Акционерное Общество "Управляющая компания "Объединённая двигателестроительная корпорация"


Ростех на Ле-Бурже: авиационные традиции и традиционные партнеры
Госкорпорация Ростех представит на 51-м международном авиационно-космическом салоне Paris Air Show всю линейку новейшей российской авиатехники, уникальный двигатель и средства ПВО. Россию на выставке представят входящие в Ростех холдинги «Рособоронэспорт», «Вертолеты России», Корпорация ВСМПО-АВИСМА, «Технодинамика» и «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК). Площадь объединенной российской экспозиции составляет около 1 115 кв.м.
НПО «Сатурн» проведет переговоры по программе SaM146 на МАКС-2015
Компания запланировала деловые встречи с заказчиками и партнерами
Специалисты НПО «Сатурн», входящего в Объединенную двигателестроительную корпорацию, проведут переговоры по программе SaM146 на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015.
Россию на авиакосмическом салоне в Ле-Бурже будут представлять 37 организаций
Российская делегация примет участие в Международном авиационно-космическом салоне Paris Air Show-2015, который открывается 15 июня на территории выставочного комплекса в Ле-Бурже (Франция). Российская экспозиция, организованная Государственной корпорацией «Ростех», будет размещена в двух павильонах общей площадью около 1115 кв. м, где 37 российских организаций представят свои стенды.
Проект организации серийного производства самолета Ил-114-300
Бизнес-план проекта «Организация серийного производства самолета Ил-114-300 на промышленной площадке ОАО «Авиакор-авиационный завод» (г. Самара) в широкой кооперации с предприятиями РАО «ОАК» и ОАО «ОДК» размещен на сайте Тюменского МТУ ФАВТ
Бизнес-план подготовлен в рамках исполнения протокола совещания у заместителя Председателя Правительства Российской Федерации от 10.10.2014 № РД-П7-58пр. Утвержден в 2014г. Директором авиабизнеса ООО «Русские машины», Генеральным директором ОАО «ОДК» и Вице-Президентом ОАО «ОАК». В феврале 215г. направлен в Минтранс для рассмотрения и выработки предложений.
Оборонно-промышленная индустрия испытывает кадровый голод
По мнению экспертов, для перехода к инновационной экономике необходимо повышать квалификацию рабочих
Российские промышленные компании, как частные, так и государственные, вкладывают значительные средства в научно-исследовательские разработки и модернизацию производства. Это происходит в рамках общего движения страны в сторону строительства инновационной экономики, ухода от сырьевой модели. Одно из главных препятствий на этом пути — недостаток квалифицированных кадров.
Международный военно-технический форум "Армия 2015" пройдет в Подмосковье 16-19 июня
Форум посетят представители военно-дипломатического корпуса более 30 иностранных государств
Министерство обороны Российской Федерации проведет с 16 по 19 июня в подмосковном городе Кубинка Международный военно-технический форум "Армия 2015" по принципиально новой схеме. Об этом в понедельник ТАСС сообщили в главном управлении по информационной политике (ГУИП) Московской области.
Трансформация щита и меча
Робототехника, аналитика больших данных, дополненная реальность, 3D-моделирование, интернет вещей и прочие направления движения технического прогресса отражаются на развитии оборонной индустрии не меньше, чем на всех остальных. Цифровизация проникает в эту область и, так же, как другие сферы, трансформирует ее.
В погоне за кадром
Российские промышленные компании, как частные, так и государственные, вкладывают значительные средства в научно-исследовательские разработки и модернизацию производства. Это происходит в рамках общего движения страны в сторону строительства инновационной экономики, ухода от сырьевой модели. Одно из главных препятствий на этом пути — недостаток квалифицированных кадров.
Bell летят в Россию мимо санкций
Вертолеты будут собирать в Екатеринбурге
Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) предпринимает очередную попытку наладить в РФ выпуск легких вертолетов, традиционно отсутствующих в линейке отечественного авиапрома. УЗГА, 48,6% акций которого принадлежит Объединенной двигателестроительной корпорации находящегося под санкциями "Ростеха", подписал соглашение с американской Bell Helicopter о сборке в России.
Свои моторы
Распад СССР привел к разрушению некогда единого советского авиастроительного комплекса, и последствия этого не преодолены до сих пор. Как известно, одним из основных поставщиков двигателей для российских вертолетов остается украинская компания "Мотор Сич" (Запорожье). Эти двигатели производятся в кооперации с российскими поставщиками, Россия остается для компании "Мотор Сич" крупнейшим рынком сбыта своей продукции, и сворачивание сотрудничества негативно сказалось бы как на российском вертолетостроении, так и на самой компании "Мотор Сич". Однако в экономику вмешивается политика, и напряженные отношения между Россией и Украиной делают ситуацию малопредсказуемой.