ОКБ им. Яковлева

30 апреля 1990 г. ОКБ им. А.И.Микояна посетил Главком ВВС А.Н. Ефимов. Наряду с просмотром текущего состояния тем он поставил новую задачу: стране нужен был новый реактивный двухместный учебно-тренировочный самолет (УТС). В январе 1991 г. командованием ВВС России был объявлен конкурс среди 4 авиационных конструкторских бюро по созданию такого самолета, который смог бы заменить широко эксплуатируемые в военных училищах самолеты чешского производства L-29 "Дельфин" и L-39 "Альбатрос". Необходимость разработки нового УТС была вызвана следующими причинами:

Мировая мода на дирижабли прошла в конце 30-х годов прошлого века. Уже мало кто помнит, зачем они были нужны. Но оказывается, сегодня в Долгопрудном возрождается строительство дирижаблей и аэростатов. Корреспондент «Подмосковье сегодня» побывал на предприятии и выяснил, способно ли это направление привлечь инвестиции и появится ли снова в небе Подмосковья летательный аппарат легче воздуха.

Истребитель, который может стать штурмовиком

На проходящем в Сингапуре международном авиасалоне Singapore Airshow 2016, в котором принимает участие и Россия, дважды упоминалось ОКБ Яковлева. И оба раза в исключительно положительном контексте. Во-первых, к настоящему моменту Воздушно-Космические силы России получили 60 учебно-боевых самолетов (УБС) Як-130, производящиеся на Иркутском авиазаводе. Во-вторых, Лаос намеревается приобрести 20 самолетов, чтобы обновить парк своей легкой истребительной авиации, основу которой составляют давно устаревшие МиГ-21.

Военно-воздушные силы Лаоса заинтересованы в приобретении самолетов Як-130 российского производства. Двухместные реактивные учебно-боевые машины предполагается использовать для подготовки пилотов и выполнения боевых задач. Об этом корреспонденту «Ленты.ру» на авиасалоне Singapore Airshow 2016 сообщил источник в оборонной промышленности.

Новые шансы России на рынке военной авиации

Открывающийся 16 февраля 2016 года авиасалон в Сингапуре — идеальная тестовая площадка для российского производителя, с одной стороны — конкурентная, с другой — хорошо знакомая. Эксперимент обещает быть интересным: глубокая девальвация рубля и заметно усилившаяся за последние полгода репутация дают уникальное сочетание возможностей.

Применение новейших российских самолетов в составе авиагруппировки ВКС РФ в Сирии повысило их экспортный потенциал, считают в "Рособоронэкспорте"

Применение новейших российских самолетов в составе авиационной группировки Воздушно-космических сил (ВКС) РФ в Сирии повысило их экспортный потенциал. В частности, интерес к российской авиатехнике проявили представители стран Ближнего Востока и Северной Африки. Об этом сообщает пресс-служба АО "Рособоронэкспорт" (входит в госкорпорацию "Ростех").

Летные испытания легкого учебно-тренировочного самолета Як-152, создаваемого для Воздушно-космических сил России, планируется начать летом следующего года, сообщает ТАСС со ссылкой на заместителя гендиректора ОКБ им. Яковлева по летным испытаниям Героя России Романа Таскаева.

«К концу первого полугодия 2016 года первая машина должна выйти на летные испытания. Еще один летный экземпляр планируется подключить к полетам во втором полугодии. Третья машина будет создана для статических испытаний», - рассказал собеседник агентства.

"Планируем на месяц отправить в Бангладеш нашего летчика-инструктора, который обучит их летчиков боевому применению Як-130", - сказал заместитель гендиректора бюро по летным испытаниям Роман Таскаев

ОКБ имени Яковлева направит в 2016 году в Бангладеш летчика-испытателя, чтобы обучить пилотов боевому применению новейших учебно-боевых самолетов Як-130. Об этом ТАСС сообщил заместитель гендиректора бюро по летным испытаниям Роман Таскаев.

По сообщению одесского веб-портала "Думская.нет", Украина предварительно договорилась с Китайской Народной Республикой о закупке для нужд Воздушных сил Украины легких штурмовиков (учебно-боевых самолетов) Hongdu L-15 Falcon производства китайской компании Hongdu Aviation Industry Corporation, которые были разработаны совместно с российским ОКБ Яковлева и оснащаются двигателями украинского производства АИ-222К-25Ф. При этом главным условием сделки является локализация сборки боевых машин на Украине, сообщили «Думской» источники в министерстве обороны Украины.

В ходе авиасалона Dubai Airshow-2015 глава египетского холдинга KATO Investment Ибрагим Камель и президент ПАО «Корпорация «Иркут» Олег Демченко подписали документы о развитии сотрудничества по проекту МС-21. В рамках программы сотрудничества заключено соглашение о закупке для авиакомпании Cairo Aviation (дочернее предприятие KATO Investment) 6 самолетов МС-21. Соглашение также предусматривает опцион на 4 самолета МС-21.