ОКБ им. Яковлева

Опытная партия учебно-тренировочных самолетов (УТС) Як-152, предназначенных для обучения курсантов в училищах Военно-воздушных сил и системе ДОСААФ будет изготовлена к июлю следующего года, сообщили "Интерфаксу-АВН" во вторник в оборонно-промышленном комплексе. "Первые четыре самолета Як-152 опытной партии в соответствии с госконтрактом должны быть изготовлены на Иркутском авиазаводе до 30 июня 2016 года", - сказал собеседник агентства.

Хотя Советского Союза больше нет, российские войска могут серьезно осложнить жизнь «Исламскому государству»

Возможно, на прошлой неделе Россия решила вступить в борьбу с ИГИЛ. Отправка российской авиации и сухопутных войск в Сирию, скорее всего, имеет целью спасение режима Асада (и, соответственно, сохранение российского влияния на Ближнем Востоке), и уже во вторую очередь прекращение тех ужасов, которые творит ИГИЛ.

Поставки 16 учебно-боевых истребителей Як-130 в Бангладеш начнутся 17 сентября, сообщил журналистам гендиректор ГК "Ростех" Сергей Чемезов. "17 сентября начнется отгрузка первой партии Як-130 в Бангладеш: будет поставлено шесть единиц из 16, предусмотренных контрактом. Как раз в цехах предприятия мы видели готовящиеся к отгрузке самолеты", - сказал С.Чемезов в ходе посещения Иркутского авиазавода совместно с помощником президента РФ Игорем Левитиным и врио губернатора Иркутской области Сергеем Ерощенко.

Знаменитый учебно-боевой многоцелевой истребитель Як-130 американские специалисты назвали "маленьким ужасом, которого стоит бояться НАТО". Об этом сообщает издание "The National Interest", выходящее в США и Канаде. У североатлантического альянса действительно есть основания бояться этого учебно-боевого самолета. У Як-130 под каждым крылом имеются три точки подвески, которые позволяют оснастить истребитель тремя тонами современного оружия. На сегодняшний день этими учебно-боевыми самолетами вооружены ВВС Алжира. Подписаны контракты на поставку этих машин в Бангладеш и Белоруссию. Государственные испытания Як-130 с вооружением были успешно завершены в декабре 2009 года. С февраля 2010 года самолеты поступили на вооружение российских ВВС.

Доработку Як-130 ведут специалисты ОКБ Яковлева, которые на авиасалоне МАКС в Жуковском впервые представили этот самолет с лазерным дальномером и системой генерации цветных дымов

Минобороны РФ заинтересовано в усовершенствовании и дальнейшей модернизации учебно-боевых самолетов Як-130, в частности, в установке на них лазерных дальномеров. Об этом журналистам сообщил в субботу главнокомандующий Воздушно-космическими силами (ВКС) РФ генерал-полковник Виктор Бондарев.

Новейший российский среднемагистральный самолет МС-21, разработанный корпорацией «Иркут», не получит индекс Як-242, о котором сообщалось ранее. Об этом корреспонденту «Ленты.ру» рассказал источник в отрасли. «Новый лайнер вряд ли будет связан с брендом "Як". Перспективы МС-21 прежде всего связаны с продвижением на мировом рынке, где этот бренд не имеет какой-либо весомой репутации. В этих условиях целесообразнее начинать историю машины с нового наименования, репутация которого будет расти вместе с новым самолетом», — заявил собеседник «Ленты.ру».

Также летчики продемонстрируют вращение самолета на предельных углах атаки

Летчики-испытатели ОКБ им. Яковлева представят на авиасалоне МАКС-2015 обновленную летную программу для учебно-боевого самолета Як-130, впервые оснащенного системой генерации цветных дымов. Об этом ТАСС рассказал заместитель гендиректора бюро по летным испытаниям Роман Таскаев.

Корпорация «Иркут» обеспечивает будущее ВВС России

Одним из крупнейших поставщиков авиационной техники для ВС РФ выступает ОАО «Корпорация «Иркут» (входит в ПАО «Объединенную авиастроительную корпорацию»). Об этом свидетельствуют, в частности, и успешное участие Корпорации «Иркут» в Международном военно-техническом форуме «Армия 2015», и недавнее вручение Корпорации «Иркут» Благодарности Президента Российской Федерации за успешное выполнение гособоронзаказа.

Новому самолету требуется все больше господдержки

Разработчики нового российского самолета МС-21, пока даже не поднимавшегося в воздух, просят все больше денег у государства. Входящая в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) корпорация "Иркут" требует очередных субсидий, теперь уже на организацию продаж самолета. Точно так же развивалась ситуация вокруг другого суперпроекта российского авиапрома - SSJ. Самолет взлетел еще в 2008 году и поступил первому покупателю в 2011 году, но на поддержку его на рынке все еще выделяются десятки миллиардов рублей.

Корпорация "Иркут" рассчитывает в 2015 году поставить в Бангладеш более десяти учебно-боевых самолетов Як-130, сообщили "Интерфаксу-АВН" в российской делегации на авиакосмическом салоне в Ле Бурже. "Корпорация "Иркут" успешно реализует контракт с Бангладеш на поставку учебно-боевых самолетов Як-130. В этом году планируется поставить свыше десятка этих самолетов", - сказал собеседник агентства.