Авиадвигатель ПД-14
МТС – ждет Россия и Индия
Активно идёт процесс освоения серийного производства нового военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А. Это не просто хорошо знакомый самолет Ил-76, а его современная модификация с увеличенными транспортными возможностями и улучшенными тактико-техническими характеристиками. Перед КБ Ильюшина теперь стоят задачи по созданию новых типов самолетов – лёгкого транспортного Ил-112В и среднего МТС (МТА).
"Авиадвигатель" приостановил сотрудничество с Украиной по проекту ПД-14
ОАО "Авиадвигатель" (Пермский край, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию") приостановило сотрудничество с Запорожским конструкторским бюро по созданию двигателя ПД-14 для самолета МС-21, сообщил заместитель генерального конструктора и главный конструктор семейства двигателей ПД "Авиадвигателя" Игорь Максимов журналистам.
Новые материалы для будущего России
29 июня 2015 года в ВИАМ прошла II Всероссийская научно-техническая конференция «Роль фундаментальных исследований при реализации Стратегических направлений развития материалов и технологий их переработки на период до 2030 года». Мероприятие проводилось с целью выявления актуальных проблем и тенденций в области фундаментальных основ создания новых материалов для реализации «Стратегических направлений развития материалов и технологий их переработки на период до 2030 года», а также формирования условий для обмена результатами исследований по научным проектам. На конференции выступили ведущие ученые и специалисты ВИАМ, национальных исследовательских университетов, институтов Российской академии наук и организаций авиационной отрасли.
ОДК скоро начнет полетные испытания российского двигателя для МС-21
Новейший двигатель ПД-14 для российского самолета МС-21 в ближайшие несколько месяцев установят на самолет-лабораторию и начнут полетные испытания, сообщил журналистам заместитель гендиректора "Объединенной двигателестроительной корпорации" (ОДК) Дмитрий Колодяжный. В середине июня на авиакосмическом салоне Ле-Бурже-2015 руководитель сектора продаж корпорации "Иркут" Валерий Луньков рассказал, что российские двигатели ПД-14 разработки ОДК будут устанавливаться при поставке самолета МС-21 Минобороны и другим госорганам, а для коммерческих клиентов предусмотрен американский двигатель GTS Pratt&Whitney.
Кадры в движении
В Объединенной двигателестроительной корпорации меняется руководство
Как стало известно “Ъ”, в руководстве Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в ГК «Ростех») в скором времени произойдут кадровые перестановки: 17 июля у ее гендиректора Владислава Масалова заканчивается контракт, который продлен не будет.
МС-21: почему новейший российский авиалайнер лучше Boeing
«Магистральный самолет XXI века» (МС-21) является новой российской разработкой. Он создается на замену «старичкам» Ту-154 и Ту-134. Лайнер будет способен перевозить от 150 до 230 пассажиров на расстояние до 5000 километров. Ярким подтверждением того, что новый амбициозный проект российский авиастроителей перешел в завершающую стадию, стал тот факт, что наши лучшие пилоты уже начали обучаться управлению авиалайнером будущего. Такая возможность теперь предлагается и летчикам зарубежных авиакомпаний.
Аддитивные технологии для обороны
16 июня 2015 года начальник Научно-исследовательского отделения ВИАМ «Жаропрочные литейные и деформируемые сплавы и стали, защитные покрытия для деталей ГТД», кандидат технических наук Ольга Геннадиевна Оспенникова посетила Международный военно-технический форум «АРМИЯ-2015». В рамках деловой программы форума она приняла участие в работе круглого стола «Силовые установки для малоразмерных самолетов и комплексов с БЛА. Достигнутый уровень возможностей и тенденций их развития», где выступила с докладом «Аддитивные технологии – доминанта национальной технологической инициативы».
"Иркут": каждый МС-21 может сэкономить авиакомпании до $3 млн в год
Эксплуатация одного среднемагистрального самолета МС-21 позволит авиакомпаниям получать выгоду до трех миллионов долларов ежегодно, сообщил журналистам в среду вице-президент "Корпорации "Иркут", производящей эти самолеты, Кирилл Будаев. "Экономические характеристики МС-21 значительно превосходят (нынешнее поколение А-320 и Boeing-737 — ред.), у нас есть финансовая модель, на которой мы показываем, что авиакомпания в год может зарабатывать примерно на 3 миллиона долларов больше с каждого самолета", - сказал он.
Новые самолеты МС-21 будут летать на российском движке
Вариант нового самолета МС-21 при поставке Минобороны и другим госорганам будет оснащаться отечественными двигателями ПД-14 разработки Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех), а для коммерческих клиентов предусмотрен американский движок GTS Pratt&Whitney, сообщил РИА Новости руководитель сектора продаж корпорации "Иркут" Валерий Луньков.
ОДК готова предложить двигатель для российско-китайского вертолета
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК, входит в госкорпорацию Ростех) готова предложить двигатель российской разработки ПД-12В для установки на перспективный совместный российско-китайский тяжелый вертолет, сообщил в понедельник РИА Новости генеральный директор ОДК Владислав Масалов на проходящем в Ле Бурже международном авиационно-космическом салоне Paris Air Show.