Второй день авиасалона МАКС-2009 выдался богатым на контракты, анонсы будущих сделок и соглашения о намерениях - компания "Росавиа" объявила о приобретении в РФ и на Западе 65 узкофюзеляжных самолетов, "Туполев" сообщил о создании нового стратегического бомбардировщика, окончательно определилась дата начала поставок российской новинки - Sukhoi Superjet-100.
Помимо этого, российские продавцы вооружений отчитались о выполнении ранее заключенных контрактов, ходе текущих поставок и обозначили новые планы. А "Рособоронэкспорт" расследует сообщения о копировании популярных в мире российских военных самолетов китайской стороной.
Участники считают, что на качество авиакосмического салона в Жуковском кризис не повлиял, хотя и жалуются на высокие цены на участие в МАКСе.
Покупаем самолеты, продаем вертолеты
К наиболее значимым событиям второго дня авиасалона можно отнести приобретение создаваемой "Ростехнологиями" авиакомпанией "Росавиа" у российских и западных производителей 65 узкофюзеляжных воздушных судов.
До середины октября будут рассмотрены предложения от производителей самолетов, сообщил генеральный директор "Ростехнологий" Сергей Чемезов.
На поставку 50 самолетов конкурс будет проводиться в рамках твердого заказа, на оставшиеся - на предоставление прав на покупку. Сумму контракта Чемезов не озвучил, но сообщил, что стоимость одного самолета колеблется от 35 до 40 миллионов долларов.
По его словам, до 2017 года авиапарк "Росавиа" будет иметь в своем составе 120 воздушных судов.
ОАО "Вертолеты России" в рамках авиасалона заключили контракт на поставку 20 новых вертолетов в одну из арабских стран. Гендиректор компании Андрей Шибитов не раскрыл подробностей, назвав это событие "рядовым" - партия вертолетов небольшая.
В 2009 году в РФ будет построено около 220 вертолетов различного назначения против 169 машин в прошлом году. По итогам первого полугодия компания удвоила продажи вертолетов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Лизинговая компания ОАО "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) и авиакомпания ОАО "Владивосток Авиа" подписали предконтрактное соглашение о поставке в лизинг четырех самолетов Ан-148-100/200 на 10 лет с опционом еще на два таких же самолета.
МС-21 и другие новинки
Входящая в ОАК корпорация "Иркут" выбрала кандидатов на поставку двигателей для российского самолета нового поколения МС-21 - ими стали канадская Pratt&Whitney и британская Rolls Royce. Окончательное решение примут в сентябре.
Серийное производство средне- и ближнемагистральных пассажирских МС-21 начнется в 2016 году.
К этому времени российские производители - ОАО "Авиадвигатель" - пообещали создать авиадвигатель нового поколения ПД-14, предназначенный, в том числе, для МС-21.
В качестве будущих поставщиков авионики для МС-21 также выбраны две фирмы - Rockwell Collins и российское ОАО "Концерн "Авионика".
Ожидается, что по техническому уровню МС-21 превзойдет существующие самолеты, многие его части будут впервые сделаны из углепластиков. Стоимость проекта оценивается в 8 миллиардов долларов.
Сертификация двигателей для другой российской новинки - Sukhoi Superjet 100 завершится до конца текущего года.
Российские авиапроизводители не собираются останавливаться на этом - компания "Туполев" будет создавать для Минобороны РФ принципиально новый стратегический бомбардировщик.
Сейчас на вооружении стратегической авиации ВВС России находятся самолеты Ту-160, Ту-95С и Ту-22М3.
Новый самолет позволит России на рубеже 2020 года удачно конкурировать с лучшими зарубежными образцами, заявил гендиректор "Туполева" Игорь Шевчук. Он также сообщил, что осенью этого года его компания войдет в состав ОАК.
Крупнейший в мире серийный транспортный самолет Ан-124 "Руслан" новинкой назвать нельзя - он выпускался в Киеве и Ульяновске до середины 1990-х годов. В рамках МАКС-2009 ОАК, авиакомпания "Волга-Днепр" и АНТК им. Антонова подписали соглашение по техтребованиям на разработку модернизированного "Руслана".
