ПД-14

Средства будут направлены на проект разработки двигателя ПД-14 для самолета МС-21

Акционеры ОАО «Авиадвигатель» приняли решение увеличить уставный капитал компании путем размещения дополнительной эмиссии обыкновенных акций на сумму 245 млн рублей, передает «Интерфакс».

На головном предприятии дивизиона ОДК "Двигатели для боевой авиации" ОАО "УМПО" успешно прошли приемные испытания научно-технического проекта "Разработка и внедрение новой технологии изготовления лопаток турбины и компрессора для перспективных газотурбинных двигателей". - Это промежуточный этап процедуры защиты, окончательный намечен на конец октября 2013 года, - пояснил заместитель управляющего директора-технический директор ОАО "УМПО", заместитель генерального директора ОДК по производству Сергей Павлинич.

Минфин РФ почти в 2,5 раза сокращает в 2014 году господдержку проектов разработки и производства двигателей для новых гражданских самолетов - SSJ-100 и перспективного МС-21. Это следует из законопроекта о бюджете на 2014 год и плановые 2015-2016 годы, подготовленного министерством. Ранее в бюджетном законе на плановый 2014 год предполагалось выделить на поддержку серийного производства SaM146 /двигатель для SSJ-100/ и разработку ПД-14 (для МС-21) почти 3,9 млрд рублей. Сейчас - только 1,587 млрд рублей.

Заявка на сертификацию двигателя ПД-14 для среднемагистрального перспективного лайнера МС-21 будет передана в Межгосударственный авиационный комитет до конца 2013 года, сообщил глава дивизиона "Двигатели для гражданской авиации" ОДК, управляющий директор НПО "Сатурн" Илья Федоров.

Проект от Пермского моторного завода будет представлен в Минпромторге

Руководитель дивизиона «Двигатели для гражданской авиации», управляющий директор НПО «Сатурн» Илья Федоров побывал на предприятиях пермской моторостроительной площадки, где провел совещание по вопросам взаимодействия двигателестроительных компаний.

Для финансирования проекта двигателя ПД-14 «Оборонпром» разместит новый облигационный займ

ОПК «Оборонпром» привлекает облигационный займ для финансирования работ, связанных с созданием семейства двигателей тягой 8-19 т, которые предназначены для гражданской авиации (например, для модели ПД-14 и ее модификаций).

"Объединенная двигателестроительная корпорация" в конце сентября представит на рассмотрение в Минпромторг концепцию развития производственной системы "Пермского моторного завода", в которой будет дано экономическое обоснование двух альтернативных проектов - переноса производства ПМЗ за черту города и дальнейшее его развитие на существующих мощностях. О перспективах предприятия "АвиаПорту" рассказал управляющий директор "Пермского моторного завода" Сергей Попов.

Двигатели ПД-14, разработка которых ведется для перспективного российского пассажирского самолета МС-21, в перспективе планируется устанавливать на транспортные самолеты типа Ил-76. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, на авиасалоне МАКС-2013 в подмосковном Жуковском заявил главный конструктор программы ПД-14 компании «Авиадвигатель» Игорь Максимов.

Сертификация авиадвигателя нового поколения ПД-14, предназначенного для оснащения самолета МС-21, запланирована по российским нормам летной годности на 2015 год, а по европейским - на 2017 год. Об этом сообщил журналистам на авиасалоне МАКС-2013 главный конструктор двигателя Игорь Максимов.

Вице-президент по маркетингу и продажам «Корпорации «Иркут» Кирилл Будаев рассказал Gudok.ru о перспективах самолета МС-21 на международном рынке

О том, когда состоится первая поставка самолетов МС-21, за счет чего удалось создать комфортные условия для пассажиров и почему авиакомпании не спешат устанавливать отечественный двигатель ПД-14, в интервью Gudok.ru рассказал вице-президент по маркетингу и продажам «Корпорации «Иркут» Кирилл Будаев.