Погосян Михаил

Вторые летные испытания Перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) на Дальнем Востоке прошли успешно. Однако вскоре он должен переместиться подмосковный Жуковский, где истребителем займутся всерьез, сообщает радиостанция "Эхо Москвы" со ссылкой на военных экспертов.

Генеральный директор А.В. Карезин - об итогах и планах предприятия

В феврале 2010 года ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" отметил 78 лет со дня основания. На торжественном собрании, посвященном дню рождения предприятия, выступил генеральный директор Александр Владимирович Карезин.

29 января 2010 года со взлетно-посадочной полосы авиабазы Дземги (совместно используется ВВС и заводом КНААПО), расположенной на дальнем востоке России. компания «Сухой» подняла в воздух ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации) в виде демонстратора технологий, или промежуточного образца будущего Т-50. Наконец был достигнут один из важнейших шагов по реализации долгожданного ответа русских на американский истребитель завоевания превосходства в воздухе F-22 Raptor.

29 января компания "Сухой" осуществила первый полёт самолёта-прототипа Т-50, являющегося воплощением московских амбиций по созданию истребителя завоевания господства в воздухе, сравнимого с Ф-22 "Рэптор".

Об этом объявил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров. Конкретные сроки поставок пока не названы.

Новый российский истребитель взбудоражил профессионалов и любителей авиации

В минувшую пятницу, 29 февраля, когда вышел юбилейный 600-й номер "НВО", с заводского аэродрома Дземги авиастроительного завода фирмы "Сухой" в Комсомольске-на-Амуре поднялся в воздух отечественный истребитель пятого поколения ПАК ФА (расшифровывается, как перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), или Т-50, а также "изделие 701", как он значится по конструкторским документам. Это был первый полет долгожданной машины, и внимание к ней было проявлено очень большое. Телевизионный ролик с рассказом об истребителе крутили по всем телевизионным каналам. В том числе и зарубежным. Не осталось ни одной более или менее серьезной многотиражной газеты, которая не откликнулась бы на это событие.

В России создан истребитель нового поколения

Встал на крыло истребитель 5-го поколения, у которого еще нет даже имени - его заменяет маркировка Т-50. Первый полет он совершил в Комсомольске-на-Амуре.

Российский авиапром сделал серьезный рывок в гонке за временем

Дата 28 января 2010 года, безусловно, войдет в историю отечественной авиации. Первый полет самолета нового, пятого поколения - событие неординарное не только по российским, но и по мировым меркам. А если учесть, что отечественный авиапром, как, впрочем, и вся остальная оборонная промышленность, по-прежнему пребывает отнюдь не в лучшем состоянии, успех компании «Сухой» и всех тех многочисленных известных и не очень предприятий, которые участвуют в программе создания ПАК ФА, видится еще более рельефным.

29 января на аэродроме Дземги Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения им. Ю.А. Гагарина (КнААПО) первый полет выполнил перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА). Самолет 5-го поколения пилотировал заместитель начальника летной службы ОАО "ОКБ Сухого" заслуженный летчик-испытатель России Сергей Богдан (на снимке). Отметим, что только две страны в мире - Россия и США - смогли совершить грандиозный научно-технический прорыв и создать истребитель 5-го поколения.

Президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров сообщил 3 февраля, что поставки самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) начнутся не раньше второго полугодия 2010 года. Конкретные сроки, по его словам, пока не обсуждаются. Напомним, сроки поставок уже сдвигались. Первоначально стартовый заказчик "Аэрофлот" должен был получить первый самолет еще в третьем квартале 2008 года.