Pratt&Whitney

Бразильская компания Embraer отказалась от планов по созданию нового узкофюзеляжного самолета и приняла решение о ремоторизации самолетов E-170 и E-190 к 2018 г., также анализируется возможность удлинения фюзеляжей этих моделей. В программу ремоторизации Embraer рассчитывает инвестировать около $2 млрд. Таким образом, бразильский авиастроитель решил не посягать на дуополию Boeing и Airbus на рынке узкофюзеляжных самолетов в отличие от канадской Bombardier, чьи лайнеры CSeries могут составить незначительную конкуренцию самолетам A320 и 737NG.

Ан-148 могут оснащать американскими двигателями

Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко" предложила авиаконцерну "Антонов" установить на самолетах Ан-148 американские двигатели PW1200G производства Pratt & Whitney. Они помогут сделать лайнер более экономичным, что позволит "Антонову" повысить его привлекательность. Проект Ан-148 остается убыточным, поэтому его участники стараются найти способы увеличения рыночной стоимости самолета.

Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) намерена предпринять еще одну попытку вдохнуть жизнь в проект производства самолета Ан-148. По мысли ИФК, сделать лайнер более экономичным и привлекательным позволит установка на него двигателей PW1200G производства Pratt & Whitney.

Министр обороны Перу Даниэль Мора объявил о намерении организовать на территории страны производство комплектующих и окончательную сборку турбовинтовых учебно-тренировочных самолетов.

Агентство по оборонному сотрудничеству и безопасности (DSCA) МО США 16 ноября уведомило Конгресс о планируемой поставке Индонезии в рамках программы «Иностранные военные продажи» 24 истребителей F-16C/D «блок-25» «Файтинг фалкон».

Компания "Энджин альянс" (Engine Alliance), являющаяся совместным предприятием "Дженерал электрик" и "Пратт-энд-Уитни", совместно с компанией "Эрбас" ведет отработку режима номинальной тяги 32,6 тс для двигателя GP7200 самолета А380. Ранее "Энджин альянс" сертифицировала двигатель GP7200 на режимах номинальной тяги 31,75 тс и 34 тс, последний из которых предназначен для грузовых самолетов А380.

Военно-воздушные силы США ведут поиск недорогого, легкого ударного самолета, способного летать на высотах до 30000 футов над уровнем моря с дальностью до 900 морских миль и находиться в воздухе в течение шести часов. Проект будущего легкого разведывательно-ударного самолета (Light Attack and Armed Reconnaissance -LAAR), который будет эксплуатироваться американскими и афганскими военно-воздушными силами, ведется под наблюдением ВВС Национальной гвардии США (U.S. Air National Guard).

Портфель заказов корпорации "Иркут" на семейство ближнесреднемагистральных самолетов МС-21, включая МС-21-200, -300 и -400 достиг 235 единиц. Среди заказчиков нового воздушного судна авиакомпании "Аэрофлот" и "Ильюшин финанс", корпорация "Ростехнологии" и малайзийская компания "Креком" (Crecom). Об этом на 12-м Международном авиационном салоне "Дубай эйршоу-2011" сообщил вице-президент корпорации Кирилл Будаев.

Космическое агентство НАСА сообщило об успешном проведении огневых испытаний нового ракетного двигателя, который должен будет занять место в будущих американских ракетах тяжелого класса. Сообщается, что двигатель J-2X был испытан в условиях максимальной тяги на протяжении восьми минут в Космическом центре Стенниса в штате Миссисипи.

Министерство обороны США выдало контракт стоимостью 75 млн дол на обеспечение программы двигателя F135 для истребителя 5-го поколения JSF (Joint Strike Fighter). Контракт с неоговоренным сроком поставки и количеством поставляемых изделий выдан компаниям "Юнайтед текнолоджис" (United Technologies Corp.), "Пратт-энд Уитни" (Pratt & Whitney) и "Милитари Энджинс" (Military Engines).