Предполагается, что его выпуск может быть возобновлен в Ульяновске в тесной кооперации с украинскими предприятиями, а также разработчиком самолета.
Поздно вечером во вторник стало известно, что министерства обороны России и Украины договорились на авиасалоне продолжить сотрудничество по совместному производству транспортного самолета Ан-70. К проекту предполагается привлечь европейские компании, которые могли бы заняться авионикой. Самолет Ан-70 предназначен для транспортировки грузов массой до 47 тонн, десантирования парашютистов и техники. Первый полет Ан-70 состоялся 16 декабря 1994 года в Киеве, но летом 2006 года правительство РФ заявило, что прекращает участие в совместном с Украиной проекте.
Проект создания совместного самолета обсудили в среду по телефону премьер-министры РФ Владимир Путин и Украины Юлия Тимошенко.
Производство Ан-70 обсудит в октябре российско-украинский экономический комитет.
Поставки Superjet не за горами
В ходе авиасалона были подписаны и другие значимые соглашения, а его участники рассказали о выполнении важных проектов.
Так, определилась окончательная дата начала поставок нового российского регионального самолета Sukhoi Superjet 100 - 2010 год; заказчикам будет поставлено 18 самолетов. Первые самолеты получат армянская авиакомпания "Армавиа" и "Аэрофлот", итальянская компания Italy и российская Финансово-лизинговая компания.
Ранее производитель планировал начать поставки Superjet 100 стартовым заказчикам в конце 2009 года. Глава холдинга "Сухой" Михаил Погосян в среду заявил, что холдинг до конца этого года завершит сертификационные испытания и подготовит для поставки первые самолеты.
Обслуживать Superjet 100 будет венгерская компания Aeroplex, чье стратегически выгодное базирование в Будапеште привлекательно как для заказчиков из Европы, так и России. Тренажеры для пилотов Superjet поставит французская Thales.
Кроме этого, авиакомпания "Аэрофлот - Российские авиалинии" стала официальным авиаперевозчиком зимних Олимпийских игр 2014 года, которые пройдут в Сочи. Это дает авиакомпании эксклюзивные права на использование символики Олимпиады.
Что касается аэропортов, то ОАО "Аэропорт Внуково" и берлинский аэропорт "Бранденбург" подписали меморандум о сотрудничестве, а гендиректор ООО "Внуково-Карго" Валерий Штурмин сообщил, что грузовой терминал в аэропорту откроется в сентябре текущего года.
Китайцы не дремлют
Российские производители и продавцы авиатехники отчитались о выполнении ранее заключенных контрактов, текущих поставках вооружений и обозначили новые планы.
Полностью выполнен контракт на поставку в Малайзию 18 истребителей СУ-30МКМ. Из 28 самолетов Су-30, которые Россия должна поставить в Алжир, 22 уже поставлены, остальные шесть будут поставлены в сентябре текущего года, сообщил глава корпорации "Иркут" Олег Демченко.
"Рособоронэкспорт" сообщил, что до конца текущего года может быть подписан российско-индийский контракт на модернизацию самолетов Су-30МКИ для установки на них сверхзвуковых ракет BrahMos.
Россия уже поставила Индии один из трех самолетов А-50 системы раннего предупреждения.
К 2010 году РФ выполнит контракт на поставку во Вьетнам восьми самолетов Су-30МК2, заявил в среду заместитель генерального директора ФГУП "Рособоронэкспорт" Александр Михеев.
По его словам, Россия готова рассмотреть и возможные предложения Ирана по закупке боевой авиации, а вот заказ от Минобороны РФ на закупку беспилотников в Израиле пока не поступал.
Продукция российского авиапрома настолько популярна в мире, что ее уже подделывают китайцы. Как сообщил гендиректор "Рособоронэкспорта" Анатолий Исайкин, РФ ведет разбирательство по поводу копирования самолетов Су-27 китайской стороной, в частности, выясняя, является ли "начинка" китайской "сушки" точной копией российского аналога.
