoi Superjet и МС-21. Проведенные конкурсы по выбору поставщиков комплектующих и систем для этих лайнеров оставили за бортом многие российские компании, однако это не означает, что отечественные производители намерены сдаваться. Научно-производственное предприятие "Аэросила", ведущий разработчик вспомогательных силовых установок (ВСУ) для региональных и среднемагистральных самолетов, готово предложить свои услуги иностранному производителю, победившему в конкурсе. О планах предприятия по развитию модельного ряда и перспективных разработках корреспонденту "АвиаПорта" рассказывает генеральный директор предприятия Сергей Сухоросов.

Министр обороны Румынии Михай Станишоара не исключил возможность приобретения бывших в эксплуатации самолетов для замены эксплуатирующихся ВВС страны истребителей МиГ-21, сообщает "Джейнс дифенс уикли".

Бразилия намерена приобрести 36 истребителей "Рафаль" в рамках контракта, стоимость которого оценивается в несколько миллиардов долларов, сообщило агентство "Франс-Пресс" со ссылкой на заявление руководства Бразилии. Сообщение было сделано в ходе визита в Бразилию президента Франции Николя Саркози.

Президент ОАК о финансовых проблемах и новых заказах корпорации

В середине августа на прошедшем в Жуковском накануне авиасалона МАКС-2009 совещании по развитию отечественного авиапрома премьер-министр Владимир Путин раскритиковал деятельность ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), упрекнув ее в убыточности большинства контрактов на поставку самолетов. Эта критика была воспринята в отрасли как отказ правительства удовлетворить заявку авиастроителей на дополнительное государственное финансирование ОАК в размере около 122 млрд руб. О том, сколько у корпорации убыточных контрактов и как она собирается решать свои финансовые проблемы, "Ъ" рассказал президент ОАК Алексей Федоров.

Россия все прочнее встраивается в структуру мировой аэрокосмической индустрии

Международный статус аэрокосмического салона «МАКС» давно уже не является номинальным: в выставке в Жуковском принимают участие крупнейшие зарубежные компании, работающие в авиа-, двигателестроении, радиоэлектронных и агрегатных сферах. Не стал исключением и МАКС-2009. Участие иностранных компаний в МАКСе-2009 обошлось без громких сенсаций, для них выставка в России стала рабочим инструментом по продвижению на отечественный рынок и кооперации с профильными отечественными предприятиями. Это лишний раз говорит в пользу того, что Россия уже фактически стала частью глобализированной авиаиндустрии.